Der Unterschied zwischen diesel- und benzinbetriebenen Autos

Haben Sie sich schon immer gefragt, was ein dieselbetriebenes Auto von einem benzinbetriebenen unterscheidet? Zunächst einmal müssen Sie nie die Zündkerzen eines Dieselmotors oder die Glühkerzen eines Benzinmotors wechseln. Beide Technologien ähneln sich in dem Sinne, dass sie einen Kraftstoff in den Zylindern zünden, um Leistung und Drehmoment zu erzeugen. Allerdings gibt es auch große Unterschiede in der Funktionsweise der beiden Fahrzeugtypen. Aus diesem Grund können Sie einen Diesel nicht mit Benzin betanken (oder umgekehrt), ohne Ihren Motor teuer zu beschädigen – oder in manchen Fällen sogar vollständig zu zerstören.

Hier ist der Unterschied zwischen benzin- und dieselbetriebenen Motoren.

Weiterführende Literatur

• Beste Dieselautos
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Diesel vs. Benzin

Dieselmotoren sind wie benzinbetriebene Einheiten Verbrennungsmotoren (ICE). Das bedeutet, dass Kraftstoff beim Eintritt in den Motor mit Luft vermischt und diese Mischung komprimiert wird im Inneren, in den Zylindern des Motors. Irgendwann entzündet sich der Kraftstoff (verbrennt), einen Kolben nach unten treiben und die Kurbelwelle drehen, die mit dem Getriebe des Fahrzeugs verbunden ist und letztendlich die Räder dreht. Der Kolben bewegt sich dann im Zylinder nach oben und drückt die verbrannten Gase aus dem Motor und als Abgase aus dem Auspuffrohr. Das Zyklus wiederholt sich mehrmals pro Sekunde.

Je mehr Zylinder ein Motor hat, desto ruhiger läuft er tendenziell und desto mehr Leistung kann er abgeben, da die Verbrennungsvorgänge sehr nahe beieinander stattfinden. Je mehr Zylinder ein Motor hat, desto komplexer und mechanisch ineffizienter wird er. Auch die Konfiguration der Zylinder hat Einfluss auf Leistung, Vibration und andere Faktoren. Das gilt sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren.

Diesel- und Gasmotoren unterscheiden sich voneinander Wie Der Kraftstoff wird im Motor entzündet. In einem Gasmotor werden Luft und Kraftstoff komprimiert und an einem kritischen Punkt im Takt des Zyklus zündet eine Zündkerze das Gemisch. Bei einem Dieselmotor gibt es jedoch keine Zündkerzen. Wenn Dieselkraftstoff und Luft ausreichend komprimiert werden, erzeugt die extreme Kompression so viel Wärme, dass das Gemisch spontan verbrennt. Dies wird als „Kompressionszündung“ bezeichnet und ist die Grundlage für die Funktionsweise eines Dieselmotors. Wenn ein Benzinmotor über eine Selbstzündung verfügt, nennen wir das oft „Klopfen“, und es kann den Motor zerstören. Dieselmotoren sind darauf ausgelegt, diese Vorteile zu nutzen.

Der Preisunterschied

Dieselkraftstoff, der im Vergleich zu wässrigem Benzin sirupartig ist, liefert pro Gewichtseinheit mehr Energie als Benzin (z. B. pro Gallone oder Liter). Obwohl es oft mehr kostet als Benzin, enthält es mehr potenzielle Energie, also weniger Diesel wird in Bezug auf Kraftstoff benötigt, um die gleiche Menge an Arbeit (in diesem Fall die Fahrstrecke) zu erledigen wie Benzin. Aus diesem Grund liegt die Laufleistung von Dieselautos in der Regel bei 30, 40 oder 50 – oder mehr – je nach Motor und Fahrzeugtyp. In Bezug auf die Kraftstoffvergleichskosten ist dies je nach Preisunterschied, Fahrzeug und Fahrstil entweder ein Nachteil oder ein leichter Vorteil für beide Kraftstoffe. Aber insgesamt werden die Endkosten für die Verwendung beider Kraftstoffe im Laufe der Zeit nahezu gleich sein.

Diesel-Besitzer haben noch eine weitere Tankmöglichkeit: Biodiesel. Biodiesel wird aus nicht erdölhaltigen Quellen wie Frittieröl oder Pflanzenöl hergestellt. Tatsächlich wurden die ersten Dieselmotoren mit aus Erdnussöl gewonnenem Dieselkraftstoff betrieben. Und während die Herstellung von Benzin zu Hause sehr komplex, gefährlich und unklug ist, ist es möglich, damit sicher eigenen Biodiesel herzustellen fertige Bausätze.

