Automobil- und Technologieunternehmen arbeiten hart daran zu beweisen, dass autonome Fahrzeuge sicherer und verantwortungsbewusster sind als Menschen. BMW hat dieses Memo offenbar nicht erhalten.
Auf der Consumer Electronics Show 2014 stellte BMW ActiveAssist vor, ein eingeschränkt autonomes Fahrsystem, das in widrigen Situationen die Kontrolle über ein Auto übernehmen kann. Das bedeutet, dass der BMW 2er ActiveAssist-Prototyp möglicherweise das erste selbstfahrende Auto der Welt ist.
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Das Ziel von ActiveAssist besteht jedoch nicht darin, Roboterautos genauso verantwortungslos zu machen wie die Menschen, die sie ersetzen werden, sondern darin, das Fahren am Limit sicherer zu machen.
Laut BMW kann das System in Situationen wie scharfen Kurvenfahrten, abrupten Spurwechseln und Aquaplaning eingreifen, um das Auto wieder in die Spur zu bringen, während der Fahrer sich vermutlich um sein Leben festhält.
In dieser Hinsicht ist ActiveAssist möglicherweise der nächste logische Schritt über die heutigen elektronischen Fahrerassistenzsysteme hinaus, die dem Fahrer bereits viel Arbeit abnehmen. Es könnte auch einfacher sein, autonomes Fahren als Notlösung an skeptische Menschen zu verkaufen.
Wie andere teilautonome Systeme, die derzeit auf dem Markt sind oder sich in der Erprobung befinden, setzt ActiveAssist auf bereits verfügbare Hardware und Sensoren.
Zur Geschwindigkeitsregelung kann ActiveAssist einzelne Räder bremsen und so das Fahrzeug zusätzlich in die Spur bringen. Das System kann ein Auto auch lenken, einschließlich Gegenlenken und Bremskraft, um einem Übersteuern entgegenzuwirken und ein Schleudern zu vermeiden.
BMW hat nicht gesagt, wann ActiveAssist für ein Serienauto angeboten wird, es wurde jedoch angegeben, dass das System verfügbar sein wird befindet sich in einem späten Entwicklungsstadium und könnte ein Sprungbrett für ein vollständig autonomes Auto sein.
Wenn das System tatsächlich in die Ausstellungsräume gelangt, könnte es den Fahrern ein größeres Sicherheitsnetz bieten und gleichzeitig die Menschen an die Vorstellung eines selbstfahrenden Autos gewöhnen. In Zukunft wird BMW möglicherweise immer noch die „ultimative Fahrmaschine“ herstellen, aber mit einem Schwerpunkt auf dem Maschine.
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