Im Jahr 1900 entwarf Porsche das erste funktionsfähige Hybridauto der Welt, den „Semper Vivus“ (lateinisch für „immer lebendig“). Foto mit freundlicher Genehmigung der Porsche AG
Es war 2010, als der erste Hybrid-Rennwagen, der Porsche 911 GT3 R Hybrid, auf dem berühmten Nürburgring, einem Motorsportkomplex in Deutschland, debütierte. Basierend auf den Erkenntnissen aus dem 911 stellte die Porsche AG 2015 einen Langstreckenrennwagen, den 919 Hybrid, auf den Markt, der den ersten von drei Siegen in Folge beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans einfuhr. Bei all diesem Erfolg könnte man meinen, Porsche hätte eine neue Technologie entdeckt, aber Porsche begann bereits im Jahr 1900 mit einem Hybridfahrzeug. Ja, 1900.
Das BMW M-Emblem war ursprünglich den leistungsstärksten Fahrzeugen des Autoherstellers vorbehalten, doch in letzter Zeit ist BMW weniger anspruchsvoll. Zusätzlich zur Anbringung des M-Emblems an SUVs brachte BMW eine M-Performance-Reihe von Fahrzeugen auf den Markt, die sportlicher sind als seine regulären Modelle, aber nicht den Standards voll ausgestatteter M-Fahrzeuge entsprechen. Die neuesten Modelle, die die M Performance-Behandlung erhalten, sind die SUVs X5 und X7. Wir können bereits das Geheul der Puristen hören.
Der 2020 BMW X5 M50i und der X7 M50i verwenden denselben Motor, der wiederum ein Upgrade des 4,4-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung ist, der bereits in beiden SUVs verwendet wird. Ihnen Die Performance-Version des Motors leistet 523 PS und 553 Pfund-Fuß Drehmoment, eine Steigerung von 67 PS und 74 Pfund-Fuß gegenüber dem Standard-X5 X7. Damit beschleunigt der X5 M50i laut BMW in 4,1 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, während der größere X7 M50i 4,5 Sekunden benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Fahrzeugen elektronisch auf 130 Meilen pro Stunde mit Ganzjahresreifen bzw. 155 Meilen pro Stunde mit Sommer-Performance-Reifen begrenzt.
Drei speziell entwickelte, vollelektrische und umweltfreundliche Mannschaftstransportfahrzeuge für Artemis-Missionen sind diese Woche im Kennedy Space Center der NASA in Florida eingetroffen. Die emissionsfreien Fahrzeuge, die Astronauten für Artemis-Missionen zum Startkomplex 39B befördern werden, wurden von Canoo Technologies aus Torrance, Kalifornien, geliefert. NASA/Isaac Watson
Die NASA hat ein Trio neuer vollelektrischer Fahrzeuge vorgestellt, die die nächste Generation von Mondastronauten zur Startrampe im Kennedy Space Center bringen werden.