Um Ihr Dieselfahrzeug mit Biodiesel zu betreiben, sind möglicherweise einige kleine Änderungen erforderlich – insbesondere wenn es älter ist –, aber es funktioniert hängt von mehreren Faktoren ab, unter anderem davon, wie viel Prozent Ihres Kraftstoffs aus Biodiesel besteht, der normalem Kraftstoff beigemischt werden kann Diesel. Es gibt eine große Biodiesel-Community online Das kann Fragen zum beliebten Alternativkraftstoff beantworten. Die Kosten pro Gallone für Biodiesel sind möglicherweise auch höher als für Zapfkraftstoff, aber da Sie ihn selbst herstellen können, Es kommt wirklich darauf an, die Kosten für die Ausrüstung, die Ölquelle (die kostenlos sein kann) und Ihre Kosten zusammenzufassen Zeit.

Leistungsabgabe: PS vs. Drehmoment

Die Leistung von Benzin- und Dieselmotoren wird in PS und Drehmoment gemessen. PS ist ein Maß für die Leistung, während Drehmoment ein Maß für die Drehmomentkraft ist, die ein Motor auf den Antriebsstrang ausübt. Große Mengen von beidem sind großartig, aber wenn Sie viel PS und nur wenig Drehmoment haben, kommt Ihr Fahrzeug nur langsam in Fahrt. Es ist das Drehmoment, das die Dinge in Bewegung setzt, weshalb in großen Lkw Dieselmotoren zum Einsatz kommen; Sie eignen sich hervorragend zum Bewegen schwerer Lasten, da sie über ein hohes Drehmoment verfügen. Da Dieselmotoren jedoch nicht besonders hochdrehen, leisten sie im Durchschnitt weniger PS als Benzinmotoren, weshalb es nicht viele Sportwagen mit Dieselmotoren gibt.

Autohersteller haben herausgefunden, dass Fahrer das Drehmoment lieben, sowohl bei Pickups als auch bei Autos. Treten Sie auf das Gaspedal und ein Dieselauto beschleunigt zügig. Gepaart mit einem leistungsfähigen Getriebe können moderne Dieselmotoren schnell in Fahrt kommen. Sie schreien zwar nicht nach einer hohen Grenzwertgrenze wie ein Benzinmotor, aber für die meisten Menschen ist das kein großes Problem, da sie lieber echte Leistung (Drehmoment), Beschleunigung und einen guten Benzinverbrauch hätten.

Zuverlässigkeit

Da Dieselmotoren eine Kompressionszündung verwenden, die einen Benzinmotor schnell ruinieren kann, sind sie robust gebaut. Und da sie aus der Familie der Arbeitstiere stammen, sind sie in der Regel zuverlässig und erfordern relativ wenig Pflege. Früher bedeutete dies eine Tonne Gewicht, aber mit modernen Herstellungsmethoden kam es zu einem Gewichtsnachteil für einen Dieselmotor wurde stark reduziert und das Gewicht des Motors liegt nun fast auf dem Niveau eines Benzinmotors Motoren.

Außerdem ist ein Dieselmotor einfacher als ein Benzinmotor, da er ohne Zündkerzen und das dafür erforderliche elektrische System läuft. Jetzt können Autos und SUVs mit Diesel betrieben werden und haben eine Leistung, die eher der eines Benzinmotors ähnelt, jedoch mit der höheren Kraftstoffverbrauchsleistung und Zuverlässigkeit eines Dieselmotors. Im Allgemeinen überdauert ein Dieselmotor einen Benzinmotor hinsichtlich der Anzahl der Kilometer oder Stunden, die er fahren kann bevor eine größere Wartung erforderlich ist, daher sind die Reparaturrechnungen geringer und liegen bei einem Diesel typischerweise weiter auseinander Motor. Bedenken Sie, dass es sich hierbei um allgemeine Aussagen handelt. Sie können auf einen unzuverlässigen Diesel stoßen (besonders wenn er nicht ordnungsgemäß gewartet wurde) und viele Benzinmotoren fahren 200.000 Meilen oder mehr, bevor sie überholt werden müssen.

Verschmutzung

Dies ist einer der Gründe, warum es Dieselmotoren traditionell schwer fiel, auf dem Neuwagenmarkt Fuß zu fassen – insbesondere im Zuge von Dieselgate – aber die Technologie hat aufgeholt und Dieselmotoren laufen jetzt sauberer als je zuvor. Dies gilt für große Lkw, Pickups und Autos. Allerdings können Diesel immer noch schmutziger sein als Autos, da der Kraftstoff nicht so sauber verbrennt wie Benzin. All das schwarze Zeug, das jahrzehntelang aus Halbauspuffanlagen austrat, enthielt viel Ruß, der zum Teil durch die Verbrennung von Schwefel verursacht wurde, der im Dieselkraftstoff enthalten ist. Der größte Teil des Schwefels wurde jedoch aus modernem Dieselkraftstoff entfernt, und die weitere Filterung der Dieselabgase in einigen Autos hat sie tatsächlich an die Spitze der sauberen Fahrzeuge gebracht.

Viele Dieselautos verwenden mittlerweile einen separaten Zusatz namens DEF, auch AdBlue genannt. AdBlue ist ein flüssiger Zusatzstoff auf Harnstoffbasis, der in einem kleinen Tank an Bord des Fahrzeugs aufbewahrt wird und zur Reinigung von Dieselabgasen verwendet wird, um diese sauberer zu machen.

