Escort Max 360 Bewertung

Escort Max 360

UVP $649.99

Punktedetails

Von DT empfohlenes Produkt

„Die leistungsstarke Technologie des Escort Max 360 macht ihn zu einem der zuverlässigsten Radarwarner auf dem Markt.“

Vorteile

• Beeindruckende Reichweite und Reaktionszeiten
• Richtungspfeile zeigen Ihnen, wo die Polizei ist
• GPS AutoLearn weist Fehlalarme zurück
• Die Escort Live-App verfolgt lokale Bedrohungen

Nachteile

• 650 US-Dollar zahlen für viele Strafzettel wegen Geschwindigkeitsüberschreitung
• Pfeile können langsam reagieren

Der durchschnittliche Strafzettel für Geschwindigkeitsüberschreitung in den USA kostet etwa 150 US-Dollar. Wenn Sie also bereit sind, Hunderte mehr für einen Radarwarner auszugeben, um ihnen auszuweichen, ist es besser, einen guten Strafzettel zu bekommen. In den letzten Jahren wurden High-End-Detektoren um digitale Signalverarbeitung (DSP), Richtungstechnologie und Smartphone-Konnektivität erweitert steigern ihre Potenz, und das Gerät, das ich in den letzten Wochen getestet habe – der Escort Max 360 – verfügt über all diese Funktionen und mehr.

Bei einem UVP von 649,95 US-Dollar könnte der Kauf für diejenigen, die keine Fahrstunden bei Dominic Toretto oder Frank Bullitt nehmen, jedoch schwer zu begreifen sein. Noch wichtiger ist, dass sein Hauptkonkurrent, der Valentine One, für deutlich weniger Geld zu haben ist. Ist es das wert? Um diese Frage zu beantworten, werfen wir einen Blick auf die Möglichkeiten, die der 360 zu bieten hat.

Handwerkszeug

Das Gerät ist für X-, K-, Ka-, Ka-POP- und Lasersignale ausgelegt und kann mit seiner Doppelantennenkonfiguration in jede Richtung nach diesen Signalen suchen. In Kombination mit seiner digitalen Hardware reagiert das Flaggschiff von Escort sehr schnell und mit einer beeindruckenden Reichweite. Es handelt sich im Wesentlichen um denselben DSP-Chip, der auch im verwendet wird Eskorte Max2Während also die Kernfunktionen des Produkts langjährige Fans der Marke wahrscheinlich nicht schockieren werden, könnte es sein, dass sich der Bekanntheitsgrad des Produkts und die richtungsweisende Technologie ergeben.

Wie der Name schon vermuten lässt, ist der Star der Show die Pfeilanzeige des 360°. Einfach ausgedrückt hilft es den Fahrern, genau herauszufinden, woher das 5:0 kommt, und ermöglicht es ihnen, schnell zu handeln und schwache, stationäre Signale zu ignorieren. Dies ist tatsächlich der erste Escort-Artikel, der über diese Art von Technologie verfügt, da Valentine bis 2011 ein Patent auf Pfeilanzeigen besaß.

Darüber hinaus ist der hochpreisige Max mit GPS-fähigem Autolearn ausgestattet, einem System, das falsche Daten speichert und zurückweist Warnmeldungen im Laufe der Zeit sowie eine vorinstallierte „Defender“-Datenbank für Rotlicht- und Radarkameras Standorte. Das ist jedoch noch nicht alles, denn wie viele seiner Konkurrenten verfügt auch der Max über eine eigene App, die allen die Führung ermöglicht Foots in Ihrer Gemeinde, um Radarfalleninformationen, Echtzeit-Radaraktivitäten und örtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen auszutauschen Daten.

Nun … funktioniert es?

Der Max 360 ist eindeutig randvoll mit Spielereien, aber hier kommt es auf die Funktionalität an, daher war mein erster Bewertungspunkt die Autolearn-Funktion. Warum? Ehrlich gesagt schien es die Funktion zu sein, die am ehesten auf der Strecke bleiben würde, aber möglicherweise eine der wertvollsten für Kunden aus Großstädten. Nachdem ich die Saugnapfhalterung an meiner Windschutzscheibe befestigt und das Gerät auf die Magnethalterung geschoben hatte, machte ich mich auf den Weg.

