Der Lamborghini Urus hat diese Woche endlich sein Debüt gegeben, und der Kapitän in Italien nennt es: „Das weltweit erste Super Sport Utility Vehicle.” Ganz gleich, mit welchen Schlagworten Sie Hochleistungs-SUVs beschreiben, das Segment boomt im Jahr 2017. Es ist wirklich erstaunlich, wie viele es gibt, vor allem wenn man bedenkt, dass diese Art von Anlage in der realen Welt keinen praktischen Nutzen hat. Mercedes-Benz, BMW, Bentley, Tesla, Land Rover, Jeep, Porsche und sogar Alfa Romeo machen schnell Heutzutage sind sie Familientransporter, und obwohl der Urus zweifellos etwas Besonderes ist, ist er nicht das Einhorn, das viele bauen es ist so.
Inhalt
- Tesla Model X P100D
- TechArt Porsche Cayenne Turbo S Magnum Sport
- Bentley Bentayga
- Jeep Grand Cherokee Trackhawk
- Hennessey Jeep Grand Cherokee Trackhawk HPE1000
Der 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern des Urus leistet 650 PS und 627 Pfund-Fuß Drehmoment, sodass der italienische SUV in nur 3,6 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Lambo sagt mit Vollgas, dass die 200.000-Dollar-Bombe 190 Meilen pro Stunde schaffen wird, und diese Zahlen machen Sportwagen wie diesen aus Porsche 911 Carrera T erröten. Es gibt jedoch andere SUVs und Crossovers, die mit diesen Werten mithalten können, und in einigen Fällen übertreffen sie sie sogar völlig. Hier sind fünf Autos, die den exotischen Urus etwas gewöhnlicher aussehen lassen.
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Das Tesla Model X ist aus vielen Gründen bemerkenswert – emissionsfreies Fahren, einzigartige Funktionen wie Falcon Flügeltüren und halbautonome Fahrtechnologie, die uns einen Hinweis darauf geben, wie die Zukunft aussehen könnte wie. Auch auf vier Rädern ist es ein Kinderspiel, denn das Spitzenmodell P100D beschleunigt in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Bei Beschleunigungstests ist das sofortige Drehmoment, das Sie von Hochleistungs-Elektromotoren erhalten, nahezu unerreicht.
Das Model Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt, sodass das Model X mit dieser Metrik dem italienischen Urus nicht gewachsen ist.
Der Porsche Cayenne Turbo ist ein erstaunlicher SUV, und das kommende Modell 2019 wird das bisher schnellste sein. Mit dem optionalen Sport Chrono-Paket und der Launch Control beschleunigt der Cayenne Turbo S von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,7 Sekunden wie der Urus. Der deutsche Tuner TechArt macht jedoch eine Version, die noch beeindruckender ist.
TechArts Magnum Sport SUV basiert auf dem Cayenne des Modelljahrs 2015 und leistet statt dessen 570 PS Wie man es von Porsche bekommt, haben die Techniker von TechArt 720 PS und 617 lb-ft aus dem 4,8-Liter-Twin-Turbo herausgequetscht V8. Von 0 auf 60 Meilen pro Stunde helfen die Ergebnisse nicht allzu viel – der Magnum Sport ist aus dem Stand ungefähr so schnell wie der neue Cayenne –, aber das zusätzliche Grunzen sorgt für eine lächerliche Höchstgeschwindigkeit von 313 Meilen pro Stunde. Das Styling ist jedoch eine ganz andere Sache.
Der Bentley Bentayga ist eines der lächerlichsten Serienfahrzeuge aller Zeiten, und das meinen wir im guten Sinne. Der opulente SUV kostet 229.100 US-Dollar, ist ein Biest im Gelände und bietet die teuerste Autooption aller Zeiten in Form eines 160.000 $ Uhr. Oh, er leistet auch 600 PS.
Die offizielle Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde ist mit 4,0 Sekunden um Haaresbreite langsamer als die des Urus, aber die Medien haben sie mit gemessen 3.5 Und 3,6 Sekunden in der echten Welt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ähnlich beeindruckende 300 km/h, aber es ist noch verrückter, wenn man bedenkt, wie luxuriös der Bentayga ist. Es hat eine gesteppte Lederbank und hinten ein Picknick-Set, komplett mit Linley-Porzellan, um Himmels willen.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde ist der Jeep Grand Cherokee Trackhawk technisch gesehen nicht schneller als der Lamborghini Urus, der die höchste Höchstgeschwindigkeit im SUV-Bereich aufweist. Diese Zahl spielt jedoch keine Rolle für Leute, die keine privaten Start- und Landebahnen in ihrem Hinterhof haben. Übrigens, wenn Sie eines haben, rufen Sie uns an. Wir wollen dein Freund sein.
Bei einem Beschleunigungswettbewerb ist der Trackhawk jedoch brutal. Trotz seiner Größe können ihn nur wenige Autos aus dem Stillstand schlagen, und das liegt an der puren, rohen Leistung, die sein 707 PS starker V8-Motor aus dem Hellcat bietet. Noch besser ist, wie viel günstiger der Trackhawk ist. Für 85.900 US-Dollar könnten Sie zwei Trackhawks zum Preis des Urus kaufen und etwas Kleingeld für Benzin und Reifen übrig haben – vertrauen Sie uns, Sie werden Extras brauchen.
Was könnte besser sein?
Dieses Ding ist noch besser. Die Hennessey-Version basiert offensichtlich auf dem Standard-Trackhawk und wurde von einem der renommiertesten Tuner Amerikas verstärkt, und die Ergebnisse sind atemberaubend. Wie klingen 1.102 PS und 969 lb-ft? Außerdem sprintet er in 2,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und schafft die Viertelmeile in etwa 10,5 Ticks. Von Hennessey würden wir nichts weniger erwarten.
Diese Leistung aus einem 6,2-Liter-Motor herauszuholen, ist komplexer, als einfach den Ladedruck hochzudrehen und auf das Beste zu hoffen. Hennessey hat das Kompressorsystem komplett modernisiert und einen High-Flow-Lufteinlass hinzugefügt. Langrohrkrümmer, Kraftstoffeinspritzdüsen mit hohem Durchfluss und ein HPE-Motormanagementsystem zur Beibehaltung der Verhältnisse im Schach. Und ja, der Ladedruck ist von 6,4 psi auf 14 psi gestiegen.
Der Hennessey Trackhawk übertrifft nicht nur den Urus in puncto Geschwindigkeit, sondern auch das Model X und nahezu jedes andere Fahrzeug auf der Straße.
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