Der Mercedes-AMG C63 zeichnet sich durch seinen V8-Motor aus. Dieser 4,0-Liter-Motor mit zwei Turboladern hebt diesen Merc von anderen schnellen deutschen Luxusautos ab. Doch die AMG-Performance-Abteilung von Mercedes könnte den sonoren, reifenrauchenden V8 durch einen Vierzylinder-Hybridantrieb ersetzen, heißt es Autocar. Obwohl die Zylinderzahl um die Hälfte reduziert wurde, behauptet Autocar, dass die Leistung nicht darunter leiden werde.
Laut Autocar wird der C63 der nächsten Generation Anfang 2022 mit einer Version des 2,0-Liter-Vierzylindermotors M139 mit Turbolader von Mercedes-AMG unter der Haube auf den Markt kommen. Dies ist derselbe Motor, der auch im verwendet wird Mercedes-AMG A45 Fließheck, und es leistet 416 PS und 369 Pfund-Fuß Drehmoment in diesem Auto. Der A45 wird in den USA nicht verkauft, aber wir werden dort den gleichen Motor bekommen AMG CLA45 „viertüriges Coupé“, allerdings getunt auf 382 PS und 354 lb.-ft.
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Laut Autocar wird der M139-Vierzylindermotor mit einem Mild-Hybrid-System kombiniert. Ähnlich den Systemen, die in Modellen wie dem verwendet werden
Mercedes-AMG E53Es nutzt einen Elektromotor, um Nebenaggregate anzutreiben, ein aggressiveres Start-/Stopp-System des Motors zu ermöglichen und eine Leistungssteigerung zu ermöglichen. Autocar behauptet, dass der C63 der nächsten Generation mit dem Hybridsystem die maximale Leistung von 503 PS des aktuellen Autos mit V8-Antrieb erreichen wird. Der Vierzylinder-Hybridantriebsstrang könnte sogar mehr Drehmoment bieten, behauptet Autocar. Die Schätzung des Magazins liegt bei 553 lb.-ft. (basierend auf vertraulichen Gesprächen mit AMG-Insidern) wäre ein Gewicht von 37 lb.-ft. Steigerung gegenüber dem aktuellen Auto.Verwandt
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Ein Vierzylinder-Hybrid-C63 wird nicht in der Lage sein, den herrlichen Soundtrack des V8-angetriebenen Autos zu reproduzieren, aber er könnte einige andere Vorteile haben. Das Hybrid-Setup reduziert das Gewicht über der Vorderachse und sorgt so für eine bessere Gewichtsverteilung. Selbst mit dem zusätzlichen Gewicht des Batteriepakets wird der Hybridantriebsstrang laut Autocar insgesamt immer noch leichter sein als der V8.
Der Hybridantriebsstrang wird an ein Neungang-Automatikgetriebe mit serienmäßigem Allradantrieb gekoppelt, berichtet Autocar. Der Allradantrieb könnte es dem Fahrer ermöglichen, ähnlich wie beim größeren auf den Hinterradantrieb umzuschalten AMG E63, so das Magazin.
Der radikale Wechsel von einem V8- auf einen Vierzylinder-Hybridmotor erfolgte, um die Emissionen zu reduzieren und die daraus gewonnenen Erkenntnisse umzusetzen Mercedes-AMG One Hypercar, laut Autocar. Der AMG One wurde zur Feier der Dominanz von Mercedes im Formel-1-Rennsport entwickelt und verfügt über einen kompletten F1-Hybrid-Antriebsstrang. Gerüchten zufolge entwickelt auch Mercedes einen 805 PS starker Plug-in-Hybrid Version der AMG GT 4-Türer.
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