Wer hat mein Auto gebaut? ein umfassender Leitfaden zu den heutigen Autokonzernen

Automobilhersteller aus dem gesamten Automobilspektrum werden in den 2020er Jahren Milliarden in die Entwicklung elektrifizierter und autonomer Technologien investieren müssen. Sogar die Unternehmen, denen es relativ gut geht, schließen Allianzen mit anderen Firmen (einschließlich Konkurrenten), um die Last zu teilen, was bedeutet, dass die Automobilindustrie verworrener ist als je zuvor. Mit unserem Leitfaden können Sie sich im Geflecht von Fusionen, Übernahmen und Zusammenschlüssen zurechtfinden.

Aston Martin

Aston Martin gehörte früher zusammen mit Ford zu Ford Volvo und Jaguar. Heute ist es ein unabhängiges Unternehmen mit einer langen Liste von Aktionären und Investoren, zu denen die Mercedes-Benz-Muttergesellschaft Daimler und eine in London ansässige Investmentfirma namens Investindustrial gehören. Durch die Zusammenarbeit mit Mercedes erhielt Aston Martin Zugang zu AMG-Motoren für seine neuesten Sportwagen. Das Unternehmen hatte seit dem Börsengang im Jahr 2018 Probleme, und das war auch der Fall

gerettet vom kanadischen Milliardär Lawrence Stroll im Jahr 2020. Der Plan des neuen Managements besteht darin, Aston in einen britischen Ferrari zu verwandeln.

BMW

BMW (Bayerische Motoren Werke) wurde 1916 zur Herstellung von Flugzeugmotoren gegründet. Das Unternehmen expandierte schnell in den Motorradsektor und brachte 1928 sein erstes Auto auf den Markt, einen in Lizenz hergestellten Austin Seven.

Im Jahr 2020 betreibt BMW seine gleichnamige Marke, eine innovationsorientierte Untermarke namens „i“, eine schnelle Sparte namens M, Mini und Rolls-Royce. Es arbeitet eng mit dem Tuner zusammen Alpina, obwohl es nichts davon besitzt, und es der Bereitstellung zugestimmt Elektromotoren für Jaguar-Land Rover. Viele kleinere Hersteller (wie Morgan mit Sitz in England) seine Motoren nutzen.

Daimler

Der ursprüngliche Daimler-Benz wurde 1926 in Deutschland gegründet. Das Unternehmen in seiner aktuellen Form – bekannt als Daimler AG – wurde 1998 gegründet. Daimler besitzt Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart und mehrere Lkw-Unternehmen, darunter Freightliner und Western Star. Es hat eine Untermarke namens EQ eingeführt, die sich auf Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridautos konzentriert der batteriebetriebene EQC. Zusätzliche Modelle (einschließlich EQA und ein EQS) wird im Laufe der 2020er Jahre in das Sortiment aufgenommen.

Daimler hat mehrere Aktionäre. Der chinesische Investor und Unternehmer Li Shufu besitzt über eine Investmentfirma fast 10 % der Gruppe, und Geely (der von Shufu gegründete Autohersteller) gekauft die Hälfte von Smart im Jahr 2019. Ein weiteres chinesisches Unternehmen namens Beijing Automotive Group, das der Regierung von Peking gehört, hält einen Anteil von 5 % und der kuwaitische Staatssparfonds hält 6,8 % der Gruppe.

Fiat

Hier ist eine wenig bekannte Tatsache: Der Name Fiat ist ein Akronym. Fabbrica Italiana Automobili Torino wurde 1899 gegründet und ist damit einer der ältesten Automobilhersteller der Welt. Ursprünglich produzierte Fiat hauptsächlich Eisenbahnmotoren, Traktoren und Flugzeugmotoren. In den 1950er-Jahren bot das Unternehmen eine umfassende Palette an Fahrzeugen an winzige Wirtschaftsmodelle bis hin zu sportlichen Cabrios. Fiat erwarb Chrysler, nachdem die Marke 2011 Insolvenz nach Chapter 11 angemeldet hatte 2009.

