Wer auch immer gesagt hat, dass kompakte SUVs nicht über Stil, Präsenz und Vielseitigkeit verfügen könnten, hatte offensichtlich nicht mit dem Land Rover Discovery Sport gerechnet: einem kompakten Luxus-4x4-Fahrzeug mit Platz für sieben Personen.
Land Rover hat das Discovery-Typenschild bereits 2003 für den US-Markt eingestellt und durch den LR3 ersetzt. Nun ja, jetzt ist es wieder da … aber dieses Mal ist es etwas kleiner und runder.
Der Discovery Sport 2015 markiert die Wiedergeburt des Discovery für Nordamerika und einen neuen Weg nach vorne für die britische 4×4-Marke. Während der letzte Disco ein Kastenmodell für die Eroberung von Bergen war, ist der neue Disco Sport für die Bewältigung des Pendelverkehrs konzipiert.
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Sicher, das hübsche, runde Äußere verdient eine eigene Pressemitteilung. Im Innenraum glänzt der Disco Sport jedoch. Trotz seiner geringen Statur bietet der Kompakt-SUV 39,8 Zoll Beinfreiheit für die zweite Reihe, Stadionsitze. Klappt man jedoch die dritte Sitzreihe hoch, verwandelt sich das Auto in einen Siebensitzer.
Beeindruckend ist, dass der Discovery Sport mehr Geräte als Menschen unterstützen kann, perfekt für diejenigen, die mehr Geräte als Kinder haben. Land Rover bietet bis zu vier 12-Volt-Steckdosen und bis zu sechs USB-Ladeanschlüsse. Ich kann es jetzt hören: „Du bekommst ein iPad, und du bekommst ein iPad, und du bekommst ein iPad!“
Die Tech-Suite endet hier nicht. Über den 8,0-Zoll-Farb-Touchscreen des Disco Sport, der mit denselben Pinch-, Drag- und Wischgesten wie moderne Smartphones bedient werden kann, können Benutzer eine 3D-Navigation nutzen. Bluetooth und eine beliebige Anzahl von Apps, darunter iHeartRadio, Stitcher, Glympse, Sygic, Parkopedia, Hotelseeker, Cityseeker, Eventsseeker, Airmotion News, Winston und MobileDay.
Das Navigationssystem verfügt außerdem über mehrere clevere Funktionen, darunter Stauansicht, Live-Verkehrsmeldungen, Historische Verkehrsdaten, Spurführungssymbole, vom Kunden aktualisierbare Karten und Verkehrszeichenanzeige auf der Autobahn Kreuzungen. Wenn der Disco Sport im Gelände unterwegs ist, ist das Navi immer noch nützlich. Das Navigationsgerät legt „Breadcrumbs“ fest, die die Route des Fahrzeugs auf der Karte markieren und es dem Fahrer ermöglichen, seine Schritte zurückzuverfolgen, also eine Punkt-zu-Punkt-Navigation Zeigen Sie die direkteste Route zwischen zwei Punkten im Gelände an“ und „Quer- und Längskoordinaten, um das Fahrzeug zu lokalisieren und ins Gelände zu navigieren.“ Reiseziele.“
Unter der Klapphaube befindet sich derselbe turboaufgeladene 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der zwischen den Rahmenträgern des Range Rover Evoque versteckt ist. Ich sollte erwähnen, dass dieser Motor mit der Ford EcoBoost-Familie von Turbomotoren verwandt ist.
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Der 240 PS starke Vierzylinder des Disco Sport leitet seine Kraft über eine Neungang-Automatik und über einen serienmäßigen Haldex-Allradantrieb an alle vier Räder.
Für diejenigen, die gerne mit diesem kleinen Briten rocken möchten, ist Land Rover genau das Richtige. Das berüchtigte Terrain Response-System wird durch eine Reihe von Akronymen unterstützt, darunter Hill Descent Control (HDC) und Gradient Release Control (GRC), Rollstabilitätskontrolle (RSC), dynamische Stabilitätskontrolle (DSC), elektronische Traktionskontrolle (ETC) und Motorschleppmomentkontrolle (EDC). Insgesamt kann der Disco Sport eine Steigung von 45 Grad überwinden und auch nach über 30-minütiger Überschwemmung mit Wasser starten und fahren.
Natürlich wäre der Discovery Sport kein „Sport“, wenn er nicht auch auf dem Nürburgring getestet worden wäre. Mit optionaler Spurverlassenswarnung, optionaler Verkehrszeichenerkennung, serienmäßiger Anhängerstabilität Mit dem serienmäßigen Anhängerkupplungsassistenten und dem serienmäßigen Anhängerkupplungsassistenten sollte das Fahren des Disco Sport genauso viel Spaß machen, wie er ist sicher.
Wenn Sie also wie ich sind und auf ein Auto gehofft haben, das gleichzeitig kompakt, mutig, frech, luxuriös und vielseitig ist, dann ist Ihr neues Auto gerade angekommen.
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