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Mazda stellte auf der Los Angeles Auto Show 2018 den brandneuen Mazda3 der vierten Generation 2019 vor. Das komplett neu gestaltete Kompaktmodell verfügt über die neuesten effizienzsteigernden Technologien der SkyActiv-Reihe des Unternehmens und ein auffälliges Design.
Der Mazda3 2019 ist als viertürige Limousine und als Fließheck erhältlich, aber die beiden Autos sehen sich kaum ähnlich. Während sich die Limousine an das etablierte Erscheinungsbild von Mazda anlehnt, verfügt das Fließheck über eine auffällige Heckgestaltung, die bei Fans von Hot-Hatch-Modellen wahrscheinlich für Polarisierung sorgen dürfte. Bei der Enthüllung betonten die Mazda-Designer die Bemühungen, bei beiden Designs einen fließenden Look und reflektierende Karosserieoberflächen zu schaffen, lehnten sich jedoch hauptsächlich an der Fließhecklimousine als Vorbild an.
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Im Innenraum verfügen beide Versionen über einen schwebenden 8,8-Zoll-Bildschirm, der wie im Modell hoch oben auf dem Armaturenbrett montiert ist
aktuelles Modell. Ein neu gestaltetes Einstellrad sowie eine vereinfachte Benutzeroberfläche wurden hinzugefügt. Das Active Driving Display von Mazda Head-up-Display wurde ebenfalls aus Gründen der Übersichtlichkeit überarbeitet, während ein Bose Audio-Soundsystem optional ist.Mazda hat für das Fließheck eine neue Farbe namens Polymetal Grey entwickelt, die bei manchen Lichtern als helles Blaugrau erscheint. Innen ist das Fließheck mit burgunderroter Polsterung erhältlich, die in der Limousine nicht angeboten wird.
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Der Mazda3 2019 wird mit einer breiten Palette an Motoroptionen angeboten, darunter 1,5-Liter-, 2,0-Liter- und 2,5-Liter-Versionen des bewährten SkyActiv-G-Benzinmotors von Mazda. Mazda bietet außerdem den bahnbrechenden SkyActiv-X-Motor an, der magere Verbrennung und Kompression nutzt Zündtechnologie ähnlich einem Dieselmotor zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs ohne Einbußen bei der Leistung oder Zuverlässigkeit. Der SkyActiv-X-Motor wird durch das M-Hybridsystem von Mazda ergänzt, das erstmals im 3 erscheint. Schließlich bietet Mazda den neuen Mazda3 mutig mit einem 1,8-Liter-SkyActiv-D-Dieselmotor an.
Die oben genannten Motoren schalten entweder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsgang-Automatik. Und während der Vorderradantrieb serienmäßig ist, behauptet sich der Dreier auch im Schnee. Die Plattform ist neu und umfasst eine Reihe von Fahrwerks- und Karosserieverbesserungen. Dies ermöglichte es dem japanischen Nischenautohersteller, dieses Modell erstmals mit einem optionalen Allradantrieb auszustatten.
Mazda hat seinen vorausschauenden Allradantrieb i-Activ endlich auch im Kompaktsegment eingeführt. Das i-Activ-System berücksichtigt so unterschiedliche Eingaben wie die Scheibenwischereinstellung und die Radgeschwindigkeit Monitore um Traktionsverluste vorherzusagen und zu beheben, bevor der Fahrer sich eines Problems bewusst wird. Mazda integriert außerdem seine branchenexklusive G Vectoring Control Plus-Technologie, um das Lenkverhalten zu verbessern. G Vectoring Control ist in der Mittelklasse Standard Mazda6 Limousine und CX-5 Crossover seit mehreren Jahren. Das System reduziert das Motordrehmoment geringfügig, um bei Kurvenfahrten das Gewicht auf die Vorderräder zu verlagern, was zu einer reaktionsschnelleren Lenkung führt.
Der neue Mazda3 verfügt außerdem über aktive Sicherheitsfunktionen wie Fahrerüberwachung, intelligente Bremsunterstützung, Querverkehrswarnung vorn usw Das Cruising & Traffic Support-System von Mazda unterstützt den Fahrer bei Lenk-, Gas- und Bremseingaben bei schwerer Fahrt Verkehr.
Nach dem Sonnenbaden unter den Lichtern im Los Angeles Auto Show, der Mazda3 2019 wird Anfang 2019 bei den Händlern erhältlich sein. Achten Sie vorher auf eine Preisankündigung.
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