Heute kontrolliert Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Maseratiund alle Marken von Chrysler, einschließlich Dodge, Jeep und Ram. Genau, die feuerspeiende Hellcat und die Pint-Größe 500 wohnen unter einem Dach. FCA begann Anfang der 2010er Jahre mit der Suche nach einem anderen Autohersteller, mit dem es fusionieren könnte, und das tat es auch nahezu vereinte Kräfte mit Renault, aber der Deal scheiterte. Es ist jetzt im Prozess eine Allianz schmieden mit der in Paris ansässigen PSA-Gruppe, zu der Peugeot, Citroen, DS, Opel und Vauxhall gehören. Die Fusion wird Anfang 2021 abgeschlossen sein.

Ferrari

Enzo Ferrari gründete das Unternehmen, das seinen Namen trägt, im Jahr 1947, obwohl er bereits Jahrzehnte vor dem Bau eigener Autos mit dem Rennsport begann. Fiat arbeitete in den 1960er Jahren mit Ferrari an einem Sportwagen namens Dino, und der in Turin ansässige Riese kaufte 1969 einen 50-prozentigen Anteil an seinem kleineren Partner. Nach dem Tod von Ferrari im Jahr 1988 erhöhte es seinen Anteil auf 90 %.

Ferrari war das Kronjuwel von Fiat, bis die Führungskräfte schließlich beschlossen, es mit eigenen Flügeln fliegen zu lassen. Das tanzende Pferd trennte sich im Januar 2016 von seiner Muttergesellschaft. Die neue unabhängige Marke führte kurz darauf einen Börsengang durch und ist erfolgreicher als je zuvor.

Ford

Ford ist das Unternehmen, das bekanntermaßen den Einsatz von Fließbändern für Autos demokratisiert hat. Das Model T gilt allgemein als das erste massenhaft verfügbare Automobil. Zu einem bestimmten Zeitpunkt besaß Ford große Anteile an Volvo, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercury und Aston Martin. Alle diese Marken wurden entweder verkauft oder geschlossen, und heute ist die einzige hundertprozentige Marke des Blue Oval Lincoln.

Ford eine Partnerschaft gegründet 2019 mit Volkswagen zusammen, um Nutzfahrzeuge, autonome Technologie und Elektroautos zu entwickeln. Es auch 500 Millionen Dollar investiert in das Elektro-Lkw-Startup Rivian, doch was das Projekt hervorbringen wird, wurde noch nicht veröffentlicht.

General Motors

General Motors verkleinerte sein Unternehmen erheblich, nachdem es 2009 Insolvenz angemeldet hatte. Das Unternehmen reduzierte sein Portfolio auf Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC und Holden, eine ausschließlich in Australien vertriebene Marke, die bald verschwinden wird. Während GM vor allem für Grundmodelle wie das bekannt ist Chevrolet Corvette, das Unternehmen war auch für die Erstellung des verantwortlich Mobilitätssysteme auf den Mondrovern, die bei den Missionen Apollo 15, 16 und 17 eingesetzt wurden.

Honda

Während die meisten großen Automobilhersteller vor oder während des frühen 20. Jahrhunderts in die Branche einstiegen, wurde Honda erst 1948 gegründet und ist damit ein relativ neuer Junge auf dem Markt. Der Name Honda stammt von Soichiro Honda, einem der Firmengründer. Honda besitzt auch Acura. Neben Autos gibt es eine lange Produktliste, darunter Motorräder, Geländefahrzeuge, Motorroller, Rasenmäher, Außenbordmotoren für Boote und sogar Flugzeuge.

Hyundai

Hyundai mit Sitz in Südkorea brachte 1968 in Zusammenarbeit mit Ford sein erstes Auto auf den Markt. Heute besitzt die Hyundai Motor Company teilweise Kia, einen ihrer Hauptkonkurrenten. Wie man so schön sagt: „Wenn Sie sie nicht schlagen können … stellen Sie sicher, dass Sie zumindest teilweise unter ihren Aktionären vertreten sind.“ Die beiden Autohersteller teilen zahlreiche Teile, darunter Motoren und Getriebe. Im Jahr 2015 kündigte Hyundai eine neue Luxus-Submarke namens an Genesis. Und 2019 Hyundai und Kia gemeinsam investierte etwa 90 Millionen US-Dollar in das kroatische Elektroauto-Startup Rimac. Die Partnerschaft wird Erzeuge eine elektrische Hot-Hatch.

