Cadillac hat kürzlich eine ehrgeizige Modelloffensive gestartet, um es mit etablierteren deutschen Konkurrenten wie Mercedes-Benz, Audi und BMW aufzunehmen. Der Produktplan des Unternehmens unter der Leitung von Präsident Johan de Nysschen sieht die Einführung von nicht weniger als acht neuen Modellen vor Ende des Jahrzehnts vor.
Dave Leone, Chefingenieur von Cadillac, hat verraten, dass viele der neuen Autos des Autoherstellers leistungsorientiert sein werden Modelle mit V-Emblem, die gegen die straßenzugelassenen Raketen von Mercedes-AMG, BMW M und Audi antreten quattro.
Cadillacs nächstes Modell mit V-Emblem könnte eine leistungsorientierte Version davon sein CT6 das wurde vor ein paar Wochen auf der New York Auto Show vorgestellt. Die Führungskräfte schauen sich derzeit an, was die Konkurrenz zu bieten hat, und überlegen, ob sie das Projekt vorantreiben sollen oder nicht. Am anderen Ende des Spektrums wird die Mercedes-Benz CLA-Kampflimousine der Einstiegsklasse, an der die Ingenieure gerade eifrig entwerfen, während Sie dies lesen, mit ziemlicher Sicherheit eine Variante mit V-Emblem bekommen.
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Viele kommende Modelle der V-Serie werden den reinen Hubraum gegen verkleinerte Motoren eintauschen, die entweder mit einem Turbolader oder einem Kompressor ausgestattet sind. Die V-Modelle werden wahrscheinlich später auf die Elektrifizierung umsteigen, allerdings hat Cadillac nicht bekannt gegeben, wie sie aussehen wird. Das Unternehmen könnte sich auf elektrische Turbos beziehen, eine Technologie, die derzeit von Audi entwickelt wird, oder es könnte reden über benzinelektrische Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge, die sowohl einen Prius-ähnlichen Kraftstoffverbrauch als auch ein Nackenschnappen ermöglichen Beschleunigung.
Cadillac warnt davor, dass nicht alle seiner Modelle die Hot-Rod-Behandlung erhalten werden. Insbesondere wurde ein Escalade-V kategorisch ausgeschlossen und Cadillac weist darauf hin, dass man sich auch keine Hoffnungen auf einen SRX-V machen sollte. „Wir werden uns auf Plattformen konzentrieren, die sich für Performance-Fahrten eignen“, resümierte Leone in einem Interview mit Das Detroit Bureau.
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