Die 5 beunruhigendsten Uber-Files-Enthüllungen, die Sie kennen müssen

Uber ist vielleicht ein Synonym für das App-basierte Mitfahrvermittlungssystem, aber die Geschichte des Unternehmens war nicht gerade eine saubere Weste. Aus frauenfeindlichen Witzen des Gründers und ehemaligen CEO Travis Kalanick und Sabotage von Konkurrenten durch die Buchung gefälschter Fahrten, bis hin zum Missbrauch einer „God View“-Technologie und unterbezahlten Fahrern – Uber hat im Laufe der Jahre eine Menge Skandale erlebt.

Nun hat das Unternehmen die möglicherweise bedeutendste Kontroverse seiner Geschichte ausgetragen. Von der britischen Nachrichtenagentur „Uber Files“ genannt Der Wächter erhielt Zugriff auf einen riesigen Cache mit 124.000 Dokumenten, die E-Mails und Textaustausch, interne Präsentationen, Briefing-Material usw. enthalten Memos, die eine Vorgeschichte äußerst besorgniserregenden Verhaltens und grenzwertig krimineller Aktivitäten offenbaren, an denen Uber zwischen 2013 und 2013 beteiligt war 2017.

Die Papiere, die mit dem geteilt wurden Internationales Konsortium investigativer Journalisten (ICIJ) und Journalisten in 29 Ländern decken eine Spur fragwürdiger Uber-Taktiken in 40 Ländern während der explosionsartigen Expansion auf. Hier sind einige der alarmierendsten Ergebnisse, die im Rahmen der Uber-Akten-Untersuchung zutage gefördert wurden:

Der Kill-Switch

Berichten zufolge verfügte Uber über einen „Kill Switch“, der den Zugriff auf die IT-Systeme des Unternehmens sofort unterbrach und Strafverfolgungsbeamte daran hinderte Sammeln von Beweisen, die möglicherweise dazu führen könnten, dass die Dienste des Unternehmens eingestellt, Fahrzeuge beschlagnahmt oder rechtliche Schritte gegen das Unternehmen eingeleitet werden Fahrer-Partner. Die Verwendung eines Kill Switch durch Uber war bisher kein Geheimnis, aber die neuesten Leaks haben ergeben, dass er viel häufiger eingesetzt wurde als bisher angenommen.

Berichten zufolge war es so eingesetzt in 12 Fällen in Frankreich, Indien und den Niederlanden (unter anderem). Top-Führungskräfte von Uber, darunter der frühere CEO Kalanick, sollen die Mitarbeiter in die Verwendung des Kill Switch eingewiesen haben. Bei einer Razzia im Pariser Uber-Büro wurden Computerbildschirme ausgeschaltet, sobald Polizeibeamte das Gelände betraten.

Bei einer anderen Gelegenheit änderten Führungskräfte am Tatort die Taktik, indem sie zunächst langsam den Zugriff auf Cloud-Laufwerke sperrten und anschließend den direkten Zugriff auf interne Systeme unterbrachen, um Verdacht zu vermeiden. Rechtsexperten sagen, dass Uber in Frankreich, Indien und den Niederlanden wegen Justizbehinderung wegen der Nutzung des Kill Switch vor Gericht gestellt werden kann.

Lobbying, direkt von einem Präsidenten

Der französische Präsident Emmanuel Macron war angeblich Er stand den Top-Köpfen von Uber sehr nahe und hielt mehrere geheime Treffen mit Führungskräften des Unternehmens ab, was letztendlich zu einer Erleichterung der Geschäftstätigkeit von Uber in Frankreich führte. Berichten zufolge sagte Cheflobbyist Mark McGann bei einer Razzia in Ubers Büro in Frankreich den Mitarbeitern, er habe „Macron gefragt.“ um sie zum Nachgeben zu bewegen“, und bezog sich dabei auf Regierungsinspektoren, die wegen mutmaßlicher Steuerhinterziehung aufspürten.

„Wir hatten gestern ein Treffen mit dem Premierminister. Cazeneuve wird dafür sorgen, dass die Taxis ruhig bleiben, und ich werde nächste Woche alle zusammenrufen, um die Reform vorzubereiten und das Gesetz zu korrigieren. „Caz hat den Deal akzeptiert“, heißt es in einer SMS, die Macron an Kalanick geschickt hat. Bei dem Austausch ging es um den umstrittenen UberPop-Dienst, der in Frankreich heftiger Prüfung und Kritik ausgesetzt war. Nach dem angeblichen Gespräch wurde der Dienst im Land schnell eingestellt und UberX angegriffen.

