Letztes Jahr hat Subaru eingeladen Digitale Trends um einen genauen Blick auf Global Rallycross (GRC) bei den X Games zu werfen und einen seiner gesponserten Fahrer, Travis Pastrana, zu treffen.
Während wir im Fahrerlager waren, haben wir einige andere Stars des Rally Team USA aufgespürt, die in Austin antraten, um zu fragen, welche Technologien sie in ihrem täglichen Leben verwenden.
Empfohlene Videos
Wir hatten das Glück, dieses Jahr wiederzukommen, und ich hatte eine Reihe neuer Fragen parat, die ich stellen konnte Piloten dieser über 550 PS starken, allradgetriebenen, drifttauglichen Maschinen … und nein, es hieß nicht: „Kann ich eine bekommen?“ Fahrt?"
Stattdessen ging es mir darum, wie die Fahrer über die Zukunft des Rallycross denken und was sie an ihren aktuellen Rennwagen am meisten begeistert. Man könnte argumentieren, dass ein großer Faktor für die Attraktivität des GRC die feuerspeienden, gasbetriebenen Motoren sind, also fragte ich zunächst, ob die Serie auch dann noch Spaß machen würde, wenn sie elektrisch würde. Um die erstaunliche Technik, die in aktuellen GRC-Autos steckt, nicht zu übersehen, habe ich anschließend gefragt, was Fahrer am meisten begeistert, wenn sie sich für ein Rennen anschnallen. Als Bonus suchte ich nach der Kreativität der Fahrer: „Wenn du einen Tag lang unbesiegbar wärst, was würdest du tun?“
Hier ist, was sie zu sagen hatten:
Bucky Lasek (Team USA – Subaru Rally Team):
Bucky hat eine unglaubliche Karriere als Profi-Skateboarder hinter sich, war Pionier einiger der weltbesten Tricks und ging große Risiken für hohe Belohnungen ein. Auch mit 43 treibt er seinen Körper beim Skaten bis zum Äußersten, jetzt auch beim Rallycross. Während andere Fahrer möglicherweise über mehr Rennerfahrung verfügen, hat Bucky immer wieder bewiesen, wie talentiert er am Steuer eines Autos ist 2015 Subaru WRX STI Limousine. Am wichtigsten ist, dass Bucky deutlich gemacht hat, dass er die notwendigen Opfer bringen wird, um dem Rennsport Priorität einzuräumen.
Kurz bevor er für den ersten Lauf des GRC-Rennens in sein Auto sprang, schnappte ich mir Bucky für meine schnellen Fragen. Er brachte zum Ausdruck, dass er für Elektrorennen aufgeschlossen wäre, solange die Batterieleistung das gesamte Rennen über reichte. Was sein aktuelles Setup angeht, war das Öhlins-Fahrwerk sein Lieblingsfeature, das selbst die härtesten Streckenabschnitte aufsaugt. Da ich weiß, dass Bucky kaum oder gar keine Angst vor Extremsportarten hatte, kann ich nicht sagen, dass es mich überrascht, dass er in allen Disziplinen Gold wollte, wenn er einen Tag der Unbesiegbarkeit bekäme. Bucky hatte einen großartigen Renntag in Austin, schaffte es bis in den Qualifikationslauf der letzten Chance und landete nur einen Platz vor dem Finale.
Travis Pastrana (Team USA – Subaru Rally Team):
Travis scheint Freude und Positivität zu verkörpern; Es ist unmöglich, in seiner Gegenwart alles andere als glücklich zu sein. Und das bedeutet, dass Extremsportfans ihn einfach lieben müssen. Der Nitro Circus-Star hat einige phänomenale Dinge auf einem Dirtbike vollbracht, und seine Fähigkeiten am Steuer eines 2014 Subaru WRX STI Hatch GRC-Autos sind einfach nur spannend anzusehen. Passend zum Thema Multitalent-Athleten nahm Travis bereits am nächsten Tag an der neuen Offroad-Truck-Racing-Serie teil.
Während Travis nach dem Rennen auf seine beiden kleinen Mädchen aufpasste, stellte ich meine Fragen. Travis war wahrscheinlich derjenige, der sich vor elektrisch angetriebenen Rallycross-Rennen am meisten Sorgen machte; Er sagte, er würde die Geräusche und Gerüche eines Benzinmotors vermissen. Allerdings ist er ein großer Fan von Elektrofahrräder, wo leise Motoren bedeuten, dass Wettbewerbe oder einfach nur Spaß auf zwei Rädern überall möglich sind, ohne die Nachbarschaft zu stören.
Was sein aktuelles Auto betrifft, so liebt Travis den kompetenten Allradantrieb in seinem WRX STI. Schließlich würde ein unbesiegbarer Pastrana ein Leben wie in einem Videospiel führen und Dinge ohne Konsequenzen ausprobieren (was, wenn Sie ihn jemals bei einem Wettkampf gesehen haben, nicht weit von der Realität entfernt ist). Allerdings gibt er diesem Wunsch den Vorbehalt, dass er nicht dauerhaft unbesiegbar bleiben möchte, denn das würde den Reiz eines riskanten Schachzugs mindern.
Tanner Foust (Team USA – Volkswagen/Andretti):
Tanner ist mit Abstand einer der erfahrensten Rallycross-Fahrer, der drei Meisterschaften und vier X-Games-Goldmedaillen gewonnen hat. Sein 2015 Volkswagen Käfer GRC ist perfekt abgestimmt und seine Fähigkeiten hinter dem Lenkrad sind kaum zu übertreffen.
Ich traf Tanner nach seinem Rennen, wo er sich einen Platz im Finale sicherte, und obwohl er nach einer Strafe ans Ende des Feldes gerückt wurde, zeigte er in Austin eine phänomenale Leistung. Tanner teilte Buckys Bereitschaft, mit Elektroautos zu experimentieren, und gab zu, dass das wahnsinnige Drehmoment von Elektromotoren die aktuellen Fahrzeuge mit Benzinantrieb problemlos übertreffen würde. Was sein aktuelles Fahrzeug angeht, lobte Tanner die Bremsen des Käfers, aber am meisten beeindruckte ihn die rasante Beschleunigung beim Start. Mir gefiel auch seine Antwort auf die letzte Frage; Von einer Klippe zu fahren und auf halber Höhe mit dem Fallschirm zu springen, scheint die bestmögliche Nutzung einer Tagesdosis Unbesiegbarkeit zu sein.
Am Ende des Wochenendes war ich beeindruckt von Athleten wie Bucky, Tanner und Travis, die nicht nur Rallycross beherrschen Sie sind im Rennsport aktiv, arbeiten aber zusätzlich noch mit ganz anderen Sportarten, Motorsportserien und Unterhaltungsberufen erfolgreich. Kein Wunder, dass jeder Fahrer gespannt auf seine Zukunft im Global Rallycross ist; GRC bietet talentierten Sportlern aller Hintergründe eine Plattform, um jeweils zehn Minuten lang Farbe zu tauschen, jede Kurve zu driften und die Grenzen der Motorsporttechnik auszuloten.
Ein großes Dankeschön an Subaru und das Subaru Rally Team USA dafür, dass ich die Leidenschaft seiner Fahrer aufsaugen und einige atemberaubende Bilder vom X Games GRC-Event liefern konnte.
