Das neu gestaltete 2020 Ford Explorer bietet eine Reihe von Verbesserungen gegenüber der Vorgängerversion, darunter einen besseren Kraftstoffverbrauch. Der Explorer erhält eine Hybridantriebsstrang Option zum ersten Mal, und jetzt, da die offiziellen Zahlen der Umweltschutzbehörde zum Kraftstoffverbrauch vorliegen, können wir endlich sehen, ob es einen signifikanten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch hat.
Der 2020 Ford Explorer Hybrid hat eine kombinierte Leistung von 28 mpg (27 mpg Stadt, 29 mpg Autobahn) mit Hinterradantrieb und 25 mpg kombiniert (23 mpg Stadt, 26 mpg Autobahn) mit Allradantrieb. Das ist deutlich besser als der effizienteste Explorer der vorherigen Generation sowie die meisten anderen Fahrzeuge ähnlicher Größe. Bemerkenswerter ist jedoch, dass der Explorer Hybrid diese Zahlen erreicht, ohne Einbußen bei der Leistungsfähigkeit hinnehmen zu müssen.
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2019 Toyota Highlander Hybrid, stellte Ford in einer Pressemitteilung fest. Aber der Toyota erreicht mit 29 mpg kombiniert (30 mpg Stadt, 28 mpg Autobahn) auch einen etwas besseren Kraftstoffverbrauch, allerdings nur in der LE Plus-Ausstattung. A neu gestalteter Highlander ist ebenfalls auf dem Weg, was zu Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch oder der Anhängelast führen kann.Verwandt
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Für den Rest der Explorer-Reihe 2020 gelten Modelle, die mit dem 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylindermotor mit Turbolader ausgestattet sind Mit Hinterradantrieb beträgt der Gesamtverbrauch 24 mpg (21 mpg Stadt, 28 mpg Autobahn) und mit Allradantrieb wird in jeder Kategorie 1 mpg eingebüßt fahren. Das ist eine leichte Verbesserung gegenüber einem Explorer von 2019, der mit dem gleichen Motor ausgestattet ist, was wahrscheinlich auf das 10-Gang-Automatikgetriebe des Modells von 2020 zurückzuführen ist geringeres durchschnittliches Leergewicht.
Der im Modell verwendete 3,0-Liter-EcoBoost-V6 mit Doppelturboaufladung Explorer ST und Platinum-Modelle gehen mit erheblichen Einbußen beim Kraftstoffverbrauch einher. Er ist nur mit Allradantrieb erhältlich und hat einen Gesamtverbrauch von 20 mpg (18 mpg in der Stadt, 24 mpg auf der Autobahn). Dies ist die Option für Käufer, denen die Leistung wichtiger ist als der Benzinverbrauch. Der V6 leistet 365 PS und 380 Nm Drehmoment im Platinum-Modell und 400 PS und 415 Nm Drehmoment. im ST. Das ist eine deutliche Steigerung gegenüber den 300 PS und 310 lb.-ft. des Vierzylinder-Explorers und den 318 PS und 322 lb.-ft. des Explorer Hybrid.
Den besten Kraftstoffverbrauch zu erzielen, ist von entscheidender Bedeutung. Preise für die 2020 Ford Explorer Der Preis beginnt bei 37.870 US-Dollar für ein Basismodell mit Hinterradantrieb und Vierzylinder-EcoBoost-Motor. Um den Explorer Hybrid zu erhalten, müssen Käufer von der XLT-Ausstattung auf die Limited-Ausstattungsvariante umsteigen, wodurch der Grundpreis auf 53.475 US-Dollar steigt.
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