Auf der CES Anfang dieses Monats stellte Ford seine vor „Plan für intelligente Mobilität“ Ziel war es, das Blue Oval zu einem Spitzenreiter in mehreren Schlüsselbereichen der Technologie zu machen, die das Unternehmen ansieht – darunter auch selbstfahrende Autos.
Jetzt macht Ford mit der Eröffnung seines Forschungs- und Innovationszentrums im Herzen des Silicon Valley einen großen Schritt, um diesen Plan voranzutreiben.
Das neue Forschungszentrum befindet sich in Palo Alto, Kalifornien, der Heimatstadt von Tesla Motors, und ist nicht der erste Außenposten von Ford Im Silicon Valley (es wurde dort 2012 ein Büro eröffnet), bedeutet dies jedoch eine erhebliche Ausweitung der Präsenz des Automobilherstellers Dort.
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Ford will dort 125 Mitarbeiter an Projekten einsetzen, die sich vor allem mit autonomen Fahrzeugen und Konnektivität befassen.
Die Projektliste umfasst die nächste Phase von Fords „Remote Repositioning“-Experiment, an der Forscher teilnehmen werden Versuchen Sie, ein Auto fernzusteuern, das sich auf dem Campus des Georgia Institute of Technology auf der anderen Seite des Landes befindet Atlanta.
Die Forscher werden auch Algorithmen testen, mit denen selbstfahrende Autos ein Situationsbewusstsein entwickeln, einschließlich der Erkennung von Stoppschildern. Dazu nutzen sie eine „virtuelle Umgebung“, die mit Gaming-Software entwickelt wurde.
Zu den weiteren geplanten Projekten gehört eines, das es Autofahrern ermöglicht, die Thermostate ihres Nest-Heims über das Auto zu überwachen Infotainmentsystem synchronisieren, und Forschung zur Verwendung des OpenXC-Plattform Entwickelt für In-Car-Apps zur Erfassung von Kundendaten.
Die im Silicon Valley durchgeführten Experimente sind Teil der umfassenderen Umsetzung des Smart Mobility Plans von Ford.
Dies wird laut Ford letztendlich 25 globale, von Unternehmen unterstützte Projekte umfassen, die sich auf selbstfahrende Autos, Konnektivität, Mobilität, Kundenerlebnis und Big Data konzentrieren.
Auf der CES bestätigte Ford, dass eines der greifbaren Ergebnisse des Plans ein serienreifes selbstfahrendes Auto sein wird, obwohl es keinen genauen Zeitplan dafür besprochen hat.
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