Für UberX arbeitete das Unternehmen Berichten zufolge eng mit Mitarbeitern aus Macrons Büro zusammen und legte den Abgeordneten Änderungsbedingungen vor, die Macrons Pro-Uber-Haltung teilten. Kurz nachdem die Uber-Files-Untersuchung in mehreren Medien veröffentlicht wurde, werden Forderungen laut parlamentarische Untersuchung In Frankreich wurden Vorwürfe gegen Macron wegen seiner Verbindungen zu Uber laut.

Gewalt als Waffe für Wachstum einsetzen

Frankreich war die Brutstätte der Proteste rund um Uber. Während einer solchen Episode, in der es zu mehreren Angriffen und Verhaftungen kam, sagte Kalanick angeblich schlug einen „zivilen Ungehorsam“-Stunt vor, an dem etwa 15.000 Uber-Fahrpartner und 50.000 Fahrgäste beteiligt waren. Aber das war noch nicht das Ende der Debatte.

„Ich denke, es lohnt sich. Gewalt garantiert Erfolg. Und diesen Kerlen muss man widerstehen, nicht wahr? Ich bin mir einig, dass der richtige Ort und die richtige Zeit bedacht werden müssen“, schrieb der damalige CEO Kalanick Berichten zufolge. Berichten zufolge hat Uber in den kommenden Tagen Fahrerpartner aufgefordert, einen Petitionsbrief zu unterzeichnen, in dem der Präsident aufgefordert wird, Premierminister sollten ihre Arbeitsplätze retten, während Passagiere eingesetzt werden sollten, um für ihren Zugang zu billigen Produkten zu protestieren Fahrten.

In einem Fall, in dem ein Uber-Fahrer in Belgien angegriffen wurde, bemerkte einer der Lobbyisten des Unternehmens gegenüber seinen Kollegen: „Wir müssen dies zu unseren Gunsten nutzen.“ Uber Angeblich haben Führungskräfte die Gewalt gegen Taxifahrer eine Zeit lang zugelassen, um daraus eine große Sache zu machen und sie dann dazu zu nutzen, den Gesetzgeber zu einer positiven Verabschiedung zu drängen Gesetzgebung. „Schritt eins in der Kampagne: Bringen Sie die Medien dazu, über Taxigewalt zu sprechen“, sagte Cheflobbyist McGann den Führungskräften.

Werben sanktionierte russische Oligarchen

Der Einstieg in den notorisch schwierigen russischen Markt würde für Uber kein Kinderspiel sein, aber das Das Unternehmen hat sein Bestes gegeben indem sie mit Oligarchen in Kontakt treten, in der Hoffnung, irgendwann Kontakt zu Präsident Wladimir Putin aufzunehmen. Im Jahr 2016 verkaufte Uber Berichten zufolge einen Anteil im Wert von 200 Millionen US-Dollar an LetterOne (1), eine private Investmentfirma unter der Leitung der milliardenschweren Investoren Mikhail Fridman und Petr Aven.

Laut einem Bericht von Die Washington Post, Uber bot daraufhin „einen 50-Millionen-Dollar-Deal-Süßstoff an, den es nicht veröffentlichte“. Uber engagierte teure Lobbyisten und Anwälte, um seine Arbeit zu erledigen, aber die mit Russland verbundenen Transaktionen gingen an den Rändern der USA vorbei. S. Gesetze zur Bekämpfung von Bestechung. Letztlich scheiterte das Unternehmen jedoch bei seinem Versuch, auf dem russischen Markt für Furore zu sorgen. Was die Oligarchen mit politischem Einfluss betrifft, die sie für sich gewinnen wollte, so wurden nach der Invasion in der Ukraine fast alle von ihnen mit Sanktionen belegt.

Entzug der Fahrer, um Gewinne zu sichern

Laut einer Analyse der durchgesickerten Dokumente von Die Washington PostUber wusste, dass seine Richtlinien alles andere als großzügig waren und dass die Arbeitsbedingungen den Fahrern dies erlaubten knapp über die Runden, aber das Unternehmen setzte den umstrittenen Weg fort, um die eigenen Gewinne intakt zu halten. Das Unternehmen stellte mehr Fahrer-Partner ein, als es bewältigen konnte, und reduzierte dadurch den Tagesverdienst jedes Fahrers drastisch.

Darüber hinaus war das System so konstruiert, dass die Fahrer gezwungen waren, riskante Routen zu nehmen, um sich ein wenig zusätzliches Einkommen zu verschaffen, was sogar zu Todesfällen und schweren Verletzungen führte. Da Uber und Mietwagenfirmen ihre jeweiligen Ermäßigungen in Kauf nehmen und die Benzingebühren bezahlt werden müssen, können Autofahrer in Südafrika kaum umgerechnet 1,40 US-Dollar pro Tag aufbringen. Uber brach sogar sein Versprechen, Fahrern zu helfen, die im Land gewaltsam angegriffen wurden.

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