DARPA entwickelt ULF- und VLF-Technologie

Andrea De Martin/123RF
Eines Tages werden Sie vielleicht nicht mehr in der Lage sein, „Ich gehe durch einen Tunnel“ als Entschuldigung dafür zu verwenden, warum Sie gerade aufgelegt haben. Die Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) und ihr AMEBA-Team (A Mechanically Based Antenna) arbeiten an Methoden, um sicherzustellen, dass die Antwort auf die Frage „Können Sie mich jetzt hören?“ nicht beantwortet wird. ist immer „Ja“.

AMEBA ist im Prozess Entwicklung tragbare ULF-Sender (Ultra-Low-Frequency (1 Hz bis 3 kHz)) und VLF-Sender (Sehr niedrige Frequenz (3 kHz bis 30 kHz)). Es ist in der Lage, eine ganze Reihe von Materialien zu durchdringen, von denen wir bisher dachten, dass sie damit völlig unverträglich sind Signale. Denken Sie unter Wasser und durch Stein.

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Laut einer Pressemitteilung von DARPA, Troy Olsson vom Microsystems Technology Office der DARPA arbeitet an einigen Aspekten der elektromagnetischen Physik, „die die drahtlose Kommunikation und Datenübertragung erweitern könnten.“ in Unterwasser-, Untergrund- und andere Umgebungen, in denen solche Fähigkeiten im Wesentlichen nicht vorhanden waren.“ Das bedeutet Konnektivität in einem bisher undenkbaren Ausmaß Skala.

„Wenn wir Erfolg haben, könnten Taucher einen ULF-Kanal für Kommunikationen mit niedriger Bitrate, wie zum Beispiel Text, nutzen Nachrichten, um miteinander oder mit U-Booten, Schiffen, Relaisbojen, UAVs und bodengestützten Vermögenswerten in der Nähe zu kommunizieren.“ sagte Olsson. „Auch eine Kommunikation über den Boden mit Menschen in tiefen Bunkern, Minen oder Höhlen könnte möglich werden.“ sagte Olsson.

Während VLF- und ULF-Funksignale keine neuen Konzepte sind, haben sich frühere Versuche, diese Technologie in großem Maßstab zu implementieren, als ziemlich teuer und umständlich erwiesen. Olsson möchte neue Arten von Sendern entwickeln, die klein, leicht und energieeffizient genug sind, um von Einzelpersonen mitgeführt zu werden, sei es an Land, im Wasser oder unter der Erde.

„Mobile Niederfrequenzkommunikation war ein so schwieriges technologisches Problem, insbesondere für Fernverbindungen, dass wir seit vielen Jahren kaum Fortschritte gesehen haben“, sagte Olsson. „Mit AMEBA wollen wir das ändern. Und wenn wir die Innovationen, die wir im Sinn haben, vorantreiben, sollten wir in der Lage sein, unseren Kampfflugzeugen äußerst wertvolle, ihre Mission erweiternde Kommunikationskanäle zur Verfügung zu stellen, die noch niemand zuvor hatte.“

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