Mazda

Mazda mit Sitz in Japan wurde 1920 zur Herstellung von Korkprodukten gegründet. Im Jahr 1931 wurde ein dreirädriger Pickup auf Motorradbasis namens Mazda-Go eingeführt brachte sein erstes Auto auf den Markt, der R360, im Jahr 1960. Ford besaß in den 1990er Jahren etwa ein Drittel von Mazda, veräußerte jedoch seine Anteile, als das Unternehmen verkleinert wurde, und das Unternehmen ist seitdem unabhängig. Es arbeitet jedoch regelmäßig mit Partnern aus dem gesamten Automobilspektrum zusammen. Das Unternehmen stellt den Roadster 124 Spider von Fiat her und arbeitet dabei mit Toyota zusammen eine Fabrik bauen in Huntsville, Alabama, das Crossovers machen wird.

McLaren

McLaren Automotive ist Teil der McLaren Technology Group. Das britische Unternehmen baut nicht nur schnelle, sexy Sportwagen, sondern betreibt auch das McLaren-Formel-1-Team und eine gleichnamige Abteilung Applied Technologies, das eine schwindelerregende Auswahl an Produkten herstellt, darunter Fahrräder, Bobschlitten, Medikamente und sogar Solarprodukte Paneele. Der bahrainische Staatsfonds Mumtalakat besitzt 56,4 % von McLaren.

Mitsubishi

Die Mitsubishi Corporation ist Japans größte „allgemeines Handelsunternehmen.“ Der Autobauer startete 1970 nach einer Abspaltung von Mitsubishi Heavy Industries. Mitsubishi blieb lange Zeit unabhängig, wird heute aber von der Renault-Nissan-Allianz kontrolliert.

Renault-Nissan

Renault besitzt einen Anteil von 43 % an Nissan, während Nissan nur 15 % von Renault kontrolliert. Nissan betreibt auch Infiniti, seine Luxussparte, und hat kürzlich die Marke Datsun wiederbelebt, um Economy-Autos in Schwellenmärkten zu verkaufen. Renault besitzt auch den rumänischen Autohersteller Dacia und hält Mehrheitsbeteiligungen an AvtoVAZ (einem der größten russischen Autokonzerne) und Mitsubishi. Renault verließ den amerikanischen Markt in den 1980er Jahren, und es ist nicht geplant, in absehbarer Zeit wiederzukommen.

Saab

Saab wurde von Svenska Aeroplan gegründet, einem Unternehmen, das in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Verteidigung tätig ist. National Electric Vehicle Sweden (NEVS) kaufte die Vermögenswerte von Saab, nachdem das Unternehmen einen entsprechenden Antrag gestellt hatte Konkurs, und man hatte gehofft, aus der 9-3-Limousine ein Elektroauto zu machen, aber seine Pläne scheinen auf Eis zu liegen in neutral. Was als nächstes kommt, bleibt unklar.

Sicher ist, dass alle zukünftigen Autos, die in der Saab-Fabrik gebaut werden, diesen Namen nicht tragen werden. NEVS verlor die Rechte am Namen und am symbolträchtigen Greif-Logo der Marke. Obwohl Saab also nicht offiziell tot ist, befindet es sich in einem vegetativen Zustand und wird nur von den Menschen am Leben gehalten, die es unermüdlich schätzen sein illustres Erbe.

Subaru

Subaru ist in diesen Tagen auf dem Vormarsch. Das Unternehmen stellte zehn Jahre in Folge neue Verkaufsrekorde auf und sein Erfolg ist umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass es ein unabhängiges Unternehmen bleibt, obwohl Toyota einen Anteil von 16 % daran hält. Die beiden Partner sind insbesondere Co-Produzenten der 86/BRZ-Zwillinge und der Crosstrek Hybrid nutzt Technologie von Toyota. Für die Zukunft planen Toyota und Subaru die gemeinsame Entwicklung eines Elektro-Crossovers, der voraussichtlich Mitte der 2020er Jahre erscheinen soll.

Tata

Berühmt wurde das indische Unternehmen Tata durch die Veröffentlichung des Nano im Jahr 2009, der 2.500 US-Dollar kostete und oft Feuer fing. Es versucht sich auch im Luxussegment. Das Unternehmen kaufte 2008 Jaguar und Land Rover und verjüngte beide Marken, ohne das zu verwässern, wofür sie beide stehen: britischen Luxus. Gerüchte über einen bevorstehenden Verkauf machen oft Schlagzeilen, keinem der beiden Unternehmen geht es besonders gut, aber Tata behauptet, man wolle an ihnen in absehbarer Zukunft festhalten.

