Die Automobiltechnologie explodiert explosionsartig und jedes neue Modelljahr bringt eine Flut neuer Optionen mit sich. Welche sind also tatsächlich ihr Geld wert? Wir werfen einen Blick auf die drei technischen Systeme, die Sie im Showroom nicht verpassen sollten.
Früher gab es für ein neues Auto nur wenige Optionen: Schalt- oder Automatikgetriebe, eine Auswahl an Motoren und die gefürchtete Grundierung. Heute ist aus diesem Rinnsal an Optionen ein Torrent geworden.
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Auf einem ziemlich einfachen Niveau Honda Civic Si Ich habe es kürzlich getestet und festgestellt, dass nicht weniger als 30 Optionen auf der Liste standen. Die Liste der Extras eines deutschen Luxusautos ist sogar noch beängstigender, denn sie kann durchaus in die Hunderte gehen – und Zehntausende kosten, bevor die Kunden überhaupt an die Fußmatten kommen.
Aus diesem Grund haben wir beschlossen, die drei modernen Optionen für die Automobiltechnik hervorzuheben, ohne die Käufer das Autohaus nicht verlassen sollten.
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Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
Autohersteller nennen ihr Eigen adaptive Geschwindigkeitsregelung Systeme eine Menge Dinge. Unabhängig vom ihnen zugewiesenen Namen oder Akronym funktionieren sie im Grunde alle auf die gleiche Weise.
Wie jedes Tempomatsystem stellt ACC die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ein. Anders als der klassische Tempomat nutzt er jedoch einen Radarsensor, um das vorausfahrende Fahrzeug zu verfolgen. Wenn das Fahrzeug langsamer wird oder zu nahe kommt, kommuniziert das Radar mit den Drossel- und Bremssystemen, um das Auto abzubremsen. Wenn das vorausfahrende Auto schneller wird, beschleunigt auch die adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Der offensichtliche Einsatzort des adaptiven Tempomats ist die Fahrt auf offener Straße. Jeder steckt schon einmal hinter dem Blauhaar in einem 20 Jahre alten Buick fest, der sich nicht entscheiden kann, ob er oder sie 54 Meilen pro Stunde oder 61 Meilen pro Stunde fahren möchte und dadurch zwischen den Geschwindigkeiten hin- und herdriftet. Der adaptive Tempomat sorgt auf intelligente Weise dafür, dass Fahrer sich entspannen können, ohne die Gedanken anderer Fahrer lesen zu müssen … oder sich vor Aufregung die Haare ausreißen zu müssen.
Der beste Ort für ACC ist jedoch nicht die offene Straße, sondern eine verstopfte Stadtautobahn. Zufälligerweise verbringen Autofahrer dort offenbar die meiste Zeit, und die adaptive Geschwindigkeitsregelung kann dies tun tragen viel dazu bei, die Belastung – insbesondere die Belastung des Knöchels des Fahrers – durch den Verkehrskollaps zu verringern pendeln.
Das einzige wirkliche Problem besteht darin, dass die Autohersteller wissen, dass eine adaptive Geschwindigkeitsregelung wünschenswert ist. Daher stellen sie es oft nur als Teil eines großen und teuren Technologiepakets zur Verfügung. Das ist frustrierend. Im Hinblick auf die Verbesserung des Fahrerlebnisses im Alltag machen jedoch nur wenige Dinge einen so großen Unterschied wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Überwachung des toten Winkels und Rückfahrkameras
Viele Einstiegsfahrzeuge sind mittlerweile serienmäßig mit Rückfahrkameras und Totwinkelüberwachung ausgestattet. Käufer von Luxusautos könnten jedoch überrascht sein, wie häufig Rückfahrkameras und toter Winkel auftreten Monitore sind nur als Teil eines mehrere tausend Dollar teuren Pakets erhältlich.
Der Preis macht es verlockend, darauf zu verzichten, insbesondere für ältere Käufer, die es gewohnt sind, Dinge auf die altmodische Art und Weise zu erledigen. Es gibt noch etwas zu bedenken; Autos haben eine deutlich schlechtere Sicht als früher.
