Tesla verhindert nicht den Missbrauch seiner Autopilot-Funktion wie es sollte, so das National Transportation Safety Board (NTSB), das das Unternehmen deswegen zur Rede stellt.
Während einer Anhörung am Dienstag über a Tesla-Absturz im März 2018 Das NTSB sagte, dass Tesla mehr tun müsse, um die Sicherheit seiner Autopilot-Funktion zu verbessern, was zum Tod des Fahrers aufgrund des Missbrauchs der Autopilot-Funktion führte.
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Mehreren Berichten zufolge hat das NTSB im Jahr 2017 sechs Autoherstellern – darunter Volkswagen, BMW AG und Nissan – Autopilot-Sicherheitsempfehlungen gegeben, und Tesla ist der einzige, der noch nicht reagiert hat.
Die Behörde stellte außerdem fest, dass der Fahrer des Unfalls im Jahr 2018 ein Videospiel auf seinem Handy spielte, anstatt auf die Straße zu achten. Während der Anhörung am Dienstag sagte das NTSB, dass der Fahrer zwar definitiv abgelenkt sei und sich ausschließlich auf das Auto verlassen habe Die Autopilot-Funktion, die Vorwärtskollisionswarnung und das automatische Notbremssystem des Fahrzeugs wurden demnach nicht aktiviert Zu
CNBC.„Wenn Sie ein Auto mit Teilautomatisierung besitzen, besitzen Sie kein selbstfahrendes Auto. Tun Sie also nicht so, als ob Sie es täten“, sagte NTSB-Vorsitzender Robert Sumwalt während der Anhörung.
Der Autopilot von Tesla wurde schon früher in Frage gestellt, allerdings hauptsächlich im Hinblick auf die Aktionen der Fahrer und nicht auf die Technologie von Tesla. Fahrer haben hinter dem Lenkrad eingeschlafen, indem sie ihr Tesla-Modell über die Autopilot-Funktion steuern lassen, aber das Unternehmen weist darauf hin, dass dies definitiv nicht das ist, was Autofahrer tun sollten.
„Während Sie den Autopiloten verwenden, liegt es in Ihrer Verantwortung, wachsam zu bleiben, Ihre Hände jederzeit am Lenkrad zu lassen und die Kontrolle über Ihr Auto zu behalten. Bevor der Autopilot aktiviert wird, muss der Fahrer zunächst zustimmen, „die Hände immer am Lenkrad zu lassen“ und stets „die Kontrolle und Verantwortung für sein Fahrzeug zu behalten“, so Tesla Support-Seite zu Autopilot liest.
Tesla hatte seine erster Autopilot-Todesfall im Jahr 2016, aber das NTSB berichtete, dass der Fahrer schuld sei, weil er nicht aufgepasst habe. Laut Reuters sagte das NTSB jedoch auch, dass Tesla „weitere Schritte hätte unternehmen können, um den Missbrauch des Systems zu verhindern“.
Digital Trends wandte sich an Tesla, um sich zur Anhörung am Dienstag zu äußern und herauszufinden, was das Unternehmen unternimmt, um sicherzustellen, dass Autofahrer die Autopilot-Funktion ordnungsgemäß nutzen. Wir werden diese Geschichte aktualisieren, sobald wir etwas hören.
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