Die selbstfahrenden Minivans von Waymo werden auf die Straßen der San Francisco Bay Area zurückkehren, drei Monate nachdem das Unternehmen die öffentlichen Tests seiner autonomen Fahrzeuge aufgrund von eingestellt hat die Coronavirus-Pandemie.
Laut Waymo plant Waymo, seine Flotte selbstfahrender Minivans am 8. Juni wieder auf die Straßen der Bay Area zu bringen eine E-Mail erworben von The Verge. Die Fahrzeuge werden jedoch keine Passagiere befördern. Sie werden sich auf die Zustellung von Paketen für gemeinnützige Organisationen konzentrieren #Zusammen zeichnen, das Kunstsets an Kinder verschenkt, und Leuchtturm für Blinde und Sehbehinderte.
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Waymos selbstfahrende Jaguar I-PACEs werden auch wieder in der Bay Area fahren und bei den Lieferungen helfen, sagte ein Unternehmensvertreter gegenüber Digital Trends.
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Transdev, das die Ersatzfahrer von Waymo einsetzt, teilte in der E-Mail mit, dass es einige seiner Mitarbeiter abhängig von „beruflichen Fähigkeiten, geschäftlichen Anforderungen und Dienstalter“ zurückrufen werde. Die Lieferungen an die Gemeinnützige Organisationen benötigen nur noch einen Ersatzfahrer in jedem Fahrzeug, und zurückkehrende Arbeitnehmer werden Schulungen für neue Sicherheitsverfahren absolvieren, die soziale Distanzierung und soziale Distanzierung umfassen Desinfektion.
„Bald werden auch die San Franciscaner wieder einige Waymo-Fahrzeuge auf der Straße sehen, und wir sind stolz darauf, Spenden zu leisten.“ Bereitstellungsunterstützung für Community-Partner“, bestätigte ein Sprecher des Alphabet-eigenen Unternehmens gegenüber The Verge in einem Stellungnahme.
Die bevorstehende Rückkehr in die Bay Area folgt auf die Wiederaufnahme des Testprogramms durch Waymo im Jahr Phönix, da die Sperrbeschränkungen Anfang dieses Monats gelockert wurden. Ebenso führte das Unternehmen neue Sicherheitsmaßnahmen für zurückkehrende Arbeitnehmer ein, die alle eine Schulung absolvieren mussten. Auch in Detroit und Los Angeles werden die autonomen Fahrzeuge bald wieder Einzug halten.
Waymos selbstfahrende Simulationen
Während die Fahrzeuge von Waymo geparkt waren, entwickelte das Unternehmen seine autonome Fahrzeugtechnologie weiter Simulationen, die bereits vor dem Ausbruch des Coronavirus eine wichtige Rolle in ihrem Betrieb spielte.
Ein einziger Tag Simulationen entspricht 100 Jahren realem Fahren, also dem größten Teil der Entwicklung Die Arbeit an neuer Software beginnt mit Simulationen, bevor sie auf selbstfahrende Fahrzeuge ausgeweitet wird, heißt es Waymo. Das Fahren im echten Leben ist immer noch wichtig, aber vergleichsweise begrenzt.
In Simulationen kann Waymo bestimmte Momente von 20 Millionen Meilen realer Fahrt mit seinen Testfahrzeugen nachspielen. Es können auch Passagiere simuliert werden, wobei Modelle des maschinellen Lernens versuchen, vorherzusagen, wie sich das Fahrverhalten auf das Fahrerlebnis der Passagiere auswirkt.
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