Lärm

Seien wir ehrlich, frühe Dieselautos klingen genau wie … Lastwagen. Es spielte keine Rolle, ob es einen Mercedes-Benz-Stern auf der Motorhaube hatte und 50 mpg hatte, es klang immer noch wie ein kleiner Sattelschlepper, als man es startete. Allerdings hat die moderne Technologie auch dieses Problem weitgehend entschärft. Die Lärmbelästigung, die oft mit alten Dieselfahrzeugen einhergeht, ist verschwunden, ebenso wie die dunkle Rauchwolke, die beim Starten des Fahrzeugs auftrat. Und im Inneren der meisten Diesel-Pkw ist das Fahrerlebnis im Wesentlichen das gleiche wie bei einem benzinbetriebenen Auto. Die meisten Menschen wüssten es wahrscheinlich nicht, wenn man ihnen nicht sagte, dass sie sich in einem Fahrzeug mit Dieselantrieb befinden.

Welche Autos gibt es 2020 mit Diesel?

Chevrolets Colorado und Silverado (Bild oben) Modelle sind beide mit einem Turbodiesel unter der Haube erhältlich. Das gilt auch für ihre Zwillinge mit dem GMC-Emblem, den Canyon und den Sierra. Wenn Sie jedoch ein Anhänger von Ford sind, ist der F-150 Ihre einzige Option für Dieselkraftstoff. Wenn Sie ein größeres Fahrzeug mit Dieselantrieb wünschen, bietet der 1500 von Ram einen 3,0-Liter-Turbodiesel-V6 namens EcoDiesel, der auf der Autobahn bis zu 32 mpg liefert. Für einen großen Lkw ist das eine umwerfende Zahl. Größere Heavy-Duty-Modelle der oben genannten Marken sind auch mit Dieselantrieb erhältlich. Natürlich können Sie davon ausgehen, dass Sie für diese Optionen mehr bezahlen müssen, aber die Vorteile, die Sie erhalten, sind beträchtlich.

Dieselmotoren sind in einem Offroader genau richtig, und das ist auch der Grund, warum der Jeep Wrangler es ist endlich mit einem verfügbar in den Vereinigten Staaten. Der Gladiator, der eng mit dem Wrangler verwandt ist, wird in Kürze mit dem gleichen Motor erhältlich sein. Chevrolets neuer Tahoe und Suburban debütieren beide mit dem gleichen Reihensechszylinder-Turbodiesel wie der Silverado. Plus, Cadillacs neuer Escalade wird es bieten, zu.

Jaguar – Land Rover ist auch ein großer Befürworter der sauberen Dieseltechnologie. Wenn Sie seit Ronald Reagans Amtszeit im Weißen Haus keinen Diesel mehr gefahren sind: Range Rover Td6, bereiten Sie sich darauf vor, verblüfft zu sein. Um den Kontext zu ergänzen: Laut EPA verbraucht der dieselbetriebene Range Rover 22 mpg in der Stadt, 28 mpg auf der Autobahn und 24 mpg im kombinierten Zyklus. Wenn Sie den SUV mit einem Sechszylinder-Benzinmotor bestellen, sinken die Werte auf 17, 23 bzw. 19.

Schließlich ist der Mazda CX-5 mit einem Turbodiesel-Vierzylindermotor erhältlich. Beachten Sie, dass der Motor nur in der Top-Ausstattungsvariante Signature eine Option ist, die bei 41.000 US-Dollar beginnt.

Europäer und insbesondere Deutsche schätzen seit jeher Dieselmotoren für Autos. Während die Amerikaner Dieselmotoren schon immer skeptisch gegenüberstanden, kommen sie nun langsam zum Vorschein Je mehr europäische Dieselautos auf amerikanischen Märkten auftauchen, desto mehr Menschen kommen zu der Vorstellung, sie seien qualitativ hochwertig Boden.

Traditionell erzeugen Dieselabgase dicke schwarze Rauchwolken. Viele Menschen betrachten Dieselfahrzeuge immer noch als große Schadstoffe und Umweltbedrohungen. Glücklicherweise ist Diesel dank der Fortschritte in der Technologie weitaus effizienter geworden und hinterlässt einen geringeren CO2-Fußabdruck. Diese Innovationen könnten Diesel wieder in den Mainstream bringen.

Insgesamt gibt es zwischen Benzin- und Dieselmotoren viele Unterschiede, vom Kraftstoffbedarf bis zum Geräuschpegel. Wenn Sie über den Kauf nachdenken, sollten Sie Dinge wie Preis, Drehmoment, Kilometerstand und Kraftstoffeffizienz überprüfen. Die Biokraftstoff-Optionen oder die kostengünstige Wartung von Diesel mögen für Sie interessant sein, aber im Allgemeinen wird Ihnen ein wenig Recherche bei der Entscheidungsfindung sehr helfen.

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