Mein erster Test führte mich zum nächstgelegenen Einkaufszentrum, das in der Vergangenheit aufgrund seiner bewegungsempfindlichen Türen und unseriösen Radaremissionen ein großes Ärgernis für die Benutzer von Detektoren darstellte. Bei meinem ersten Vorbeifahren sang der Escort laut und stolz das Lied seiner Leute, aber als ich in den kommenden Tagen weiter vorbeifuhr, verschwanden die Alarme vollständig. Es hatte gelernt. Mit dem Escort können Sie Signale auch manuell sperren, was ich mir zunutze gemacht habe, als ich an meiner örtlichen Polizeistation vorbeikam. Tatsächlich merkte sich der 360 meine Eingaben beim nächsten Mal und reduzierte die Alarmstufe auf ein stilles graues Popup auf dem Bildschirm. Wenn Sie häufig in der Stadt oder in anderen überfüllten Gegenden fahren, werden Sie diese Funktionen absolut lieben.

Was das Wesentliche angeht, sind die Genauigkeit, die Reichweite und die allgemeinen Filterfähigkeiten des Max 360 genau das, was Sie von einem Radarwarner mit höchster Reichweite erwarten würden. es funktioniert einfach unglaublich gut. Wie beim Max2 durchsucht DSP stark gesättigte Radarbänder, um diejenigen zu lokalisieren, die speziell von Strafverfolgungsbehörden genutzt werden, und ignoriert dabei Hintergrundgeräusche für eine angenehme, weitgehend unterbrechungsfreie Fahrt.

Wenn es einen Nachteil in Bezug auf die Leistung gibt, dann sind es ironischerweise die Pfeile. Die Technologie ist im Allgemeinen sehr nützlich, aber die Pfeile reagieren relativ langsam, wenn sich die Position der Bedrohung ändert. Als ich beispielsweise an einem kalten Mittwochmorgen an einer bekannten Radarfalle vorbeikam, dauerte es ein paar Sekunden, bis der Pfeil von „vorne“ auf „hinter“ wechselte. Das OLED-Display stellt jedoch eine spürbare Verbesserung gegenüber dem LED-Rotlichtbaum des Valentines dar, da es seine Farbe relativ zum Radarband ändern kann gebraucht.

Community-basierter Schutz

Trendgemäß verbindet sich der Max 360 über Bluetooth mit Smartphones und ermöglicht den Nutzern so den Zugriff auf ein Community-basiertes Ticketschutzprogramm namens Escort Live. Wie bei Cobra iRadar System, Escort Live ist eine kostenlose App für Android und Apple-Geräte, eines, das Sie über Warnungen in der Nähe, Standorte von Rotlichtkameras, örtliche Geschwindigkeitsbegrenzungsdaten und sogar über Ihre eigenen Geschwindigkeitsüberschreitungen informiert.

Im Großen und Ganzen handelt es sich um eine sehr einfach zu verwendende Anwendung: Wischen Sie nach links, um einen Risikobereich zu melden, tippen Sie, um die Funktion stummzuschalten, und wischen Sie nach rechts, um den Bereich zu sperren. Waze Allein aufgrund seiner großen Benutzerbasis ist es immer noch eine bessere Option, aber die Möglichkeit, Detektor und Telefon miteinander zu verbinden, bringt große Vorteile mit sich. Beachten Sie außerdem, dass die Escort Live-App zwar kostenlos ist, der Zugriff auf die Defender-Datenbank jedoch 19,95 US-Dollar pro Jahr kostet. Was den Valentinstag betrifft? Es gibt eine YaV1-App eines Drittanbieters, die jedoch nur auf Android-Telefonen funktioniert und keine Community-Konnektivität wie Escort Live bietet. Der Punkt geht an Escort.

Abschluss

Kurz gesagt: Wenn ein Radarwarner eine unverzichtbare Ausrüstung ist und die Kosten keine Rolle spielen, ist dieser das Richtige für Sie. Abgesehen von einem Abzeichen oder spektakulären Flirtfähigkeiten ist der Max 360 die beste Möglichkeit, ein Ticket zu vermeiden, und selbst wenn es so ist kostet deutlich mehr als die alte V1, ist aber eine viel modernere, intuitivere und vernetztere Art des Schutzes selbst.

Ja, das durchschnittliche Ticket kostet vielleicht nur etwa 150 US-Dollar, aber wie Ihnen jeder Ampelfahrer bestätigen wird, kann sich das schnell summieren. Wenn Sie also der Polizei ganz aus dem Weg gehen möchten, entscheiden Sie sich für einen Radarwarner, der Ihnen buchstäblich den Rücken freihält.

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