Wann immer ein neues Hybridfahrzeug auf den Markt kommt, wird es stets mit dem von Toyota verglichen äußerst erfolgreicher Prius. Der Prius, bei dem es sich derzeit um die dritte Generation handelt, war ein großer Verkaufsschlager für Toyota und hat den japanischen Autogiganten an die Spitze der „grünen“ Automobilbewegung gebracht.
Jetzt, da Toyota den Prius, den Camry Hybrid und den Highlander Hybrid im Gepäck hat (zusammen mit einigen Hybriden von (seine gehobene Lexus-Abteilung) möchte das Unternehmen sein Hybridsystem in ein kleineres Fahrzeug einbauen Prius. Toyota plant es Bewältigen Sie mit dem FT-CH-Konzept den Kompaktbereich.
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Der als Mittelklassefahrzeug eingestufte Prius ist 22 Zoll länger als Toyotas neuer FT-CH. Über den neuen Hybrid sind nicht viele Details bekannt, außer der Tatsache, dass der Preis unter dem des Prius liegen wird. Es ist mehr als wahrscheinlich, dass dieses Konzept es in die Produktion schafft, aber Toyota hält sich vorerst noch bedeckt.
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„Ein Jahrhundert nach der Erfindung des Automobils müssen wir es mit Antriebssträngen neu erfinden „Wir werden den Einsatz herkömmlicher Erdölkraftstoffe erheblich reduzieren oder ganz eliminieren“, sagte Toyota Motor Sales Präsident Jim Lentz. „Eine von vielen Alternativen ist die sogenannte Elektrifizierung des Automobils. Das mit Abstand erfolgreichste Beispiel hierfür ist der Gas-Elektro-Hybrid.“
Eine weitere Neuigkeit im Hybridbau ist heute der Honda CR-Z Hybrid. Das Fahrzeug hat bereits profiliert mehrfach an DailyTech, aber Honda ist es heute Produktionsspezifikationen offenlegen für das Fahrzeug. Das fast 2.700 Pfund schwere Fahrzeug verfügt über einen 122 PS starken Benzinmotor gepaart mit dem Hybridsystem Integrated Motor Assist (IMA) von Honda. Der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs beträgt 31/37 mpg mit Schaltgetriebe und 36/38 mpg mit stufenlosem Getriebe (CVT).
Es ist bewundernswert, dass Honda Enthusiasten mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe im CR-Z ansprechen möchte, aber es ist eine große Schande, dass die Entscheidung, die Gänge selbst zu schalten, zu einer so dramatischen Reduzierung der Kilometerleistung in der Stadt führt.
Zum Vergleich: Der größere Honda Insight ist mit bewertet 41 mpg kombiniert, während der noch größere Prius einen Gesamtverbrauch von 50 mpg hat.
Entsprechend Edmunds Inside Line, der CR-Z wird diesen August in den Handel kommen.
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