Honda HR-V vs. Honda CR-V

Auf dem Papier sind Hondas CR-V und HR-V nur fünf Buchstaben entfernt. Auf der Straße sind es zwei unterschiedliche Autos, die in getrennten Segmenten positioniert sind und auf die Bedürfnisse unterschiedlicher Autofahrer zugeschnitten sind. Der größere CR-V befindet sich mittlerweile in der vierten Generation und ist seit seiner Einführung im Jahr 1997 so groß geworden, dass Honda den CR-V entwickelt hat, um den Platz zu füllen, den er zuvor einnahm. Hier erfahren Sie, wie sich diese beiden Soft-Road-Modelle in Bezug auf Design, Technik und Kraftstoffverbrauch vergleichen.

Technische Funktionen

Denken Sie an die HR-V Als ein Fit auf Stelzen. Passend zu seinem Einstiegsstatus verfügt es über eine relativ einfache Ausstattung, zu der eine Stereoanlage mit vier Lautsprechern, Bluetooth-Konnektivität und ein 5,0-Zoll-Farb-LCD-Bildschirm gehören. Die Ausstattungsvariante Sport verfügt zusätzlich über ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und einen 7,0-Zoll-Touchscreen, während das Spitzenmodell Touring von der Navigation profitiert. Sie müssen zum Sport aufsteigen, wenn Sie es erreichen möchten

Es ist die gleiche Geschichte, wenn Sie sich eine ansehen CR-V. Das Basismodell verfügt über denselben 5,0-Zoll-LCD-Bildschirm wie der günstigste HR-V, und Sie müssen das obere Modell erkunden Stufen der Ausstattungshierarchie, um Funktionen wie ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern, einen 7,0-Zoll-Touchscreen usw. zu erhalten Navigation. Die oberen drei Ausstattungsvarianten sind serienmäßig Android Auto Und Apple CarPlay Kompatibilität.

Leistung und Kraftstoffverbrauch

Honda bietet den HR-V nur mit einem 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 141 PS und einem Drehmoment von 127 Pfund-Fuß an. Honda schied aus das Sechsgang-Schaltgetriebe für das Modelljahr 2019, was bedeutet, dass jeder HR-V unabhängig von der Ausstattungsvariante mit einem ausgestattet ist stufenloses Getriebe (CVT). Frontantrieb ist serienmäßig, Allradantrieb ist gegen Aufpreis erhältlich.

Der 2,4-Liter-Vierzylinder der Einstiegsklasse ist für das Modelljahr 2020 verschwunden, sodass jeder CR-V unabhängig von der Ausstattungsvariante mit einem turbogeladenen 1,5-Liter-Vierzylinder ausgestattet ist, der mit dem geteilt wird Bürgerlich, unter anderem. Er leistet 190 PS und 179 lb-ft. Drehmoment. Honda stellt für den CR-V keinen Steuerknüppel mehr zur Verfügung, daher ist ein CVT die einzige Option. Der Vorderradantrieb ist wie beim kleineren Modell serienmäßig, der Allradantrieb ist gegen Aufpreis erhältlich.

Der HR-V erreicht 28 Meilen pro Gallone in der Stadt, 34 mpg auf der Autobahn und 30 mpg kombiniert, wenn er mit Frontantrieb ausgestattet ist. Durch die Hinzufügung des Allradantriebs sinken diese Werte auf 27, 31 bzw. 29. Die Environmental Protection Agency (EPA) bewertet den Turbo 4 des CR-V mit 28 mpg in der Stadt, 34 mpg auf der Autobahn und 30 mpg kombiniert. Modelle mit Allradantrieb erleiden einen kleinen Einbruch: 27, 33 bzw. 29.

Honda brachte 2020 den Hybrid CR-V auf den Markt. Der Antriebsstrang besteht aus einem 2,0-Liter-Vierzylinder und einem Elektromotor, die gemeinsam 212 PS an die vier Räder schicken – Allradantrieb ist serienmäßig. In der Stadt verbraucht er 40 mpg, auf der Autobahn 35 mpg und im kombinierten Zyklus 38 mpg, Werte, die ihn zum Effizienzchampion der Baureihe machen.

Innen- und Außendesign

Honda stellte den HR-V 2015 als 2016er-Modell vor. Damals entsprach das Modell der Designsprache des Unternehmens, indem es Stilelemente wie die markanten Scheinwerfer übernahm, die einen glänzend schwarzen Einsatz flankierten, der durch einen Chromstreifen akzentuiert wurde. In die Seitenwände gemeißelte Charakterlinien reduzieren die visuelle Masse, was erklärt, warum der HR-V weniger wie ein unhandlich großes Fließheck, sondern eher wie ein Crossover aussieht als einige seiner Konkurrenten. Im Inneren sind alle Knöpfe, Schalter und Knöpfe genau dort platziert, wo Sie sie erwarten. Dem Fahrer stehen ein Dreispeichen-Lenkrad und ein analoges Kombiinstrument zur Verfügung. In der Mittelkonsole befinden sich der Touchscreen des Infotainmentsystems und das Bedienfeld der Klimaanlage.

