2014 Ford F-150 vs. 2015 Ford F-150

Das meistverkaufte „Auto“ in den USA war jahrzehntelang ein Lastwagen.

Dieser Truck ist der Ford F-150, der (wieder einmal) den übertrifft Full-Size-Pickup-Truck-Wettbewerb – und jedes andere hier verkaufte leichte Nutzfahrzeug – im Verkauf bis zum Modelljahr 2015.

Also das neu gestaltete 2015 F-150, das bereits im Januar auf der Detroit Auto Show 2014 vorgestellt wurde, hat einiges zu bieten. Um die Sache noch interessanter zu machen, verfügt dieser neue F-150 über radikale Aktualisierungen wie eine Aluminiumkarosserie und einen verkleinerten EcoBoost-Motor.

Werden Fords Legionen von Lkw-Käufern diese Änderungen akzeptieren? Oder ist die Herrschaft der F-150 vorbei?

Außendesign

Der F-150 2015 zeichnet sich durch ein ausdrucksstärkeres Design aus, das dem Atlas-Konzept entstammt und den praktischen Zweck des Lkw in Abrede stellt. Zu den Highlights zählen ein massiver Kühlergrill, stilisierte LED-Scheinwerfer und Rücklichter sowie beeindruckende Kotflügelverbreiterungen.

Diese neuen Stilelemente mögen von manchen als frivoler Schmuck angesehen werden, aber sie lassen den F-150 2015 robuster und interessanter aussehen als das Vorgängermodell. Wenn Sie einen Lkw aufgrund seines Aussehens kaufen möchten, warum kaufen Sie dann nicht einen, der wie ein Rammbock aussieht?

Innenarchitektur, Komfort, Annehmlichkeiten

Jede Generation des Ford F-150 ist autoähnlicher geworden als die vorherige, und das Modell 2015 bildet da keine Ausnahme.

Der 2014er F-150 ist nicht gerade spartanisch, aber der 2015er verfügt über Funktionen wie einen größeren 8-Zoll-LCD-Bildschirm in der Mitte mit LKW-spezifischen Apps, die Tipps zum Kraftstoffverbrauch und zum Abschleppen enthalten. Beide Modelle verfügen über Versionen des Infotainmentsystems Sync with MyFord Touch.

Assistenzsysteme wie ein 360-Grad-Kamerasystem, Kurvensteuerung, adaptiver Tempomat und Parkassistent helfen den Fahrern dabei, den riesigen F-150 von 2015 in seinem Liegeplatz zu leiten.

Viele F-150 des Jahres 2015 werden wahrscheinlich nicht so üppig ausgestattet sein, aber die Verfügbarkeit dieser Funktionen dürfte die Attraktivität des neuen Lkw steigern.

Antriebsstrang

Der Ford F-150 2015 führt einen neuen 2,7-Liter-EcoBoost-V6 mit Turbolader ein.

Spezifikationen wurden noch nicht veröffentlicht, aber der kleinere Motor treibt die Effizienzgrenze voran, gerade als sich die Käufer an den 3,5-Liter-EcoBoost-V6 gewöhnten, der mit dem Vorgängermodell eingeführt wurde.

Dieser turbogeladene V6 kehrt 2015 zurück, zusammen mit einem 3,5-Liter-V6 mit Saugmotor und einem 5,0-Liter-V8. Der Basis-3,7-Liter-V6 und der 6,2-Liter-V8 des 2014er F-150 werden nicht zurückkehren.

Bei den Antriebsoptionen des F-150 2015 wird mehr Wert auf Effizienz gelegt als zuvor, aber wird sich das für Pickup-Käufer interessieren, wenn es Leistungseinbußen bedeutet?

Wir werden eine bessere Vorstellung davon haben, wenn umfassendere Spezifikationen veröffentlicht werden.

Leistung

Dank einer Aluminiumkarosserie (auf einem traditionellen Stahlleiterrahmen) geht Ford davon aus, dass der F-150 2015 bis zu 700 Pfund leichter sein wird als sein Vorgänger.

Unter der Annahme, dass die übernommenen V6- und V8-Motoren eine ähnliche Leistung wie die des F-150 von 2014 erzeugen, sollte dies zu einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der Schleppleistung führen.

Allerdings werden die Offroad-Performance-Modelle F-150 SVT Raptor und die sportlichen Tremor-Modelle 2015 nicht zurückkehren, obwohl neue Versionen später im Produktzyklus des neuen Lkw auftauchen könnten.

Das Fehlen dieser Modelle bedeutet, dass der 2014er F-150 Leistungsenthusiasten immer noch mehr zu bieten hat, obwohl die 2015er Trucks wahrscheinlich dort Leistung bringen werden, wo es darauf ankommt.

Preis

Der Preis für den Ford F-150 2015 wurde noch nicht bekannt gegeben, aber er wird definitiv nicht so einfach sein wie der einer Mittelklasse-Limousine.

Wie der 2014er F-150 und die meisten anderen Full-Size-Pickups wird auch das Modell 2015 wahrscheinlich mit einer großen Auswahl an Fahrerhäusern, Betten, Antriebskonfigurationen und Ausstattungsvarianten angeboten.

Die Lücke zwischen dem Arbeitslastwagen eines einfachen Auftragnehmers und einem beladenen Luxusmodell wird eine gähnende Kluft sein. Obwohl es schwierig ist, direkte Vergleiche anzustellen, ist es möglich, dass die Aluminiumkarosserie des neuen F-150 seinen Preis erhöht.

Cooler Faktor

Der Ford F-150 von 2015 verspricht raffinierter, luxuriöser und effizienter zu sein als der F-150 von 2014 und entfernt sich damit weiter von den traditionellen Vorstellungen davon, was ein Lkw sein sollte.

Dies (ganz zu schweigen vom Fehlen der sportlichen Raptor- und Tremor-Modelle) mag Hardcore-Truck-Fans verärgern, dürfte aber zu besseren Trucks führen, die eine breitere Käuferschicht ansprechen.

Wird es aber zu kühleren Lastwagen führen? Das neue Design wird in dieser Hinsicht sicherlich hilfreich sein (der 2015er sollte gestrafft großartig aussehen), und Öko-Fans könnten vom verkleinerten 2,7-Liter-V6 beeindruckt sein.

Allerdings scheinen Lkw einen coolen Faktor zu haben, der immun gegen Bedenken wie Umweltverantwortung ist. Sie sind einfach zu durch und durch amerikanisch, um nicht bewundert zu werden. Als neuester Vertreter seiner Art ist der F-150 2015 auch der coolste Truck der Gegenwart.

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