Beliebte Strandautos wie der Citroën Méhari, der Mini Moke und der Renault Rodeo verschwanden alle ohne Original Nachfolger in den 1980er und frühen 1990er Jahren, aber mindestens eines dieser Typenschilder scheint so gut wie bereit zu sein Komm zurück. Das in Paris ansässige Unternehmen Citroën hat MINI überraschend geschlagen und angekündigt, dass es uns geben wird eine genaue Vorschau darauf, wie ein modernes Strandauto auf der Frankfurt Motor im nächsten Monat aussehen könnte Zeigen.
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Entsprechend CitroënDas Konzept wird die Form einer „frischen und belebenden Version des C4 Cactus Crossover haben, die den Geist des legendären Méhari wieder aufleben lässt“. Das ist zwar nicht viel, aber das Die Aussage deutet offenbar darauf hin, dass das noch unbenannte Konzept kein vollständig retro-inspiriertes Design aufweisen wird, da es als Ableger des funky Crossovers und nicht als eigenständiges Konzept in Rechnung gestellt wird Modell.
Der Antrieb erfolgt entweder über einen Drei- oder Vierzylinder-Benzinmotor, der direkt aus dem Ersatzteillager von Citroën stammt. und die bekanntermaßen leichten Kunststoffkarosserieteile des ursprünglichen Méhari werden aus Kosten- und Sicherheitsgründen höchstwahrscheinlich durch Blech ersetzt Gründe dafür. Ob er die viertürige Ausstattung des regulären Cactus beibehalten wird oder wie das äußerst sammelwürdige Modell von 1968 nur über zwei Türen verfügt, ist derzeit unklar.
Ebenso hängt die Zukunft des ausgefallenen Konzepts weitgehend davon ab, wie Messebesucher, Citroënah-Liebhaber und potenzielle Besitzer darauf reagieren. Allerdings erhält Citroën nach und nach seine wunderbar einzigartige Eigenart zurück, und Firmenchefin Linda Jackson hat kürzlich angedeutet, dass sie der Idee, den Méhari zurückzubringen, aufgeschlossen gegenübersteht.
„Vielleicht gibt es einen Platz [in der Aufstellung] für die Méhari. Das ist etwas, was wir in Betracht ziehen“, verriet der Manager in einem Interview mit der Fachzeitschrift Automobilnachrichten.
Ab dem 15. September bringen wir Ihnen alle Details und Live-Bilder des nächsten Citroën-Konzepts direkt von der Ausstellungsfläche in Frankfurt.
Déjà-vu
Citroën hat in letzter Zeit zweimal mit der Idee eines modernen Strandautos herumgespielt. Im Jahr 2003 brachte das Unternehmen eine offene Version des C3-Stadtautos mit dem Namen C3 Pluriel auf den Markt, die über ein innovatives (wenn auch sperriges) abnehmbares Dach verfügte. Über 100.000 Exemplare des Pluriel wurden in ganz Europa verkauft, bis er 2010 die Axt erhielt.
Der Nachfolger des C3 Pluriel wurde durch ein futuristisches Konzept namens Lacoste (im Bild) vorgestellt, das auf dem Pariser Autosalon 2010 gezeigt wurde. Letztendlich konnte das Unternehmen die Entwicklung eines solchen Kleinserienmodells nicht rechtfertigen, da es sich in einer finanziellen Notlage befand, sodass der Lacoste ein Konzept blieb und der C3 Pluriel nie ersetzt wurde.
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