Ein japanisches Ingenieurbüro namens Coo Space hat Berichten zufolge einen neuen Lagertyp entwickelt, der sich mit bis zu zehnmal weniger Reibung dreht als das Lager, die wir derzeit verwenden – und das ohne die Hilfe von Fett oder anderen Mitteln Schmierung.
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Tatsache ist, dass die meisten Kugellager auf sogenannte Halterungen angewiesen sind, um ihre Kugeln an Ort und Stelle zu halten. Ein Retainer ist im Wesentlichen ein kleiner Käfig aus Metall oder Kunststoff, der um die Kugeln passt und verhindert, dass sie aneinander stoßen. Dieser Abstand ist für den reibungslosen Betrieb des Lagers von entscheidender Bedeutung – er führt jedoch auch zu etwas zusätzlicher Reibung im System, die normalerweise durch Fett behoben wird.
Fettfreie Lager, die Gleitreibung verhindern #DigInfo
Coo Space’s Autonomes dezentrales Lager, hingegen erfordert nichts davon. Anstatt einen Halter zu verwenden, um den Raum zwischen den Lagerkugeln aufrechtzuerhalten, verwendet das ADB ein verblüffend einfaches Designmerkmal: Einkerbungen. Eine Reihe kleiner Vertiefungen auf der Oberfläche der Außenschiene sorgen dafür, dass die Kugeln immer langsamer und schneller werden Dadurch wird effektiv verhindert, dass sie beim Herumrollen aneinander stoßen – auch ohne einen Haltekäfig, der sie festhält Ort. Kein Käfig bedeutet weniger Reibung und weniger Reibung bedeutet, dass die Lager weniger Energie zum Drehen benötigen.
Derzeit existieren sie nur als Prototypen, aber Coo Space arbeitet Berichten zufolge mit Herstellern zusammen, um sie aus dem Labor auf den Markt zu bringen. Wenn solche Lager realisiert werden, könnten sie zu hocheffizienten Autorädern, Industriemaschinen, die weitaus weniger Wartung erfordern, und Fahrrädern führen, die kilometerweit auf einer ebenen Straße dahinrollen können.
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