Wir haben herausgefunden, ob ein Mate 10 Pro Auto fahren und einen Unfall vermeiden kann

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Als wir in den schwarzen Porsche Panamera stiegen und draußen heftig zu schneien begann, erregte das Mate 10 Pro, das an der Windschutzscheibe klebte, unsere Aufmerksamkeit. Es sah so aus, als wäre es da, um bei der Navigation zu helfen; aber wir wussten es besser. Ein Kabel, das vom USB-Anschluss tief ins Auto führte, verriet seinen wahren Zweck. Das Telefon sollte das Auto steuern und sicherstellen, dass wir nicht gegen etwas prallten, das plötzlich vor uns auftauchte.

Nervös? Würden Sie das nicht tun?

Kann ein Smartphone wirklich ein fahrerloses Auto antreiben? Auf dem MWC 2018 haben wir festgestellt, dass die Antwort auf diese Frage „Ja“ lautet, vorausgesetzt, das Telefon ist in der Lage, künstliche Intelligenz zu nutzen. Huawei lud uns zu einer Demonstration des Project Road Reader ein, bei dem es sich trotz des äußeren Anscheins nicht um die Ankündigung seiner Absicht handelt, ein autonomes Auto zu bauen; aber eine sehr visuelle und aufregende Möglichkeit, die Fähigkeiten seines Kirin 970-Prozessors und seiner Neural Processing Unit (NPU) im Inneren zu demonstrieren

Die Leistungsfähigkeit der KI demonstrieren

Der Begriff „künstliche Intelligenz“ hat in letzter Zeit viel von seiner Bedeutung verloren, da so viele Produkte und Dienstleistungen beworben werden, dass eine Art KI dahinter steckt. Huawei brachte letztes Jahr das Mate 10 Pro-Telefon mit der NPU auf den Markt und hatte Mühe, die Vorteile des Chips effektiv darzustellen. Wir haben es in der Kamera-App und im gesamten Betriebssystem gesehen; Aber es ist schwer zu verstehen, wie mächtig es wirklich sein kann. Deshalb hat Huawei einen modifizierten Porsche Panamera mit einem Mate 10 Pro ausgestattet und Journalisten zu gefälschten Fahrrädern, Bällen und Tieren getrieben.

Die Aufgabe des Mate 10 Pro bestand darin, vor ihm auftauchende Gefahren zu erkennen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. Denken Sie darüber nach: Das gleiche Telefon, das Sie für Twitter, E-Mails und das Anrufen eines Freundes verwenden, ist auch clever genug, um dies zu tun Sehen und erkennen Sie ein Objekt, während Sie sich mit hoher Geschwindigkeit bewegen, und treffen Sie dann die Entscheidung, eine vorher festgelegte Aktion auszuführen Aktion.

Um es klarzustellen: Dies ist kein aufgemotztes Mate 10 Pro. Es ist ein standardmäßiges, sofort einsatzbereites Telefon. Auch die Bilderkennung verfügt über die gleichen Fähigkeiten, ihr wurde lediglich etwas Neues beigebracht. Es muss Fahrräder, Bälle und Hunde erkennen und nicht Sonnenuntergänge oder Schnee. Abgesehen von einer App zur Steuerung des produzierten Autos wurden keinerlei Änderungen vorgenommen. Dies wurde mit dem leicht verfügbaren Entwicklungskit von Huawei erstellt, und theoretisch könnte jeder, mit dem richtigen Talent, dem richtigen Auto und der richtigen privaten Rennstrecke, das gleiche Erlebnis nachahmen. Aus offensichtlichen Gründen wird dies jedoch nicht empfohlen.

Warum der Panamera? Das Auto von Porsche wurde ausgewählt, weil es derzeit nicht autonom ist. Das hier modifizierte Auto wird durch Hydraulik und Servos gesteuert – der fahrerlose Teil ist eher mechanisch als elektronisch oder robotisch. Oben befindet sich eine Skibox, die eine große Kamera vor der Witterung schützt – bei unserem Test hat es tatsächlich geschneit. Obwohl die eigenen Kameras des Mate 10 Pro verwendet werden konnten, gab es Bedenken, dass sie dann von der Windschutzscheibe verdeckt würden oder etwas darauf fallen könnte. Sicherheit zuerst.

