Lamborghini Aventador SVJ verfügt über clevere Aerodynamik und einen 770 PS starken V12

Es war nicht einfach, aber Lamborghini hat einen Weg gefunden, seinen Spitzenmodell Aventador S auf die nächste Stufe zu heben. Der Aventador SVJ in limitierter Auflage, der während des Pebble Beach Concours d’Elegance 2018 vorgestellt wurde, kann sich rühmen mehr Leistung, verspricht ein lohnenderes Fahrerlebnis und erhält ein muskulöseres Aussehen Design.

Der Aventador SVJ profitiert von einer Weiterentwicklung des Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)-Technologie, die 2017 von der Huracán Performante. Das System besteht aus einer Reihe elektrisch betätigter Klappen, die geschickt in der Karosserie versteckt sind. Sie schließen sich an, um den Abtrieb zu erzeugen, der nötig ist, um das Auto in Kurven auf dem Asphalt zu halten; Sie öffnen sich, um den Luftwiderstand zu verringern und eine höhere Höchstgeschwindigkeit auf langen Geraden zu ermöglichen. Die Klappen öffnen und schließen sich automatisch im Bruchteil einer Sekunde.

„Die Herausforderung für die Designer und Ingenieure von Lamborghini bestand darin, die reinste Essenz des Lamborghini-Supersportwagens zu verbessern und dabei alle Inspirationen vom Raumschiff bis zum Düsenjäger zu nutzen. Allesamt außergewöhnlichste Beispiele superschneller, supersportlicher und aerodynamischer Überlegenheit.“ erklärt Lamborghini-Chef Stefano Domenicali.

Der Fokus, der auf den Bau eines aerodynamischeren Aventador gelegt wurde, hat Lamborghini nicht davon abgehalten, mechanische Verbesserungen vorzunehmen – ganz im Gegenteil. Der 6,5-Liter-V12-Saugmotor liefert jetzt 770 PS bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 531 Pfund-Fuß bei 6.750 U/min. Über ein Siebengang-Automatikgetriebe, das speziell für den Einsatz im SVJ abgestimmt wurde, überträgt er seine enorme Leistung auf die vier Räder. Lamborghini gibt an, den Allradantrieb so kalibriert zu haben, dass mehr Drehmoment an die Hinterachse geleitet wird. Die Ingenieure nahmen auch Modifikationen an der Federung und der Allradlenkung vor.

Auf dem Papier belaufen sich die Updates auf einen 2,8-Sekunden-Sprint von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h. Allerdings erzählen Zahlen selten die ganze Geschichte. In der Anwendung schaffen die Aktualisierungen das bisher fahrerorientierteste V12-Modell von Lamborghini, bei dem der Schwerpunkt gleichermaßen auf dem Engagement hinter dem Lenkrad und der Höchstleistung liegt. Der SVJ hat seinen Wert bereits bewiesen, indem er Deutschlands anspruchsvolle Nürburgring-Nordschleife in 6:44,97 Minuten umrundete aufzeichnen für ein Serienauto.

Der SVJ hebt sich von der ab Aventador S mit in die Frontschürze eingeschnittenen Lufteinlässen, in die Seiten gemeißelten größeren Lufteinlässen und einem riesigen festen Flügel hinten. Der V12-Motor atmet durch weiter oben an der Heckschürze angebrachte Abgasauslässe aus – ein Designmerkmal, das aus der Welt der Superbikes entlehnt ist. Der Innenraum bleibt weitgehend gleich, das heißt, der Fahrer steht vor einem konfigurierbaren Bildschirm, der das Kombiinstrument ersetzt.

Lamborghini wird nur 900 Exemplare des Aventador SVJ bauen, und es ist davon auszugehen, dass ein guter Teil der Produktion davon ausgeht wurde bereits von Sammlern und treuen Kunden geschätzt, die das Auto Monate bevor die Öffentlichkeit es sah, entdeckten Es. Planen Sie mindestens 517.770 US-Dollar ein, wenn Sie versuchen möchten, eines zu ergattern, bevor alle weg sind. Die Produktion erfolgt im Firmengebäude historische Sant'Agata Bolognese, Italien, Fabrik und Auslieferung beginnen Anfang 2019.

Als ob das noch nicht exklusiv genug wäre, kündigte Lamborghini auch ein limitiertes Modell namens SVJ 63 an, das zusätzliche Kohlefaserteile und eine spezielle Lackierung erhält. Die Produktion wird – Sie haben es erraten – auf 63 Exemplare begrenzt sein, eine Hommage an das Gründungsjahr des Unternehmens, 1963.

Aktualisiert am 23. August: Persönliche Fotos von der Lamborghini-Enthüllungsveranstaltung in Monterey, Kalifornien, hinzugefügt.

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