Vergessen Sie die Praktikabilität.
Ermittlung der Gewinner für unsere Autopreise 2016 Es bedeutete viel Zeit, am Steuer von 15 verschiedenen Fahrzeugen zu sitzen und darüber nachzudenken, was sie besonders macht. Meistens haben wir über ernste Aspekte wie Nutzen, Kraftstoffverbrauch und Konnektivität hin und her geredet.
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Aber bei drei dieser Autos standen Attribute wie Leistung, Agilität und Spannung im Mittelpunkt, während alle üblichen Alltagssorgen in den Hintergrund traten (vermutlich woanders, da es bei keinem dieser Autos der Fall war). hatte Rücksitze).
In unserer Kategorie „Performance-Autos“ gab es drei unterschiedliche Beispiele von Autos, die der Definition von entsprachen diesen Begriff auf ihre ganz eigene Art und Weise: Der Lamborghini Huracán 580-2, der Mercedes-AMG GT S und der Ford Mustang GT 350R. Klar, es war nervenaufreibend, durch die Innenstadt von Portland zu fahren, und jeder Parkjob war ein Nervenkitzel, aber all die Daumen hoch und das Lächeln von denen, die sie erleben durften, waren es wert.
Apropos Lächeln: Als wir die Grenzen der täglichen Normalität verließen und sie im Oregon Raceway Park von der Startaufstellung nahmen, begann der wahre Spaß.
Der Huracán war de facto das Kronjuwel unserer Car Awards, und selbst in der kühnen Gesellschaft der anderen Nominierten war er immer noch ein Herausragender. Die 580-2-Version des Wagens überträgt 580 PS im Gegensatz zu seinem 610-4 AWD-Geschwister ausschließlich auf die Hinterräder. Daher gilt er als eine spaßigere und unbeschwertere Ausgabe des Huracán, aber er ist keineswegs ein Trottel, wenn er zur Leistung gedrängt wird. Der elegante, knackige und wilde Lamborghini war das aufregendste Auto, das man auf der Rennstrecke fahren konnte, als er wie der Säbel eines erfahrenen Fechters durch die Kurven tanzte.
Wenn der Lamborghini ein Schwert war, dann war der Mustang ein Kriegshammer, der sich mit roher Gewalt seinen Weg durch die Unebenheiten der Strecke bahnte. Der 5,2-Liter-V8 mit flacher Kurbelwelle leistet gewaltige 526 PS und 429 Pfund-Fuß Drehmoment, ohne die Hilfe eines Kompressors oder irgendetwas aus dem EcoBoost-Teilebehälter. Die Kraft wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe verwaltet und solide an die Hinterräder übertragen. Im Gegensatz zu den anderen Konkurrenten mit Schaltwippen sorgte die klassische Kombination aus Schaltknüppel, Kupplung und Hinterradantrieb für diese Leistung war nicht zur Übergabe da, und jeder am Steuer musste ein gewisses Maß an Geschicklichkeit nachweisen, um das zu meistern Mustang. Sobald der GT350R jedoch erst einmal gezähmt war, war er umwerfend schnell auf der Strecke und raste mit einem Schlachtruf, der einem Auspuffgeräusch ähnelte, die Geraden hinunter.
Die Formel 1 ist wohl der Höhepunkt der Motorsportwelt und sicherlich die Wahl der Wohlhabenden. Unter all den Millionen-Dollar-Rennwagen, die zum Start bereit sind, gibt es ein Auto in der Startaufstellung, das niemand überholen kann – den Mercedes AMG GT S. Da es sich um das offizielle Safety-Car des Sports handelt, ist das eine Art Betrug, aber es ändert nichts an der Tatsache, dass man für diese Aufgabe ein spezielles Auto braucht. Angetrieben von einem 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern leistet der Grand Tourer 503 PS und ein Drehmoment von 480 Nm. Obwohl es steif und seriös gebaut ist, wedelt es gerne mit seinem stämmigen Schwanz durch Kurven und bietet großzügige Kontrolle beim Rutschen zum Spaß. Es stellt sich heraus, dass diese Deutschen doch Sinn für Humor haben.
Letztendlich war es der Shelby GT350R, der die Strecke als Sieger unserer Performance-Kategorie verließ. Der Lamborghini war spektakulär sexy und aufregend, und der AMG hat am meisten Spaß gemacht, aber der Mustang erwies sich während unseres gesamten Streckenlaufs als der zufriedenstellendste.
Natürlich werden diese Autos mit Worten nicht wirklich gerecht, also schauen Sie sich unbedingt selbst die Action im Video oben an!
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