Cadillac ist noch nicht ganz bereit, sein Steroid zu enthüllen 2016 ATS-V, aber es bietet einen großen Anreiz in Form des ATS-V.R-Rennwagens.
Der auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, vorgestellte ATS-V.R ist das streckentaugliche Gegenstück zum ATS-V, der später in dieser Woche auf der Los Angeles Auto Show 2014 sein Debüt geben wird.
Basierend auf ATS-CoupéDer ATS-V.R wurde nach den FIA-GT3-Spezifikationen gebaut, was bedeutet, dass er in einer Vielzahl von Serien für Serienfahrzeuge auf der ganzen Welt fahren kann.
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Die Leistung kommt von einer getunten Version des 3,6-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung, der im größeren CTS Vsport zum Einsatz kommt. In diesem Fall sind es jedoch bis zu 600 PS und ein Drehmoment von 520 Pfund-Fuß. Die Leistung kann aufgrund der Regeln bestimmter Rennserien eingeschränkt sein.
Der Motor verwendet den gleichen Aluminiumblock und die gleichen Aluminiumköpfe wie die Serienversionen und ist an ein sequentielles Sechsganggetriebe gekoppelt.
Der Rest des Wagens erhält eine schlankere und schlankere Karosserie, darunter eine Motorhaube, ein Kofferraumdeckel, Türen und Kotflügel aus Kohlefaser, die vergrößert wurden, um größere Räder und Reifen aufzunehmen.
Es gibt auch die notwendigen aerodynamischen Hilfsmittel, um den ATS-V.R auf der Strecke zu halten, und zahlreiche Kanäle und Lüftungsschlitze, um die Kühlung zu erleichtern.
Der Innenraum ist auf jeglichen Luxus verzichtet und mit einem Achtpunkt-Überrollkäfig ausgestattet. Hier gibt es kein CUE-Infotainmentsystem.
Cadillac hat nicht genau gesagt, wo der ATS-V.R an den Start gehen wird, wirbt aber derzeit für den Vorgänger CTS-V Coupé bei der Pirelli World Challenge.
In dieser Serie kämpft alles vom Lamborghini Gallardo bis zum Kia Optimas auf der Rennstrecke, und der ATS wäre eine tolle Ergänzung zum Chaos. Es ist auch möglich, dass das neue Auto im Ausland an Rennen teilnimmt, während Cadillac daran arbeitet, seine Glaubwürdigkeit in Europa auszubauen.
Es wird auch für einige tolle Werbefotos sorgen, sobald der straßenzugelassene ATS-V auf den Markt kommt. Er ist sowohl als Coupé als auch als Limousine erhältlich und wird voraussichtlich über einen ähnlichen 3,6-Liter-Twin-Turbo-V6 verfügen, jedoch mit weniger heftigen 420 PS.
Schauen Sie später in dieser Woche noch einmal hier vorbei, um mehr über den ATS-V zu erfahren, während wir unsere Berichterstattung über die L.A. Auto Show 2014 durchgehen.
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