Autonome Shuttlebusse sind nicht neu, aber bisher lag bei ihrem Design eher die Funktion als die Form im Vordergrund. Jetzt hat sich die japanische Marke Muji mit dem autonomen Fahrunternehmen Sensible 4 zusammengetan, um ein Auto zu entwerfen benutzerfreundlicherer Shuttle für den Einsatz in Finnland.
Der als Gacha bekannte Bus hat eine glatte, abgerundete Form und eine geschmackvolle Farbgebung, wie man es von der detailverliebten Marke Muji erwarten würde. Es gibt keine eindeutige Vorder- oder Rückseite des Shuttles, so dass es sich problemlos in beide Richtungen bewegen lässt, und es verfügt über ein Band Außen verlaufende LEDs, die die Scheinwerfer bilden und auch Informationen wie die des Busses übermitteln Ziel. Es soll freundlich und einladend wirken, mit einem komfortablen Innenraum, der genauso gut aussieht wie das Äußere, mit weichen, minimalistischen blauen Sitzen und einfachen Handläufen.
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Der Shuttle ist für die rauen Bedingungen des finnischen Winters konzipiert, zu denen starker Regen, Nebel und Schnee gehören können. Am meisten
autonome Fahrzeuge kämpfen unter diesen Bedingungen, weshalb sie am häufigsten eingesetzt werden wärmeres Klima. Aber der Gacha wurde speziell für diese Herausforderungen entwickelt und ist damit der erste autonome Shuttlebus für alle Wetterbedingungen. Der Bus kann zehn sitzende und sechs stehende Passagiere befördern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde. Es verfügt über einen Allradantrieb, um auch bei Schneematsch zurechtzukommen, und hat eine Reichweite von über 60 Meilen zwischen den Ladevorgängen.Verwandt
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Während Muji zum Erscheinungsbild und Design des Shuttles beitrug, trug Sensible 4 zu den Werkzeugen bei, die der Bus zum autonomen Fahren braucht, wie etwa Hinderniserkennungstechnologie, KI und Algorithmen. Sie testeten den Bus unter arktischen Bedingungen, um sicherzugehen, dass er dem eisigen finnischen Wetter standhalten würde.
Das erste Mal, dass die Öffentlichkeit den Bus persönlich sehen kann, ist seine Premiere im März 2019 in Helsinki. Anschließend werden die Busse in den drei finnischen Städten Espoo, Vantaa und Hämeenlinna eingesetzt, um Passagiere zu befördern und im realen Verkehr zu fahren. Schließlich planen Sensible 4 und Muji, im Jahr 2020 eine ganze Flotte von Gacha-Bussen auf den Markt zu bringen, in der Hoffnung, dass sie Teil der gängigen Transportdienste in ganz Finnland werden können.
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