Es war alles andere als eine reibungslose Fahrt für Mobike in Manchester, England.
Das weltweit größte App-basierte Bikesharing-System gibt bekannt, dass es sich aus der Stadt zurückzieht, weil zu viele seiner Fahrräder zerstört und gestohlen werden.
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Der Abgang ist das erste Mal, dass Mobike unter solchen Umständen gezwungen ist, einen Standort zu verlassen.
Der Dienst ist in mehr als 200 Städten auf der ganzen Welt verfügbar und ermöglicht Fahrgästen die Nutzung ihrer Smartphone um eines seiner docklosen Fahrräder freizuschalten und erhebt dann eine Gebühr entsprechend der Mietdauer.
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Doch am Donnerstag, dem 6. September, stellte das chinesische Unternehmen seinen Dienst in Manchester ein und erklärte, die Verluste seiner Flotte seien unhaltbar. Allein im Juli wurden 10 Prozent der Zweiräder in der Stadt entweder zerstört oder gestohlen.
In einem Tweet versprach das Unternehmen, seinen in Manchester ansässigen Fahrern alle Anzahlungen und Guthaben zurückzuerstatten. Die verbleibenden Fahrräder von Mobike werden in andere britische Städte, in denen das Unternehmen tätig ist, transferiert, darunter London, Oxford und Cambridge.
Der Ausstieg von Mobike verdeutlicht eine der größten Herausforderungen für App-basierte Bikesharing-Dienste, die in den letzten Jahren weltweit stark zugenommen haben.
Mit Bedauern müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir unseren Service in Manchester einstellen werden. Da es in der Stadt keine Fahrräder mehr geben wird, erstatten wir unseren Nutzern in Manchester Anzahlungen und Guthaben zurück. Abschiede sind nie einfach.
Weitere Infos ➡️https://t.co/vE4mSrbnJmpic.twitter.com/14LRnbNjrE
– Mobike UK (@MobikeUK) 5. September 2018
Als Mobike im Juni 2017 in Manchester auf den Markt kam, behauptete das Unternehmen, seine Fahrräder seien diebstahl- und vandalensicher. Scheinbar entschlossen, die Behauptung zu überprüfen, machten sich einige Leute daran, die Fahrräder auf verschiedene Weise zu zerstören.
Die Misere von Mobike in Manchester wurde im vergangenen Jahr in einem stetigen Strom von Social-Media-Beiträgen dokumentiert, wobei Fahrräder mutwillig zerstört, in Kanäle und Flüsse geworfen und sogar an Laternenpfählen hängend gezeigt wurden. Einige Vandalen schnitten die Schlösser der Fahrräder ab und entfernten ihre elektronischen Ortungsgeräte. In anderen Fällen gingen Fahrräder einfach verloren.
Schlechte Planung?
Aber örtliche Beamte verteidigten die Stadt schnell und machten Mobike dafür verantwortlich, dass es die Einführung des Vorhabens nicht ordnungsgemäß vorbereitet habe.
„Der Plan war von Anfang an nicht richtig durchdacht“, sagte Andy Burnham, Bürgermeister von Greater Manchester. erzählt die Manchester Evening News (M.E.N.) diese Woche. Ein namentlich nicht genannter Beamter der Stadt behauptete außerdem, er habe versucht, mit Mobike zusammenzuarbeiten, um seinen Service zu verbessern, „aber sie haben nicht zugehört“.
Der olympische Radsport-Goldmedaillengewinner Chris Boardman, der erste Radsportkommissar der Stadt, wies kürzlich darauf hin, dass Manchester nicht die einzige Stadt sei, die Schwierigkeiten mit einem Bikesharing-System habe. In der Tat, Konkurrenzdienst Gobee Ich habe Frankreich Anfang dieses Jahres verlassen nachdem satte 60 Prozent der Fahrräder in den drei Städten, in denen das Unternehmen tätig war, entweder zerstört, gestohlen oder für den privaten Gebrauch umgebaut wurden. Im benachbarten Belgien war das Problem sogar noch schlimmer bis zu 90 Prozent Gobees Fahrräder wurden gestohlen oder beschädigt, bevor er sich entschied, auch dort abzufahren.
Auch in den USA musste Baltimore Bike Share seinen Dienst einstellen für eine Weile, weil einige seiner Fahrräder zerstört oder gestohlen wurden, während bei einem Plan in Philadelphia innerhalb von zwei Jahren 50 Fahrräder verloren gingen.
Mobike hat auch Washington, D.C. und Dallas, Texas verlassen, allerdings nicht aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit Vandalismus und Diebstahl. Vielmehr erklärte das Unternehmen, es dürfe nicht genügend Fahrräder installieren, damit das System effizient funktionieren könne.
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