Autos oder Smartphones: Was wird die Herzen – und Geldbörsen – der Millennials erobern?

Wachsen Millennials in auf? Amerikanische Graffiti, oder Die Matrix? Das Auto ist seit Generationen ein Symbol jugendlicher Freiheit, aber einige glauben, dass die Technologie die Oberhand gewonnen hat dass diese Generation lieber in der digitalen Welt als in der realen Welt Kontakte knüpft Welt.

Junge Leute fahren definitiv weniger Auto. Im Jahr 2010 kauften Käufer im Alter von 21 bis 34 Jahren 27 Prozent der Neufahrzeuge, gegenüber 38 Prozent im Jahr 1985 atlantisch. Ein Transportforschungsinstitut der University of Michigan aus dem Jahr 2011 Studie zeigte, dass der Anteil der 16-Jährigen mit Führerschein von 46 Prozent im Jahr 1978 auf 31 Prozent im Jahr 2008 gesunken war.

Natürlich wurden seit 1985 Smartphones erfunden und Carsharing und öffentliche Verkehrsmittel sind zu praktikablen Alternativen zum Autobesitz geworden. Bedeutet das, dass GM sein gesamtes Entwicklungsgeld in Buick stecken sollte? Nicht unbedingt.

Der Preis der Freiheit

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Autos teuer sind. Und nicht nur teuer in der Anschaffung, sondern auch teuer im Betrieb. Ein Smartphone und ein Serviceplan verschlingen möglicherweise einen Großteil des Einkommens eines jungen Menschen, aber es ist immer noch viel weniger als die Gesamtbetriebskosten eines Autos.

Natürlich war das nicht immer so. Als die Babyboomer aufwuchsen, kostete Benzin weniger als 1,00 US-Dollar pro Gallone (oft viel weniger), die Versicherung war spottbillig und ein brauchbarer Müllcontainer war für ein paar hundert Dollar zu bekommen.

Jetzt bestrafen Versicherungsgesellschaften Eltern dafür, dass sie ihre Kinder in die Nähe eines Autos lassen. Wenn Sie einen Teenager zu einer bestehenden Police hinzufügen, kann sich die Prämie verdoppeln, und ein männlicher Teenager, der keine Mängel im Fahrverhalten aufweist, muss damit rechnen, Tausende von Dollar pro Jahr für die Versicherung zu bezahlen.

Moderne Autos sind unendlich besser als Steve Bolanders Chevy Impala von 1958 oder Marty McFlys Toyota-Pickup, aber das bedeutet, dass ihre Anschaffung teurer ist. Da hilft auch nicht die Flut an teuren Gebrauchtwagen, die jedes Jahr aus dem Leasing auslaufen.

Eines haben diese Autos jedoch mit Smartphones gemeinsam: Sie sind schwer zu reparieren. Die Zeiten, in denen man einen Platz in einer Werkstatt mietete, um eine neue Kupplung einzubauen, a la Christine, sind vorbei. Neue Autos sind oft zu komplex, um sie ohne die speziellen Werkzeuge und Software eines Händlers zu reparieren, was diese Reparaturen teurer macht.

Ein Telefon mag für einen Teenager oder Studenten eine Extravaganz sein, aber es ist erschwinglicher als ein Auto. Junge Menschen meiden vielleicht das Autofahren, weil sie kein Auto bekommen, aber sie können sich Smartphones besorgen. Möglicherweise bekommen sie auch beides.

Irgendwohin kommen

Jeder muss irgendwann das Haus seiner Eltern oder seinen Schlafsaal verlassen, und die Möglichkeiten, die man dafür hat, können die Entscheidung für ein Auto ebenso beeinflussen wie die Kosten oder die Begeisterung für Technik.

„Sobald ich einen Job habe, zu dem ich nicht zu Fuß gehen kann, wird mein Auto viel wichtiger. Mein Telefon wird immer noch die gleiche Bedeutung haben, aber die Bedeutung meines Autos wird zunehmen“, sagte Roxanne Wilson, eine Studentin in New Jersey.

Ohne jede romantische Konnotation ist ein Auto nur eine Möglichkeit, von Ort zu Ort zu gelangen, und jetzt gibt es mehr Möglichkeiten.

Greg Burton, ein in Boston lebender Systemanalytiker, kann sich mit dem bekannten „T“ dieser Stadt fortbewegen, daher sind ihm elektronische Geräte wichtiger.