Tesla

Ein Team von Ingenieuren im Silicon Valley gründete 2003 das Elektroautounternehmen Tesla. Derzeit werden die Fahrzeuge des Unternehmens in Fremont, Kalifornien, bei der ehemaligen New United Motor Manufacturing Inc. hergestellt. Automobil Einrichtung. Zu seinem Sortiment gehören die Modell S, Die Modell X, Die Modell 3, und das Modell Y. Das Unternehmen hat kürzlich Pläne für a Sattelschlepper, der berüchtigte Cybertruckund ein Nachfolger des Originals Roadster. Es wurde auch angedeutet, dass man ein Team chinesischer Ingenieure und Designer mit der Entwicklung beauftragen könnte ein Stadtauto der Einstiegsklasse.

Toyota

Toyota ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Es besitzt Daihatsu, Lexusund Hino Motors. Toyota stand auch hinter Scion, der auf Jugendliche ausgerichteten Marke, die Economy-Autos wie den xB in Toasterform verkaufte. Es geschlossen Die Abteilung wurde jedoch 2016 aufgrund schwacher Umsätze verlassen und hat seitdem nicht mehr zurückgeschaut.

Volkswagen

Volkswagen – ein Name, der auf Deutsch „Volksauto“ bedeutet – erlangte durch den Verkauf Bekanntheit der bescheidene Käfer mit Heckmotor auf der ganzen Welt. Heute ist es einer der größten Automobilhersteller der Welt. Zu seinem beeindruckenden Portfolio gehört auch die gleichnamige Marke plus Audi, Bentley, Porsche, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Skoda, MAN Trucks, Scania und Ducati.

Der Volkswagen-Konzern startete eine gewaltige Elektroauto-Offensive, als er ein Fließheckmodell in Golf-Größe namens ID.3 für den europäischen Markt auf den Markt brachte. Es kommt nicht in die USA, aber wir bekommen einen batteriebetriebenen Crossover namens ID.4. Wir können uns auch auf einen Van im Retro-Stil freuen, den wir in der Vorschau zeigen das ID Buzz-Konzept. Da drücken wir immer noch die Daumen das umwerfend tolle ID Buggy-Konzept Wir sind in Kalifornien gefahren und werden in Produktion gehen.

Volvo

Volvo ist ein schwedisches Unternehmen, das 1927 gegründet und 1999 von Ford gekauft wurde. Seit 2010 haben die neuen Eigentümer, die Zhejiang Geely Holding Group in China, viel Zeit und Geld in die Aktualisierung ihrer Produktpalette investiert und sich dabei auf Elektrifizierung und Autonomie konzentriert. Heute gilt Volvo als einer der Marktführer, wenn es um Technologie geht.

Geely und Volvo Mitbegründer von Polestar, eine gehobene Marke, die sich auf luxuriöse Elektroautos spezialisiert hat.

Innovation ist die Zukunft der Automobilindustrie. Führende Automobilhersteller befinden sich in einem technologischen Wettlauf um die nächste große Modernisierung. Der erste Hersteller eines elektronisch gesteuerten Differenzials – Mitsubishi. Der erste, der den heute allgegenwärtigen SmartKey entwickelt hat – Mercedes-Benz. Der erste mit Turbomotoren – sagen wir mal, das war ein epischer Kampf zwischen GM und Ford. Einige deutsche Automobilhersteller prognostizieren sogar, dass wir bald Halogen- und LED-Scheinwerfer durch Laser ersetzen werden.

Bei all der Konkurrenz werden Sie vielleicht überrascht sein, wie viele Hersteller Partner geworden sind. Aber Partnerschaften sind eine großartige Möglichkeit, im Wettbewerb zu bestehen – Autohersteller finden Verbündete mit neuen Technologien und Funktionen, die sie kombinieren können, um ihre Verkaufskraft zu steigern. Diese Allianzen treiben die Innovation auf ein neues Niveau, wir werden uns also nicht beschweren, wenn es von Zeit zu Zeit etwas verwirrend wird. Bringen Sie uns die Laser.

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