Nissans erstes Elektroauto, der Nissan Leaf, gibt es schon seit einiger Zeit, aber er ist diese Woche an zwei separaten Ständen auf der New York International Auto Show vollständig ausgestellt. Wir haben ein paar Bilder des Geräts gemacht und mehr über das Fahrzeug erfahren, das zu 100 % elektrisch ist.
Die Grundlagen: Mit einer 9-Stunden-Ladung erreicht es eine Reichweite von 100 Meilen. Die Ladeanschlüsse (siehe oben) befinden sich ganz vorne am Auto, da die meisten Ladevorgänge offenbar über Nacht in Ihrer Garage erfolgen. Der Leaf ist das einzige Elektrofahrzeug, das wir gesehen haben und das auch über einen größeren „Fast Charge“-Anschluss verfügt. Uns wurde gesagt, dass Sie über diesen Anschluss in etwa 30 Minuten eine 80-prozentige Ladung erhalten. Das Gerät verfügt über einen Vorderradantrieb und enthält 192 verkettete Lithium-Ionen-Batterien. Interessanterweise werden viele der Innenleuchten, Radios usw. nicht von den vielen Lithium-Ionen-Batterien gespeist, die das Auto antreiben. Stattdessen befindet sich unter der Haube eine separate Batterie nur für die Steuerung. Das Auto verfügt tatsächlich über ein kleines Solarpanel am Heck, das diese 12-Volt-Instrumentenbatterie auflädt, die einer normalen Benzinautobatterie sehr ähnlich ist.
Für einen genaueren Blick auf den Nissan Leaf schauen Sie sich unsere an vollständige Rezension des Autos, das sich auf die zweite Runde der Online-Vorbestellungen vorbereitet. Letztes Jahr war der Leaf nach der ursprünglichen Bestellung von 50.000 Einheiten schnell ausverkauft. Diese Autos sollten bis August ausgeliefert und auf die Straße gebracht werden. Wenn Sie einen Nissan Leaf wollen, kostet er 32.780 US-Dollar. Vertreter wiesen jedoch schnell darauf hin, dass ein bundesstaatlicher Rabatt von 7.500 US-Dollar möglich sei, sodass der tatsächliche Preis bei etwa 25.280 US-Dollar liegt. Immer noch teuer, aber wir sind am Ziel.
Der Nissan Leaf wurde heute mit der Auszeichnung „Weltauto des Jahres 2011“ ausgezeichnet und setzte sich damit gegen den Audi A8 und den BMW 5er durch.
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