Der öffentliche Verkehr ist viel zuverlässiger als noch vor einer Generation. Die gefährlichen, mit Graffiti übersäten New Yorker U-Bahnen der 1970er Jahre gehören beispielsweise der Vergangenheit an. Viele Städte modernisieren ihre Nahverkehrsinfrastruktur oder bauen sogar neue Stadtbahnsysteme, teilweise mit kostenfreiem WLAN oder anderen technischen Annehmlichkeiten.

Für diejenigen, die nicht in der Nähe einer Straßenbahn oder U-Bahn wohnen, ist das Auto jedoch nach wie vor wichtig wie eh und je.

„Ich brauche es, um zur Arbeit zu kommen“, sagte Grace Van Schoick, eine frischgebackene Hochschulabsolventin, die in Providence, Rhode Island, lebt. „Es wird immer elektronisches Zeug geben, das ist unausweichlich.“

Egal wie vernetzt die Welt wird, es wird immer ein Bedürfnis bestehen, tatsächlich Orte zu besuchen. Das gilt unabhängig davon, ob Sie ein Millennial oder ein Babyboomer sind.

Autokultur

Manche könnten argumentieren, dass die Reduzierung des Autos auf eine von potenziell vielen Transportmöglichkeiten zeigt, dass Millennials sich einfach nicht für Räder interessieren. Autos sind seit Jahrzehnten Teil der Populärkultur, aber könnte die Dominanz der sozialen Medien das ändern?

Wenn junge Menschen den Großteil ihrer Kontakte online knüpfen, dann verliert das Auto theoretisch den größten Teil seiner Romantik, weil in und um es herum weniger Erlebnisse passieren. Dass viele Millennials das Auto offenbar nicht als den „Initiationsritus“ früherer Generationen betrachten, hat die Marketingabteilungen verunsichert.

Wenn Amerikanische Graffiti Heute stattgefunden hätte, hätte die Figur von Richard Dreyfuss wahrscheinlich nicht die ganze Nacht in einem Citroën 2CV durch die Stadt fahren müssen, um nach einem Mädchen in einem weißen Thunderbird zu suchen. Er könnte ihre Beschreibung einfach an seine Follower twittern und darauf warten, dass das soziale Netz sie unter Kontrolle bringt.

Aber das ist das Tolle an der Popkultur: Sie muss nicht realistisch sein, sie muss nur unterhaltsam sein. Autos sind sehr unterhaltsam. Smartphones bieten Unterhaltung, sind aber nicht per se unterhaltsam.

James Bond fährt immer noch seinen Aston Martin, Batman ist offenbar ein Fan von Lamborghinis und es gibt noch einen sechsten Schnell und wütend Film erscheint im Mai. Wenn Sie ein Autoliebhaber sind, ist auf der Welt alles in Ordnung, auch wenn Sie wissen, wie falsch das ist Schnell und wütend Filme sind.

Solange Automobilhersteller weiterhin eindrucksvolle und begehrenswerte Fahrzeuge herstellen, wird das Auto immer einen Platz in der Fantasie der Menschen haben.

Ende der Straße?

Smartphones und andere vernetzte Geräte sind definitiv die Technologie der Stunde, aber das bedeutet nicht Millennials möchten nicht ab und zu die Finger von Touchscreens nehmen und sich stattdessen um die Lenkung kümmern Räder.

Es ist unfair, Annahmen über eine Gruppe von Menschen zu treffen, weil diese etwas nicht kaufen, was möglicherweise außerhalb ihrer finanziellen Möglichkeiten liegt, oder weil es Alternativen gibt.

Millennials sind die ersten Menschen, die mit Smartphones und anderen Technologien aufgewachsen sind. Die Art und Weise, wie sie Dinge tun, wird sich daher immer von der Art und Weise unterscheiden, wie frühere Generationen sie taten. Technik mag einen großen Teil ihres Lebens ausmachen, aber das bedeutet nicht, dass sie Autos aufgegeben haben.

Ein Millennial wird sich genauso wahrscheinlich für eine Corvette oder einen Lamborghini begeistern wie jeder andere und wird einen Toyota Camry genauso wahrscheinlich langweilig finden. Autos haben ihre Fähigkeit, zu begeistern, nicht verloren, Automobilunternehmen müssen einfach weiterhin aufregende Autos bauen.

Autos bewegen Menschen durch die physische Welt, und bis wir unser kollektives Bewusstsein auf eine hochgeladen haben Mainframe, das wird ein wichtiger Teil des Lebens eines jeden Menschen sein, egal wie alt oder jung er ist Sind.

(Header, Featured- und Mem-Bilder, Copyright Brian Oh)