Eine Kombination aus verbesserter Aerodynamik und Sicherheit hat zu dickeren Säulen und schmaleren Fenstern geführt. Die schlimmsten Übeltäter sind Crossover, bei denen diese Kombination zu massiven blinden Flecken führen kann.
- 1. Überwachung des toten Winkels
- 2. Rückfahrkamera
Totwinkelwarner lösen dieses Problem nicht vollständig, da sie durch Leitplanken und andere Gegenstände am Straßenrand getäuscht werden können. Allerdings machen sie das Fahren auf der Autobahn deutlich einfacher und sicherer. Einige Unternehmen führen auch Kameras für den toten Winkel ein, die aktiviert werden, wenn der Blinker aktiviert wird.
Rückfahrkameras werden allgegenwärtig, aber es lohnt sich immer noch, darüber zu sprechen. Bei großen LKWs und SUVs sind Rückfahrkameras fast obligatorisch, da es nahezu unmöglich ist, ein Fahrzeug dieser Größe mit guter Sicht zu konstruieren. Aber auch bei Kleinwagen gibt es einige enorme Vorteile.
Besonders toll ist die neue Generation der Vogelperspektivekameras. Diese Systeme verwenden vier bis fünf Kameras, die strategisch um das Fahrzeug herum platziert sind und ein zusammengesetztes Bild des Fahrzeugs erzeugen, als würde der Fahrer von oben herabblicken. Das ist die größte Hilfe, die ein schlechter Parallelparker jemals hatte.
Schlüsselloser Zugang und schlüsselloser Start
Schlüssellose Systeme haben einen langen Weg zurückgelegt. Die ursprünglichen Einträge waren umfangreich und nicht sehr präzise. Tatsächlich war es bei einigen frühen Systemen möglich, das Auto zu starten und loszufahren, wenn der Schlüssel nicht in der Nähe war.
Die neuesten Systeme sind Worte besser. Aktuelle schlüssellose Systeme ermöglichen es dem Fahrer nicht nur, das Auto durch einfaches Ziehen am Griff zu öffnen und sogar zu starten Sie können den Fahrer sogar daran erinnern, ob sich die Schlüssel noch im Fahrzeug befinden, wenn er oder sie das Auto verlässt, ohne jemals den Schlüssel zu berühren Ausgänge.
Die Idee, in ein Auto einzusteigen und es zu starten, ohne jemals einen Schlüssel benutzen zu müssen, scheint eine Spielerei zu sein, die schnell langweilig wird. Stattdessen war ich sofort begeistert, nachdem ich es ausprobiert hatte.
Die Möglichkeit, Türen schnell und einfach mit einer Hand zu öffnen, macht einen großen Unterschied, wenn Sie versuchen, ein Auto mit Händen voller Lebensmittel, Kindern, Haustieren, scharfen Granaten oder scharfen Kettensägen zu beladen. In Kombination mit einer elektrisch betriebenen Kofferraum- oder Heckklappe ist dieser Wechsel sogar noch einfacher.
Die Benutzerfreundlichkeit wird nie langweilig. Tatsächlich werde ich immer wütend, wenn es an der Zeit ist, ein Auto zu testen, das keinen schlüssellosen Zugang oder Start hat.
Abschluss
Verbraucher haben beim Autokauf sicherlich eine große Auswahl. Gute Entscheidungen zu treffen kann eine Herausforderung sein, insbesondere weil die Situation jedes Einzelnen anders ist. Bei der Auswahl von Optionen ist es nicht anders.
Wir können sagen, dass adaptive Geschwindigkeitsregelung, Rückfahrkameras, Überwachung des toten Winkels und schlüssellose Systeme den Test der Zeit zu bestehen scheinen. Jedes dieser Systeme trägt wesentlich zur Nutzung und zum Fahrspaß eines Fahrzeugs bei – und, was am wichtigsten ist, es handelt sich dabei nicht um Spielereien.
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