Jetzt geht diese Ära zu Ende. Ferrari und Porsche haben die Produktion ihrer Autos vor einiger Zeit eingestellt und der letzte McLaren P1 ist gerade aus dem Werk des Unternehmens gerollt. McLaren begrenzte die Produktion bei der ersten Ankündigung des P1 auf 375 Einheiten und verkaufte jedes einzelne, bevor die Produktion überhaupt begann. Es hat einfach eine Weile gedauert, bis das Unternehmen diese Aufträge erledigt hatte.
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Der P1 wurde erstmals als leicht getarntes Konzept auf dem Pariser Autosalon 2012 gezeigt und dann auf dem Genfer Autosalon 2013 in Serienform vorgestellt. Die Produktion begann im Frühjahr 2013 auf einer speziellen Linie im britischen McLaren-Werk. Die Produktion erfolgte mit einer Rate von etwa einem Auto pro Jahr, wobei die Herstellung jedes Autos etwa 17 Tage dauerte.
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Der leistungsstärkste Motor von McLaren verwendet einen 3,8-Liter-V8 mit zwei Turboladern und einem Elektromotor. Zusammen erzeugen sie 903 PS und 664 Pfund-Fuß Drehmoment, genug, um den P1 in 2,8 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde zu beschleunigen und weiter eine Höchstgeschwindigkeit von 217 Meilen pro Stunde zu erreichen. Der Elektromotor wird auch verwendet, um Lücken in der Drehmomentkurve des V8 zu schließen und so für eine gleichmäßigere und gleichmäßigere Beschleunigung zu sorgen.
Der P1 basiert auf einem „MonoCage“-Chassis aus Kohlefaser, das den Fahrgastraum im Wesentlichen zur Hauptstruktur des Autos macht. Dies sollte das Gewicht im Vergleich zu Autos mit herkömmlichen Kohlefaserkarosserien reduzieren. McLaren gibt an, dass der P1 ein Trockengewicht von 3.196 Pfund hat. Sein ausgefallenes Design dient nicht nur der Show. Im Rennmodus kann der P1 bis zu 1.322 Pfund Abtrieb erzeugen.
Während der „Standard“-P1 möglicherweise in den Sonnenuntergang fährt, hat McLaren noch Bestellungen für den P1 GTR-Streckenauto ausstehend. Der P1 GTR wurde zu Ehren des in Le Mans siegreichen F1 GTR gebaut und kann eigentlich nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden, verfügt aber über 986 PS und zahlreiche Modifikationen, die die Leistung weiter verbessern sollen. McLaren geht davon aus, dass die GTR-Produktion Anfang 2016 abgeschlossen sein wird.
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