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Urban, elektrisch, designorientiert und minimalistisch und dennoch fortschrittlich. Dies ist das Auto, das Apple hätte herausbringen sollen, aber an der Frontpartie ist ein Honda-Emblem angebracht. Der als E-Prototyp bezeichnete Wagen debütierte als seriennahes Konzept auf dem Genfer Autosalon 2019 und wird noch in diesem Jahr in ausgewählten Märkten in den Ausstellungsräumen erhältlich sein.
Der E-Prototyp ist eine genaue Vorschau auf die Serienversion des Friendly-Face Urbanes Elektrofahrzeug Konzept, das auf der Frankfurter Automobilausstellung 2017 alle Blicke auf sich zog – und jedes Herz zum Schmelzen brachte. Honda stellt es sich als kleines, erschwingliches Elektroauto vor, das sich in der Stadt wie zu Hause fühlt. Betrachten Sie es als eine emissionsfreie Alternative zum Fiat 500. Sein Design hat sich in den letzten zwei Jahren weiterentwickelt, es hat sich jedoch nicht grundlegend verändert. Es trägt immer noch eine Retro-inspirierte Frontpartie, die an den 360 und den erinnert
600, zwei der allerersten Autos des japanischen Unternehmens. Auch die runden LED-Scheinwerfer und das hinterleuchtete Honda-Emblem des Konzepts haben den Übergang vom Konzept zur Produktion geschafft.Empfohlene Videos
Aus praktischen Gründen fügten die Stylisten eine Reihe von Hintertüren hinzu, verdeckten die Griffe jedoch in den C-Säulen, um den zweitürigen Look beizubehalten. Die Fotos bestätigen, dass der E-Prototyp mit Kameras anstelle von Außenspiegeln erhältlich sein wird. Diese zukunftsweisende Technologie bleibt in den USA illegal, weshalb Audi auf Elektro setzt E-Tron-SUV wird hier mit Standardspiegeln zum Verkauf angeboten, aber die neue Technologie ist in Europa und in Japan erlaubt. Wir gehen davon aus, dass die amerikanischen Aufsichtsbehörden die Kameras in nicht allzu ferner Zukunft genehmigen werden.
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Der Innenraum ist der wahrgewordene Traum eines jeden Technikliebhabers. Die Designer ersetzten das analoge Kombiinstrument durch einen Tablet-ähnlichen Bildschirm, der wichtige Informationen über das Auto und seine Umgebung in hoher Auflösung bereitstellt. Es ist mit zwei zusätzlichen, vom Fahrer konfigurierbaren Bildschirmen verbunden, die einen Großteil der Tasten ersetzen, die normalerweise auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole zu finden sind. Das Ergebnis ist ein klares, minimalistisches Cockpit, das intuitiv zu bedienen ist. Das Unternehmen erklärt Ziel war es, dem Innenraum des Konzepts einen Lounge-Charakter zu verleihen, indem man ihm einen flachen Boden gab – was durch das Batteriepaket ermöglicht wird – und Sofa-ähnliche Stoffe auf den Sitzen.
Der E-Prototyp basiert auf einer brandneuen Plattform, die speziell für Elektroautos entwickelt wurde. Technische Details sind rar gesät, aber Honda verspricht eine Reichweite von bis zu 124 Meilen und ein Schnellladesystem, das eine 80-prozentige Ladung in 30 Minuten liefert. Ein über den Hinterachsen montierter Elektromotor bezieht Strom aus dem Batteriepaket unter dem Boden und versorgt damit die Hinterräder.
Es ist schwierig, genau zu sagen, wann der Honda E-Prototyp in die Ausstellungsräume kommt, da das Modell, das wir in Genf gesehen haben, ein seriennaher Prototyp ist; Mit anderen Worten: Die Entwicklungsarbeit ist im Gange. Preise und Verfügbarkeit werden in den kommenden Monaten bekannt gegeben. Sicher ist, dass der E-Prototyp – ein Name, der für das Serienmodell nicht beibehalten wird – nicht in den USA verkauft wird Vereinigte Staaten, aber es gibt hoffentlich wertvolle Einblicke in die Elektroautos, die Honda hier nach der Wende verkaufen wird Jahrzehnt.
Aktualisiert am 27. Februar 2019: Vollständige Informationen zum Honda E-Prototyp hinzugefügt.
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