Wenn Sie kürzlich in Kalifornien waren, ist die Tatsache, dass der Toyota Prius im Jahr 2012 das beliebteste Auto des Bundesstaates war, was die Verkaufszahlen betrifft, wahrscheinlich keine Überraschung.
Es ist schwer, irgendwo im Staat zu fahren und nicht ein paar Prius-Modelle im Umkreis von einer Meile zu sehen – ein Trend, der schon einige Jahre zurückreicht.
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Dennoch ist die Zahl der in Kalifornien verkauften Prius ziemlich umwerfend. Nach Angaben des Forschungsunternehmens Polk ist die Prius-Familie (Prius v, Prius-Plug-in, Und Prius C) Auf ihn entfielen im vergangenen Jahr einschließlich Einzelhandels- und Flottenverkäufen 65.490 Fahrzeuge, die im Bundesstaat zugelassen wurden. Damit war der Prius das Autokennzeichen Nr. 1, das im Bundesstaat verkauft wurde.
Der Honda Civic lag mit 60.100 in Kalifornien zugelassenen Fahrzeugen an zweiter Stelle und der Toyota Camry mit 58.401 im Bundesstaat zugelassenen Fahrzeugen an dritter Stelle.
In den USA befinden sich 24 bis 25 Prozent aller Hybridzulassungen in den USA in Kalifornien.
Die Redakteure von Cleanmpg.com haben kürzlich den Prius getestet v auf einer 365-Meilen-Autobahnstrecke mit konstanter, durch Tempomat moderierter Geschwindigkeit. In der Bewertung der Prius v erreichte einen Durchschnittsverbrauch von 40,8 mpg und übertraf sogar seine eigene EPA-Autobahnbewertung um 1,9 Prozent.
Wenn man also bedenkt, dass die Kraftstoffpreise in Kalifornien durchweg zu den höchsten des Landes zählen, ergibt die Beliebtheit des Prius im Laufe der Jahre Sinn. Aber da mittlerweile so viele andere Autohersteller vergleichbare kraftstoffeffiziente Fahrzeuge anbieten (einige davon stilvoller als der Toyota), fragt man sich, ob irgendein anderer Autohersteller jemals in der Lage sein wird, mitzuhalten.
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