Thomas Built Buses gab bekannt, dass es die Lieferung einer ersten Lieferung von 50 elektrischen Schulbussen an den Bundesstaat Virginia vorbereitet. Das Unternehmen arbeitet eng mit Dominion Energy, einem in Virginia ansässigen Energieversorger, zusammen, um letztendlich 1.050 der im Bundesstaat verkehrenden Dieselbusse auf emissionsfreien Strom umzustellen.
Daimler, der deutsche Automobilhersteller, zu dem Thomas Built Buses und Mercedes-Benz gehören, begrüßte den Deal als den bisher größten Auftrag für elektrische Schulbusse in den Vereinigten Staaten. Auch die Vergabe an Thomas Built Buses ist angemessen, denn das Unternehmen stellt einen erheblichen Prozentsatz der schwarz-gelben Schulbusse her, die fünf Tage in der Woche über amerikanische Straßen schlängeln. Schulbusse fahren selten weit, sind aber normalerweise mit Motoren mit großem Hubraum ausgestattet, die schädliche Schadstoffe in die Luft und damit in die Lungen der Kinder, die sie transportieren, ausstoßen.
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Das Modell, das Thomas Built Buses auf den Straßen Virginias einsetzen wird, kommt Ihnen vielleicht bekannt vor, denn das ist es eine elektrifizierte Version des Saf-T-Liner C2, der bereits von Küste zu Küste weit verbreitet ist. Laut Hersteller eignet er sich ideal für innerstädtische Strecken, da sein 220-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akkupack Leistung bringt Es verfügt über eine Reichweite von bis zu 134 Meilen, was mehr als genug ist, um den Bedarf der meisten Schulbezirke in den Vereinigten Staaten abzudecken Zustände. Das Aufladen des Akkus dauert zwischen zwei und drei Stunden, wenn der C2 mit dem optionalen Schnellladesystem ausgestattet ist.
Um den Kontext zu ergänzen: Die Batterie des Elektrobusses von Thomas Built ist mehr als doppelt so groß wie die Batterie, die Tesla in seine Spitzenautos wie das Model S Performance einbaut. Selbst Rivian kommt nicht über 180 kWh hinaus der R1T. Das Unternehmen arbeitete mit Proterra zusammen, um den Antriebsstrang so nahtlos wie möglich in das bestehende Design zu integrieren, sodass der C2 seine Sitzplatzkapazität für 81 Studenten behält. Und Eltern können sicher sein, dass der Fahrer ihrer Kinder nicht zu sehr in Versuchung gerät, zu schnell zu fahren, denn Thomas Built wies darauf hin, dass sein erster Elektrobus etwa 50 Sekunden braucht, um aus einer Haltestelle auf 60 Meilen pro Stunde zu kommen.
Das Modell verfügt über viele coole Funktionen. Seine Batteriemanagement-Software erhält bei Bedarf Over-the-Air-Softwareaktualisierungen, und der Fahrer kann bei Bedarf einen Energiespar-/Economy-Modus aktivieren, um die Reichweite zu sparen. Durch die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) wird der Bus auch zur mobilen Stromversorgung.
Die 50 Elektrobusse werden später im Jahr 2020 auf den Markt kommen. Digital Trends hat sich an Thomas Built Buses gewandt, um herauszufinden, wann die Auslieferung der gesamten 1.050-Flotte geplant ist. Wir werden diese Geschichte aktualisieren, wenn wir mehr erfahren.
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