Immotor ist kein durchschnittliches Mobilitätsunternehmen. Geleitet wird es von dem heute geschäftsführenden Unternehmer Daniel Huang, dem ehemaligen CEO des Mobilgeräteunternehmens Mophie, dessen Gründungsziel nichts Geringeres als die Einführung einer völlig neuen Kategorie persönlicher Fortbewegungsmittel war. Er stellte sich einen mit dem Internet verbundenen Roller vor, der Funktionen wie Abbiegehinweise und Tempomat bieten würde Die Fingerspitzen des Fahrers, aber vor allem eines mit einer energieeffizienten, austauschbaren und verschleißfesten Kraftübertragungsmethode Träne. Jahre der Forschung und Entwicklung später enthüllte Huang’s mit dem Immotor Go die Verwirklichung dieses Traums.
Empfohlene Videos
Wie durch ein Wunder unterscheidet sich der Immotor Go nicht allzu sehr von Huangs ursprünglichem Konzept. Äußerlich ist es täuschend einfach: ein schlanker, kompakter Roller, der sich zum einfachen Transport wie Handgepäck zusammenfalten lässt. Aber unter der Haube steckt eine Fülle maschineller Intelligenz.
Verwandt
- Mit austauschbaren Akkus können Sie mit dieser Kraftstation Ihren Saft auch unterwegs mitnehmen
- GoPro steigert die Leistung der Hero 10 mit neuer Firmware und Enduro-Akku
- EvaPure desinfiziert die Luft um Sie herum, egal wo Sie sich aufhalten
Auf dem Immotor Go läuft ein Betriebssystem mit integrierten Sicherheitsprotokollen, Selbstdiagnosefunktionen, die mit den Kundendienstzentren des Unternehmens verknüpft sind, und GPS-Funktionen. Und es ist ein völlig anpassbares Fahrgefühl: Der Roller verfügt über einen USB-Anschluss am Lenker und Tasten zum Aufnehmen von Selfies Smartphones Kamera oder Bilder Ihrer Umgebung oder sogar Live-Videos und drei verschiedene Betriebsmodi, die auf bestimmte Anwendungsfälle zugeschnitten sind. Es gibt den Rider-Modus, der sich für „einfache“, alltägliche Pendelfahrten und Spritztouren mit bis zu 30 km/h eignet, und den Power Assist, der den Roller in eine Art verwandelt eines elektronischen Packesels zum „Transportieren schwerer Gegenstände“. Schließlich gibt es noch einen selbsterklärenden Faltmodus, der den Roller zur Vereinfachung in zwei Hälften zusammenfaltet Transport.
Ein Großteil der Hardware des Immotor Go kann über ein Smartphone gesteuert werden. Über die Begleit-App können Sie den Roller ein- oder ausschalten, die Lautstärke erhöhen oder verringern und den Scheinwerfer dimmen oder aufhellen. Es gibt eine Kindersicherung, mit der Sie verhindern können, dass unbefugte Benutzer unbeaufsichtigt fahren, und ein Tracking-Tool, mit dem Sie den genauen Standort bestimmen können. Und diese Funktionen werden sich mit der Zeit verbessern – Immotor verspricht kostenlose Over-the-Air-Firmware-Upgrades, die eine Verbesserung des „Benutzererlebnisses“ und eine „stärkere Anpassung“ ermöglichen.
Der Roller ist nur die halbe Innovation. Die andere Hälfte ist die Superbatterie, eine modulare zylindrische 99-Watt-Metallbatterie, die ein bisschen wie ein Miniatur-Sauerstofftank aussieht. Es ist elegant und schlicht, aber es steckt mehr dahinter, als man auf den ersten Blick sieht. Ein individuelles Batteriemanagementsystem erkennt den Strombedarf des Geräts, an das es angeschlossen ist, und reguliert den Stromverbrauch entsprechend, um die Energieeffizienz zu optimieren. Mittlerweile schützen „Dutzende“ Sicherheitsroutinen, darunter „Unfallbewusstsein“ und „Sicherheitsintelligenz mit automatischer Abschaltung“, vor Kurzschlüssen und harten Stößen. Tatsächlich behauptet Immotor, es sei sicher genug, um es in einem Flugzeug mitzunehmen.
Die wahre Magie der Superbatterie entsteht jedoch, wenn die Batterie aus dem Roller entfernt wird. Es unterbricht automatisch den Stromfluss, und wenn Sie Ersatzteile zur Hand haben, funktioniert es parallel, um die Batterieleistung zu verlängern oder bereitzustellen zusätzliche Leistung für „anspruchsvollere Aufgaben“. Aber vielleicht am faszinierendsten ist, dass es mit einem eigenständigen Modul mit Anhängen für geliefert wird Smartphones, Laptopsund herkömmliche Geräte wie Haartrockner, Ventilatoren und tragbare Radios.
Das ist erst der Anfang. Immotor verfolgt eine „offene“ Politik rund um die Schnittstelle der Super Battery und ermutigt Dritte aktiv, den Standard umzusetzen. „Wir erkennen die Nachfrage nach sicheren und innovativen batteriebetriebenen Transportsystemen“, sagte Immotor-Chef Daniel Huang in einer Erklärung. „Seit einiger Zeit werden die meisten neuen Elektrotransporter mit schweren, alten Batterien gebaut – und vor allem mit bestehenden Produktdesigns. Mit Immotor GO wollten wir etwas Neues vorstellen.“
Wenn Sie sich für einen schicken Elektroroller mit einer innovativen Antriebsplattform interessieren, müssen Sie nicht lange warten – der Immotor Go kommt auf Indiegogo auf den Markt, bevor er im März oder April 2017 ausgeliefert wird. Frühbucherpakete, die sowohl einen Immotor Go-Roller als auch eine 99-Watt-Superbatterie und ein Netzteil enthalten, beginnen bei zum reduzierten Preis von 400 US-Dollar – ein Paket, das im Rahmen der Crowdfunding-Kampagne schließlich auf 600 US-Dollar steigen wird schreitet voran.
Empfehlungen der Redaktion
- Die Einwohner dieser Stadt haben für ein Verbot von Elektrorollern gestimmt
- Google stellt seine leichtgewichtige YouTube Go-App ein
- Lime macht das Fahren mit einem seiner Elektroroller noch einfacher
- Dieses von Tesla angetriebene Elektro-Gokart hat wahnsinnige 600 PS
- Amazon kürzt den Bird-Elektroroller um 250 US-Dollar und kommt zu Weihnachten
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