Der aktuelle CR-V kam erst vor Kurzem auf den Markt, und zwar erhielt einen kleinen Nip and Tuck für das Modelljahr 2020 und trägt daher ein deutlich zeitgemäßeres Design. Die Front wirkt muskulöser als zuvor und weist auf die Richtung hin, die die Designabteilung von Honda in den kommenden Jahren einschlagen wird. Die SUV-ähnlichen Proportionen schaffen großzügigen Platz im Innenraum für Passagiere und Ausrüstung. Wenn Sie einsteigen, werden Sie sofort erkennen, dass es sich um ein moderneres Auto handelt. Es hat ein klareres, minimalistischeres Design als sein kleinerer Bruder. Einige Modelle verfügen sogar über Holzverkleidungen, ein Merkmal, das zeigt, dass sich der CR-V seit seiner Einführung im gehobenen Segment weiterentwickelt hat.

Der HR-V ist von Stoßstange zu Stoßstange 169 Zoll lang, 63,2 Zoll hoch und 69,8 Zoll breit. Im Vergleich dazu liegen die Messungen des CR-V bei 180, 66,1 bzw. 73. Sie bieten 24,3 bzw. 39,2 Kubikfuß Kofferraumvolumen bei hochgeklappten beiden Sitzreihen bzw. 58,8 bzw. 75,8 Kubikfuß bei umgeklappten Rücksitzen.

Sicherheit

Jeder HR-V ist unabhängig von der Ausstattungsvariante mit Front-, Seiten- und Seitenairbags sowie Traktions- und Stabilitätskontrollsystemen ausgestattet. Die beiden oberen Ausstattungsvarianten profitieren außerdem von einem System zur Überwachung des toten Winkels. Fahrhilfen wie ein System zur Abmilderung von Abweichungen von der Straße, ein adaptiver Tempomat, eine Kollisionsabschwächungsbremsung und ein Spurhalteassistent sind bei EX-Modellen und höher serienmäßig.

Der CR-V verfügt über drei Airbags (Front-, Seiten- und Seitenairbags) sowie Traktions- und Stabilitätskontrollsysteme. Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme für die CR-Vs verfügt jede Ausstattungsvariante serienmäßig über Honda Sensing. Honda Sensing ist eine Reihe elektronischer Fahrhilfen, die Sie in verschiedenen Situationen unterstützen. Die Suite umfasst verschiedene Annehmlichkeiten, angefangen bei der Kollisionsminderung, die bremst, wenn sie erkennt, dass ein Unfall unmittelbar bevorsteht. Eine zweite Annehmlichkeit ist die Straßenabfahrtsminderung, die visuelle und akustische Signale aussendet hörbar Warnungen, wenn erkannt wird, dass das Auto von der Straße abkommt. Zu den weiteren Annehmlichkeiten zählen schließlich die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Low-Speed-Tracking und der Spurhalteassistent.

Preisgestaltung

Der Preis für den HR-V 2020 liegt zwischen 20.820 und 20.920 US-Dollar und gehört zu den Einstiegs-Crossovern von Honda. Wenn Sie sich für den HR-V entscheiden, müssen Sie mit einem etwas höheren Preis für das Touring-Ausstattungsmodell rechnen, das 28.890 US-Dollar kostet. Beim CR-V ist das Basismodell mit einem Preis ab 25.050 US-Dollar das günstigste. Die Touring-Ausstattungsmodelle hingegen beginnen bei 33.250 US-Dollar. Wenn Sie sich für einen Hybrid interessieren, können Sie mit einem Preis von rund 27.750 US-Dollar rechnen. Bitte beachten Sie, dass in den oben aufgeführten Preisen keine Zielgebühren enthalten sind. Im Durchschnitt erhöhen diese Gebühren die Gesamtkosten um weitere 1.095 US-Dollar.

Hauptkonkurrenten

Der HR-V bringt jedoch einige Konsequenzen mit sich, da es sich um einen Crossover der Einstiegsklasse handelt. Es konkurriert direkt mit einigen anderen Einstiegs-Crossovern auf dem Markt, darunter dem Chevrolet Trax, dem Jeep Renegade (siehe Bild oben), dem Mazda CX-3 und dem Fiat 500X. Wie Sie sehen, ist die Rivalität ziemlich intensiv, vor allem wenn man bedenkt, dass alle diese Marken diese Modelle zu erschwinglichen Preisen anbieten.

Es ist jedoch auch erwähnenswert, dass CR-Vs ihre eigenen Konkurrenten haben. Tatsächlich könnten einige zustimmen, dass der Wettbewerb zwischen diesen Modellen noch größer ist. Zu den Gegnern des CR-V zählen der Mazda CX-5, der Toyota RAV4, der Volkswagen Tiguan und der bekannte Ford Escape.

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