Zugegebenermaßen handelt es sich um einen sehr begrenzten Start, da das unbemannte Luftfahrzeug (UAV) von DHL zunächst den Transport übernimmt Medikamente und andere dringende Lieferungen vom deutschen Festland auf die kleine Insel Juist im hohen Norden Land.
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DHL war testet sein System seit fast einem Jahr mit seinem „Paketkopter“, und dieser jüngste Schritt ist Teil seiner laufenden Forschung zu dieser Art der Zustellung.
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Juist, das 12 km vom Festland entfernt liegt und rund 1500 Menschen beherbergt, hat keine Brücke und wird derzeit von einer täglichen Fährverbindung und gelegentlichen Flügen angefahren. DHL werde seinen gelben Quadrocopter mindestens für den nächsten Monat zwischen Juist und dem Festland fliegen, teilte das Unternehmen in einer Mitteilung mit.
Der Quadrocopter des Lieferunternehmens kann eine Geschwindigkeit von 40 mph (65 km/h) erreichen und Lasten von bis zu 2,6 Pfund (1,2 kg) transportieren.
Obwohl von einer mobilen Bodenstation überwacht, erfolgt der 15 bis 30-minütige Flug vollständig automatisiert. Die Drohne wird an einem bestimmten Ort landen, während ein Vertreter der Insel darauf wartet, die Bordvorräte abzuholen.
DHL konnte von den Behörden die Genehmigung für den Betrieb seines Drohnenlieferdienstes erhalten, da die Route die Flugmaschine von Küste zu Küste führt und Wohngebiete gänzlich umgeht.
Wie in vielen anderen Ländern sind Drohnenflüge in Deutschland aus Sicherheitsgründen in besiedelten Gebieten verboten. Und da die Flugmaschine von DHL über 5 kg wiegt, ist es nicht schwer, sich vorzustellen, welchen Schaden sie anrichten könnte, wenn sie vom Himmel fällt.
Amazon und Google arbeiten ebenfalls an ähnlichen Projekten. Ersteres hofft, eines Tages gekaufte Waren an Kunden liefern zu können, die in der Nähe seiner Logistikzentren wohnen. Googles Projekt hingegen scheint sich eher darauf zu konzentrieren, dringende Lieferungen an die betroffenen Orte zu transportieren Naturkatastrophen, obwohl die Idee, die Technologie eines Tages für die Lieferung von Produkten zu nutzen, nicht ausgeschlossen ist Käufer.
Da sich die Technologie jedoch noch in der Entwicklung befindet und eine Reihe regulatorischer Hürden zu überwinden sind, ist nicht davon auszugehen, dass einer der beiden Dienste in absehbarer Zeit eingeführt wird.
[Quelle: DHL, Reuters] [Bild: Frankhöffner / Wiki]
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