Um zukünftige Elektroautos zu entwickeln, stützt sich Hyundai auf Canoo, ein in Los Angeles ansässiges Startup, das ein entwickelt Nur im Abonnement Fahrzeug. Die beiden Unternehmen haben eine Vereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung einer neuen Elektroauto-Plattform auf Basis des bestehenden Canoo-Chassis unterzeichnet. Diese Plattform wird die Grundlage für Elektroautos sowohl für Hyundai als auch für die Schwestermarke Kia sein.
Das Canoo-Chassis wird Skateboard genannt, weil es im Wesentlichen ein flaches Rechteck mit vier daran befestigten Rädern ist. Alle mechanischen Komponenten sind im Chassis untergebracht, sodass sich problemlos verschiedene Karosserien anbringen lassen, um neue Modelle zu erstellen. Hyundai erwartet außerdem, dass dieses Design die Entwicklungs- und Herstellungsprozesse rationalisiert elektrische Autos, heißt es in einer Pressemitteilung von Canoo.
Empfohlene Videos
Das Skateboard-Konzept stammt nicht von Canoo. General Motors unternahm Anfang der 2000er Jahre etwas Ähnliches für seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Konzeptautos Autonomy und Hy-Wire, obwohl keine ernsthaften Anstrengungen unternommen wurden, um eines der beiden Autos in Produktion zu bringen. Ein anderes Startup, Rivian, hat für ein eigenes Skateboard-Chassis entwickelt
Elektro-SUV Und Pick-up. Wie Canoo hat Rivian sein Chassisdesign an einen großen etablierten Autohersteller lizenziert. Im Rahmen eines Investitionsabkommens mit Ford wird das Rivian-Skateboard-Chassis die Basis dafür bilden Lincolns erstes Elektroauto.Verwandt
- Erster Fahrbericht zum Mercedes-AMG EQE SUV: ein besserer Elektro-SUV
- Die besten Gebrauchtwagen-Websites im Jahr 2023
- Geh zur Seite, Tesla. Der Hyundai Ioniq 6 ist die beste Elektrolimousine für die breite Masse
Canoos eigenes Elektroauto ist anders als alles, was Rivian – oder auch jeder andere Autohersteller – gezeigt hat. Das Elektroauto hat die Form einer Raute und keinen Modellnamen und soll sich wie ein Wohnzimmer auf Rädern anfühlen. Der Rücksitz wurde von Sofas inspiriert und dem Auto fehlt ein natives Infotainmentsystem. Fahrer schließen ihre Smartphones und Tablets einfach an das Armaturenbrett an. Canoo wird das Auto außerdem ausschließlich über einen Abonnementdienst anbieten, was bedeutet, dass Kunden eine einzige Gebühr für das Fahrzeug, die Wartung und die Versicherung zahlen. Canoo nimmt derzeit Namen für a an Warteliste, aber Kunden werden voraussichtlich erst 2021 Autos bekommen.
Hyundai machte keine Angaben dazu, welche Fahrzeuge die von Canoo abgeleitete Plattform nutzen würden, der Autohersteller drängt jedoch auf stärker elektrifizierte Modelle. Ende 2019 kündigte Hyundai an, bis 2022 13 neue oder aktualisierte Modelle mit Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder vollelektrischen Antrieben auf den Markt zu bringen. Hyundai verkauft bereits batterieelektrische Versionen des Kona und Ioniq (das ein bekommt Reichweitensteigerung für 2020) in den Vereinigten Staaten, während Kia den Niro EV verkauft. Sind entworfen Kia Soul EV wurde kürzlich im Ausland eingeführt, wird aber erst 2021 in den USA eintreffen, etwa zur gleichen Zeit wie a dritter elektrischer Kia wird voraussichtlich sein Debüt geben.
Empfehlungen der Redaktion
- Diese neuen NASA-Elektrofahrzeuge werden Astronauten (sozusagen) auf halbem Weg zum Mond bringen
- Ich habe mir den Kopf über Elektroautos zerbrochen, habe mir aber stattdessen ein Benzinauto gekauft. Deshalb könnte ich nicht glücklicher sein
- Die günstigsten Elektroautos, die Sie kaufen können
- Fahrer von Ford-Elektrofahrzeugen können ab 2024 12.000 Tesla-Supercharger nutzen
- 2024 BMW i5 als erster elektrischer 5er vorgestellt
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
