Auf den Seiten von Autocar gibt es heute Morgen eine ziemlich beängstigende Geschichte für uns Journalisten. Ein britischer Oberster Gerichtshof hat entschieden, dass der Autojournalist und Rennfahrer Mark Hales 120.000 Pfund (189.348 US-Dollar) zahlen muss, um einen Porsche 917-Nachbau zu reparieren, den er bei einer Testfahrt kaputt gemacht hat.
Der Nachbau des 917 war mehr als nur ein minderwertiger Nachbau des berüchtigten Porsche-Rennwagens. Es wurde aus Originalteilen von Porsche gebaut und nach der Reparatur für 1,25 Millionen Pfund verkauft, was knapp 2 Millionen Dollar entspricht.
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Der Besitzer des 917, David Piper, hatte Hales mitgeteilt, dass die Motordrehzahl unter 7000 U/min gehalten werden müsse. Die beiden Männer einigten sich mündlich darauf, dass Hale für die Reparaturen aufkommen müsste, sollte der Porsche während der Testfahrt beschädigt werden.
Dieser Fall wirft eine ganze Reihe von Haftungsfragen für Journalisten und Publikationen auf, denen es häufig gestattet ist, seltene und exotische Autos Probe zu fahren. Der Abschluss einer Versicherung für diese Art von Fahrzeugen ist für Publikationen oder Journalisten, die über ein kleines Budget verfügen, oft entweder unmöglich oder unerschwinglich teuer.
Im Zuge dieses Falles ist es wahrscheinlicher, dass Fahrzeugbesitzer Schadensersatz von Journalisten fordern, falls ein Schaden eintreten sollte.
Vielleicht sollte Hales‘ Fehler und Unglück – das ihn jetzt ein Vermögen kosten wird – eine Lehre für uns alle sein: Wenn man es nicht kaufen kann, sollte man vielleicht nicht riskieren, es kaputt zu machen.
A Fonds für Spenden wurde eingerichtet, um Hales‘ gerichtlich angeordneten Schadensersatz zu decken.
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