Zumes neue Lieferwagen backen Pizza auf dem Weg zu Ihrer Haustür

Sie haben vielleicht schon von Zume gehört, dem Startup aus dem Silicon Valley, das eine ausgewogene Mischung aus Robotern aus der Region einsetzt Produkte und ausgefeilte Algorithmen zur Herstellung neapolitanischer Pizza, die ihrer Meinung nach die beste aller ihrer Lieferungen ist Konkurrenten. Aber die Kuchenzubereitung war nur ein Teil der Gleichung; Das konnte das Unternehmen nicht ganz Stellen Sie sicher, dass jeder perfekte Kuchen genauso knusprig und heiß ankommt wie beim Verlassen, oder zumindest nicht gleichmäßig. Ab heute ist es jedoch möglich: Am Donnerstag hat Zume Baked On The Way (BOTW) vorgestellt, patentierte Lieferfahrzeuge, die auf dem Weg zu ihrem jeweiligen Ziel Dutzende Pizzen zubereiten.

Haben Sie sich jemals gefragt, warum Essen aus dem Lieferservice selten so gut schmeckt wie frisch aus dem Restaurantofen? Schuld daran ist die „Verweilzeit“ oder die Zeitspanne, in der das Essen in Plastik-, Papp- und Take-out-Behältern verkocht. „Wohnen kann zu einem dramatischen Qualitätsverlust führen“, sagte Julia Collins, Mitbegründerin und Co-CEO von Zume, gegenüber Digital Trends. „Besonders drastisch ist es nach der 15-Minuten-Marke.“

Zumes Lösung ist Technologie – und zwar jede Menge. Jedes BOTW besteht aus einem Lieferwagen, einem einzelnen Fahrer, der mit einem Navigations-iPad ausgestattet ist, und 56 computergesteuerten Kochflächen. Pizzen aus der Vertriebsanlage von Zume werden teilweise gebacken – jede bei 700 bis 800 Grad genau 90 Sekunden lang, sagte Collins – bevor sie in die Öfen gehoben werden. Von da an übernimmt die Maschinenintelligenz: Durch die Berücksichtigung von GPS-Standort und Fahrzeit ist jeder Ofen in der Lage, sich zu kalibrieren auf die entsprechende Lieferentfernung und schalten sich erst ein, wenn die Pizza, die sie enthalten, sich ihrem Ende nähert Ziel.

An diesem entscheidenden Punkt der richtige Ofen – oder BackofenS, wenn es sich um eine besonders große Bestellung handelt – schalten Sie das Gerät genau dreieinhalb Minuten lang ein, um den Backvorgang abzuschließen. Anschließend beginnt eine 30-sekündige Abkühlphase und wirft den fertigen Kuchen in einen der proprietären, recycelbaren Zume Pod-Mitnahmebehälter aus. Der letzte Schliff: ein pneumatischer Pizzaschneider, der die Pizza in gleich große Stücke schneidet.

Die Einführung von BOTW werde sich nicht auf Zumes Engagement für Qualität auswirken, sagte Collins. Das Teigrezept des Unternehmens, das laut Collins keine Stabilisatoren und Oxidationsmittel enthält, bleibt unverändert. Das gilt auch für Zumes Auswahl an „gesunden“, „lokal bezogenen“ Zutaten: Das Startup erschließt dafür eine einzige Farm Laut Collins werden kalifornische Tomaten zur Herstellung der zuckerfreien Soße verwendet und Fleisch ohne synthetischen Zusatz verwendet Nitrite. „Es ist eine Rückkehr zum traditionellen Pizzabacken“, sagte sie. „Wir nutzen Technologie, um den Menschen schnellere, bessere und erschwinglichere Lebensmittel zu bieten.“

Und die Vorteile seien zahlreich, sagte Collins. Die Fahrer müssen keine Kompromisse bei der Sicherheit zugunsten der Qualität eingehen – BOTW-Lieferungen können außer Betrieb genommen werden. Der geografische Lieferradius von Zume wird erheblich erweitert – BOTW-Lkw können bis zu 45 Kunden beliefern Fahrminuten vom Hub Zumes entfernt, viel weiter als die 12-Minuten-Entfernung, die zuvor für Lieferungen erforderlich war begrenzt.

