Während jedes Jahr Dutzende neuer Autos vorgestellt werden, ist die Ankunft eines neuen Lamborghini etwas Besonderes.
Der in Sant’Agata Bolognese ansässige Autohersteller lässt sich mit neuen Modellen gerne Zeit. Es ist meistverkaufter Gallardo war 10 Jahre auf dem Markt, eine Ewigkeit in der Autowelt.
Der neue Huracán LP610-4 2015 ist also bereit, für Furore zu sorgen. Es Die Deckung wurde bereits im Dezember aufgelöstund soll in ein paar Wochen auf dem Genfer Autosalon 2014 sein offizielles Debüt geben.
In der Zwischenzeit hat Lamborghini beschlossen, alle wichtigen Details dieses neuen Supersportwagens zu veröffentlichen, damit die Enthusiasten darüber sabbern können. Genießen.
Styling
Als Baby in der Produktpalette hat der Huracán eine kleinere Stellfläche als der bestehende Aventador, sein Design orientiert sich jedoch sowohl an diesem Auto als auch an der auf Gallardo basierenden Sesto Elemento-Studie.
Das Ergebnis ist ein Auto mit im Wesentlichen den gleichen Proportionen wie der Gallardo, aber mit Blech, das aussieht, als wäre es von Jaws massiert worden.
Obwohl es viele gekrümmte Oberflächen gibt, stechen vor allem die vielen scharfen, eckigen Linien hervor. vor allem die Scheinwerfer und die facettenreiche Karosserie, die die Fenster umgibt und mit Luft verschmilzt Aufnahme.
Das Thema setzt sich im Innenraum fort, der über sechseckige Lüftungsschlitze und ein Lenkrad mit sechseckiger Mitte verfügt. Die Mittelkonsole sieht aus wie das Bedienfeld eines Kampfflugzeugs, komplett mit einem Triebwerksstartknopf, der wie ein Raketenscharfschalter aussieht.
Antriebsstrang
Doch dieser schnittige Supersportwagen wird nicht von einem Düsentriebwerk angetrieben, sondern von einer modifizierten Version des 5,2-Liter-V10 aus dem Gallardo.
Zu den Verbesserungen gehört ein neues System namens Iniezione Diretta Stratificata (IDS), das konventionelle Kraftstoffeinspritzung mit Direkteinspritzung kombiniert.
Laut Lamborghini beschleunigt der Huracán in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, in 9,9 Sekunden von 0 auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.
Unterstützt wird der V10 durch ein neues Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe namens Lamborghini Doppia Frizione (LDF).
Dies sollte schnelle Schaltvorgänge ermöglichen, die eines Supersportwagens wie dem Huracán würdig sind, aber auch mehr Höflichkeit als dieser das Einzelkupplungsgetriebe des Aventador, das Berichten zufolge über ebenso heftige Schaltvorgänge verfügt schnell.
Im „Corsa“-Modus (italienisch für „Rennen“) verfügt das LDF-Getriebe über eine Launch Control und ein Programm, das es dem Getriebe ermöglicht, Gänge für noch schnellere Gangwechsel vorzuwählen.
Schließlich trägt ein Allradantriebssystem (die „4“ im LP610-4) dazu bei, die Kraft auf den Boden zu bringen. Die standardmäßige Drehmomentverteilung beträgt 30/70 vorne/hinten, aber der Huracán kann je nach Bedingungen bis zu 50 Prozent seiner Kraft an die Vorderräder oder 100 Prozent an die Hinterräder senden.
Chassis
Dieser Antriebsstrang muss nicht viel Gewicht bewegen. Das Chassis des Huracán ist ein Aluminium-Spaceframe mit einer hinteren Trennwand und einem Getriebetunnel aus Kohlefaser.
Lamborghini gab zuvor das Leergewicht des Huracán im trockenen Zustand mit 3.135 Pfund an.
Wie die meisten modernen Hochleistungsautos verfügt es auch über moderne Elektronik, darunter die elektronische Servolenkung Lamborghini Dynamic Steering mit variabler Übersetzung und magnetorheologische Dämpfer.
Diese anpassbaren Komponenten werden durch ein System namens ANIMA gesteuert, das für Adaptive Network Intelligent MAnagement steht.
Das hört sich vielleicht wie die Asset-Management-Software eines Briefumschlagherstellers an (es ist auch italienisch für „Seele“), aber es bietet Funktionen Drei Modi – Strada, Sport und Corsa – steuern das Verhalten von Motor, Getriebe, Allradantrieb usw Suspension.
Auch die Bremsen tragen dazu bei, dass der Fahrer die Kontrolle behält: Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit einer Größe von 15 Zoll vorne und 14,2 Zoll hinten.
Leistung
Mit all dieser Technologie hat sich Lamborghini offensichtlich bemüht, den Gallardo aus dem Jahr 2003 durch etwas Aktuelleres zu ersetzen, aber was wirklich zählt, ist die Leistung.
Laut Lamborghini beschleunigt der Huracán in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, in 9,9 Sekunden von 0 auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.
Das ist 0,2 Sekunden schneller auf 62 Meilen pro Stunde als ein Ferrari 458 Italia, der eine identische Höchstgeschwindigkeit wie der wütende Bulle hat.
Darüber hinaus sagt Lamborghini, dass der Huracán auf der italienischen Teststrecke Fiorano deutlich schneller sei als der scheidende Gallardo LP560-4, aber das sollte auch so sein.
Preis
Lamborghini hat keine US-Preise für den Huracán bekannt gegeben, der europäische Grundpreis soll jedoch 201.000 Euro oder rund 275.000 US-Dollar betragen.
Die Auslieferungen sollen noch in diesem Jahr beginnen, Lamborghini hat jedoch bereits erhalten über 700 Bestellungen für das Auto. Wenn Sie einen wollen, beginnen Sie jetzt mit der Planung dieses Banküberfalls.
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