Die Unterdrückung von Straßenlärm ist seit langem ein Ziel von Autoherstellern auf der ganzen Welt. Bisher konzentrierten sich die meisten Technologien auf Materialien, die den summenden Infraschall nicht vollständig blockieren können. Nach sechs Jahren Forschung und Entwicklung zwischen Hyundai und einigen innovativen Partnern aus Industrie und Wissenschaft haben sie ihr Road Noise Active Noise Control (RANC)-System angekündigt.
Geplant für eine bevorstehende Genesis-Modell, die Pressemitteilung von Hyundai erklärt, „Das neue System kann verschiedene Arten von Lärm in Echtzeit analysieren und invertierte Schallwellen erzeugen. Beispielsweise gibt es verschiedene Arten von Straßengeräuschen, die die neue Technologie verarbeiten kann, etwa Resonanzgeräusche, die zwischen Reifen und Rädern entstehen, oder Rumpelgeräusche, die von der Straße kommen.“
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Dieses neue softwaregesteuerte System kann Geräusche unterdrücken, die mit der bisherigen Active Noise Control (ANC)-Technologie nicht möglich waren. Das vorhandene ANC konnte nur dann genutzt werden, wenn der Lärm konstant war und das Auftreten des Lärms vorhersehbar war, beispielsweise Motorgeräusche. Mit der allerersten RANC-Technologie ist Hyundai in der Lage, die Geräuschentwicklung im Innenraum deutlich zu verbessern.
Untersuchungen haben gezeigt, dass Straßenlärm 0,009 Sekunden braucht, um den Passagier zu erreichen, während das neue RANC-System nur 0,009 Sekunden braucht 0,002 Sekunden, um das Geräusch zu analysieren und eine invertierte Schallwelle zu erzeugen, die vom digitalen Signalprozessor erzeugt wird (DSP). RANC-Studien zeigen, dass der Straßenlärm um 3 Dezibel reduziert werden kann, was ihn auf die Hälfte des aktuellen Niveaus reduziert. Dank dieser Errungenschaft kann Hyundai möglicherweise die Menge der ungefederten Massen in einem Fahrzeug reduzieren und im Vergleich zu den derzeit verwendeten Teilen weniger schalldämmende Teile und Dämpfer verwenden.
Mit Blick auf die Zukunft heißt es in der Erklärung: „Mit der Abschaffung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird die Ruhe im Innenraum immer wichtiger.“ Fahrzeuginnengeräusche entstehen hauptsächlich aus drei Quellen: Antriebsgeräusche des Fahrzeugs, Straßengeräusche und Windgeräusche. Da es bei Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen fast keine Antriebsgeräusche gibt, ist die Unterdrückung von Straßen- und Windgeräuschen umso wichtiger. Durch den Einsatz von RANC kann der Straßenlärm erheblich reduziert und ein ruhiger Innenraum für zukünftige Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge geschaffen werden.“
Es scheint, als sei die Zukunft da, die Zukunft sei jetzt und die Zukunft sei ruhig.
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