Darüber hinaus werden BOTW-Fahrzeuge die betriebliche Effizienz verbessern. In einer typischen Franchise-Vereinbarung haben Zustellfahrer in langsamen Außenposten keinen Anreiz, beispielsweise dem zu helfen belebte Tortenorte in der Innenstadt, aber Zume umgeht dieses Problem: Sein Back-End-System leitet BOTW-Fahrer basierend auf Hubs zu Hubs Nachfrage. „Dominos verfügt über etwa 53 Franchise-Unternehmen, die Lieferungen für die Bay Area [von San Francisco] abdecken“, sagte sie. „Wir sind in der Lage, mit 11 an die gleiche Anzahl von Adressen zu liefern.“ Sobald Zumes gesamte Flotte von BOTW-Fahrzeugen online ist, ist der Kuchen fertig Die Zentralküchen des Unternehmens werden in der Lage sein, bis zu 288 Pizzen pro Stunde zuzubereiten und auszuliefern – mehr als das Dreifache der Kapazität einer typischen Pizza Franchise.

Die Einsparungen kommen den Kunden – und Fahrern – zugute. Die Preise für Pizzen bleiben unverändert (zwischen 15 und 19 US-Dollar pro Stück) und die Lieferung bleibt sowohl kostenlos als auch ohne Trinkgeld. Besser noch, Lieferboten werden es tun Sie erhalten weiterhin die Vorteile, die Zume derzeit bietet, einschließlich eines Stundenlohns von 17 bis 20 Dollar pro Stunde, einer Kranken- und Zahnversicherung sowie einer Unternehmensbeteiligung Aktie. „Menschen, die an der Spitze der Disruption stehen, müssen rücksichtsvoll und vorsichtig sein“, sagte Collins. „[Und] die amerikanische Belegschaft muss sich an neue Technologien anpassen.“

Es ist ein guter Teig. Laut Collins ist die Pizzabranche auf dem besten Weg, in diesem Jahr mehr als 40 Milliarden US-Dollar zu erwirtschaften – mehr als doppelt so viel wie im Jahr 2005. Aber es ist nicht so wettbewerbsintensiv, wie Sie vielleicht denken: Drei Ketten – Domino’s, Little Caesars und Papa John’s – beherrschen zusammen 40 Prozent des Marktes. „Es ist ein Stück, das zum Verzehr bereit ist“, sagte Collins. „Wir haben den erheblichen Wettbewerbsvorteil, dass wir hinsichtlich Geschwindigkeit, Qualität und Preis konkurrieren können“, sagte sie.

Es überrascht vielleicht nicht, dass Zume eine Expansion im Sinn hat. Wenn sich das BOTW-Modell als erfolgreich erweist – und Collins ihrerseits ist zuversichtlich, dass dies der Fall sein wird – plant das Unternehmen die Eröffnung eines Drehkreuzes in der South Bay Area, das San Jose, Santa Clara, Cupertino und Campbell bedienen wird. Wenn alles gut geht Dort, wird es innerhalb der nächsten 18 bis 24 Monate Lieferungen in „die gesamte Bay Area“ eröffnen.

Weiter unten stehen nationale – und internationale – Pläne an, die ihre eigenen Herausforderungen mit sich bringen werden. Collins warnte davor, dass beispielsweise ein Zume-Franchise in einer Stadt möglicherweise nicht die gleichen Kuchen anbietet wie ein anderes auf der ganzen Welt. „Wir schauen uns genau an, was die Lebensmittelbauern verkaufen können“, sagte sie. „Wir planen, das Essen und die Speisekarte an die Produkte anzupassen, die auf dem lokalen Markt erhältlich sind.“

Das klingt nach dem besten Problem, das man haben kann.

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