Bosch hat eines der sanftesten und fortschrittlichsten Tretunterstützungssysteme für E-Bikes entwickelt, die wir je gesehen haben – aber es hat einen Preis, der mit einigen Gebrauchtwagen mithalten kann.
Als ich vor ein paar Jahren zum ersten Mal in das Fahrrad-Mekka Portland (Oregon) zog, tat ich, was fast jeder andere in dieser Stadt tut: Ich setzte mich hin und dachte ernsthaft darüber nach, mein Auto gegen ein Fahrrad einzutauschen. Aber nachdem ich eines Tages eine Probefahrt gemacht und mit dem Rad zur Arbeit gefahren war, stellte ich schnell fest, dass die Hügel dazwischen liegen Mein Haus und mein Büro machen es praktisch unmöglich, irgendwohin zu gehen, ohne schweißgebadet zu sein.
Mit nur einer Fahrt wurden meine naiven Träume, sich ausschließlich auf die Pedalkraft zu verlassen, zunichte gemacht – aber es dauerte nur eine weitere Fahrt, um sie wiederherzustellen. Letzte Woche habe ich mit dem High-End-E-Bike-System von Bosch eine Spritztour durch die Innenstadt von Portland gemacht und überlege, meinen Subaru noch einmal zu verkaufen.
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Ich sage „System“, weil Bosch kein E-Bike verkauft, sondern die Teile für den Antrieb, die Hersteller kaufen und in ihre eigenen Designs integrieren können. So können Sie alles bekommen, vom bequemen Pendler bis zum bärenstarken Mountainbike, mit Bosch-Teilen, die Ihnen beim Schalten helfen. Ich bin einen SPORTe 95 von Felt gefahren.
Wie es funktioniert
Ähnlich wie andere Elektrofahrräder Wie Sie vielleicht schon einmal gesehen haben, verwendet die Bosch-Version ein sogenanntes Pedalunterstützungssystem anstelle eines herkömmlichen Gashebels. Das bedeutet, dass Sie immer noch in die Pedale treten müssen, um das Fahrrad vorwärts zu bewegen, aber wenn Sie dies tun, schaltet sich der Motor des Fahrrads ein und vervielfacht die Kraft, die Sie hineinstecken.
Bill Roberson/Digitale Trends
Dank dieses Systems fühlt sich das Fahrradfahren im Grunde so an, als hätte man bionische Beine, die nie müde werden. Je nachdem, welchen der vier Fahrmodi Sie wählen (Eco, Tour, Sport und Turbo), kann Ihnen das Fahrrad einen Boost von 50 bis 250 geben Prozent der Kraft, die Sie in die Pedale stecken – so ist es ein Kinderspiel, bergauf zu fahren, geradeaus zu rasen und von A nach B zu gelangen, ohne ein Auto kaputt zu machen Schweiß.
Bosch ist sicherlich nicht das erste Unternehmen, das ein solches Tretunterstützungssystem herstellt, aber es verfügt über einige Funktionen, die Sie bei anderen E-Bikes nicht finden. Nehmen wir zum Beispiel die Antriebseinheit. Im Gegensatz zum Hinterradmotor, den Sie bei den meisten Elektrofahrrädern finden, ist das System von Bosch darauf ausgelegt Es ist genau in der Mitte des Rahmens rund um die Kurbel montiert, um dem Fahrrad ein ausgewogeneres Fahrgefühl zu verleihen der Fahrer.
Auch die Antriebseinheit selbst ist im Vergleich zu einem durchschnittlichen E-Bike super fortschrittlich. Es ist vollgepackt mit Sensoren und verfügt sogar über einen eigenen Mikroprozessor, der Ihre Bewegungen verfolgt und interpretiert. Diese messen die Kraft, die Sie während der Fahrt Hunderte Male pro Sekunde auf die Pedale ausüben, und sobald Sie mit dem Pumpen beginnen, springt der Motor fast augenblicklich an. Dies führt zu einer unglaublich sanften und natürlichen Fahrt – es gibt keinerlei Erschütterungen oder Ruckeln und die Unterstützungsfunktion ist so sanft und leise, dass man kaum merkt, dass der Motor funktioniert.
Pedal Macht
Ich hatte nur genug Zeit, um ein paar Kilometer mit dem Ding zurückzulegen, aber Bosch sagte mir, dass der 400-Kilowattstunden-Akku des Fahrrads mit einer einzigen Ladung zwischen 40 und 100 Meilen weit fahren kann. Natürlich schwankt dies stark, abhängig von der Stärke der Unterstützung, die Sie verwenden, und der Art des Geländes, auf dem Sie fahren, aber selbst am unteren Ende des Spektrums ist das ein recht großer Bereich. Mit dieser Kapazität könnte ein Mann problemlos zur Arbeit und wieder nach Hause kommen.
Vergessen wir nicht, dass es auch ohne Akkulaufzeit ein voll funktionsfähiges Fahrrad ist.
Wenn der Akku einmal leer ist, kann er zum Aufladen direkt an eine normale Wechselstromsteckdose angeschlossen werden. Laut Bosch ist das Fahrrad in weniger als 3,5 Stunden vollständig aufgeladen, und natürlich dürfen wir nicht vergessen, dass es sich auch ohne Akkulaufzeit um ein voll funktionsfähiges Fahrrad handelt. Sie können immer noch ohne elektrische Unterstützung herumfahren, wenn Ihnen der Saft ausgeht oder Sie einfach nur Lust haben, die Batterie zu schonen und sich etwas zu bewegen.
Der einzige Nachteil an all dem ist der exorbitante Preis des Systems. An diesem E-Bike gibt es viel zu lieben, und es dürfte durchaus eines der fortschrittlichsten auf dem Markt sein im Moment, aber wenn das günstigste Modell bei satten 4.000 US-Dollar startet, ist es ziemlich schwierig, es zu kaufen rechtfertigen. Teurere Modelle können bis zu 7.000 US-Dollar kosten – und für so viel Geld könnte man sich problemlos einen guten Gebrauchtwagen, ein gutes Motorrad oder ein völlig aufgemotztes Moped zulegen.
Bosch sagt jedoch, dass für die Zukunft einige preisgünstigere Modelle geplant sind, wenn Sie also wie ich sind und es ernst meinen Wenn man darüber nachdenkt, auf elektrisch unterstützte Pedalkraft umzusteigen, könnte es sich lohnen, ein oder zwei Jahre zu warten, bis man sich darauf einlässt eins.
Höhen
- Unglaublich sanfter Assist
- Intuitive Steuerung
- Ausgewogenes Design
- Große Auswahl
Tiefs
- Teuer
- Passt nur auf bestimmte Fahrräder
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