Kontrolle übernehmen

Die Kamera filmt die Straße vor Ihnen und übermittelt die Informationen per HDMI-Kabel an das Mate 10 Pro, wo es nach Objekten sucht, die es mit 30 Bildern pro Sekunde (fps) erkennen kann. Dabei kommt die gleiche Technologie zum Einsatz, die auch die Kamera zur Bildverbesserung nutzt. Keine der KI-Verarbeitungen findet in der Cloud statt, sondern alles wird auf dem Gerät erledigt, was die eigentliche Spezialfähigkeit der NPU darstellt.

Huawei

Die erste Fahrt wurde mit 5 Meilen pro Stunde durchgeführt und drei Objekte wurden zufällig auf der Straße vor dem Auto präsentiert, sodass das Mate 10 Pro sie erfassen und erkennen konnte. Insgesamt wurden 1.000 häufig vorkommende Objekte, die auf oder in der Nähe von Straßen gefunden wurden, in das Telefon einprogrammiert. Nachdem die Lernphase abgeschlossen war, teilten wir dem Telefon mit, was wir tun möchten, wenn es beim nächsten Durchlauf auf eines oder mehrere dieser Objekte stößt. Bremsen Sie beispielsweise, wenn es den Hund sieht, oder weichen Sie aus, wenn es ein Fahrrad sieht.

Nachdem dies erledigt war, war es Zeit für den Hauptlauf, der mit 30 Meilen pro Stunde erfolgen würde – deutlich schneller und der wahre Test der Leistungsfähigkeit des Mate 10 Pro. Huawei behauptet, es könne bis zu 60 Meilen pro Stunde sicher reagieren, aber aus Platzgründen konnten wir das nicht herausfinden.

Das Auto fuhr abrupt los und erreichte sofort seine Zielgeschwindigkeit. Was dann geschah, war im Bruchteil einer Sekunde vorbei, als das gefälschte Fahrrad auf seinen Weg kam, das Mate 10 Pro es sah und in die Richtung abbog, die wir ihm zuvor gesagt hatten. Es wurden keine Fahrräder, gefälschten Radfahrer, echten Journalisten oder teuren Panameras verletzt oder beschädigt.

Weiteres Potenzial

Die Tatsache, dass ein Telefon dies geschafft hat, ist beeindruckend genug, aber nicht jedes Telefon hätte für die Demonstration verwendet werden können. Die Entwickler probierten andere Telefone aus, doch die Bilderkennung war nicht robust genug. Dank der NPU im Mate 10 Pro erkennt das Telefon 2.000 Bilder pro Minute, während diese Zahl bei einigen anderen Flaggschiffen auf etwa 500 oder sogar nur 80 sinkt.

Beeindruckend ist, dass die Demo noch einen Schritt weitergeführt werden konnte und das System intelligent auf eine Notfallsituation reagierte. Jeder weiß, dass, wenn ein Ball auf die Straße rollt, wahrscheinlich ein Kind ihm folgt. Standardradarsysteme autonomer Autos wissen das nicht, und für diese Anrufe ist ein Computer erforderlich. Das Mate 10 Pro ist dazu in der Lage.

Was bedeutet das für uns, wenn Huawei kein Mate 10 Pro-gesteuertes Auto anbieten wird? Es ist eine visuelle Darstellung der Leistungsfähigkeit der NPU und der wachsenden Fähigkeiten der KI, und zwar auf eine Weise, die für die Menschen besser verständlich ist. Huawei teilte uns mit, dass es bald noch viel mehr Dinge mit der integrierten KI zu tun geben wird. Während die Kamera das herausragendste Feature für KI bei Huawei ist, gibt es noch viele andere Möglichkeiten dafür Die Zukunft, von der einiges enthüllt werden könnte, wenn das P20 Ende März auf den Markt kommt, wurde ebenfalls enthüllt von CEO Richard Yu als wir auf der Messe mit ihm sprachen.

Nein, wir werden in naher Zukunft kein Auto bekommen, das über ein Telefon gesteuert wird, aber es gibt eines, das über genügend Rechenleistung und Intelligenz verfügt, um dies tatsächlich zu tun. Das bedeutet, dass es im Vergleich vergleichsweise einfach sein sollte, bessere Fotos zu machen und mir das Leben zu erleichtern, und das ist sehr beruhigend.

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