Chevrolet-Volt-Besitzer erreichen oder übertreffen die von der EPA geschätzte Laufleistung von 98 MPGe benzinfreien Meilen – und sparen dabei über einen Tausender pro Jahr an der Zapfsäule.
In einer offiziellen Pressemitteilung spricht Chevy vom typischen Volt-Besitzer, der sein Fahrzeug regelmäßig auflädt legt zwischen den Tankvorgängen des Benzinmotors, der die Bordmotoren des Volt antreibt, 900 Meilen zurück Generator. Das entspricht einer jährlichen Treibstoffkosteneinsparung von etwa 1.300 US-Dollar.
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Die gesamten benzinfreien MPGe-Meilen, die Volt-Besitzer zurücklegen, belaufen sich auf bis zu 150 Millionen rein elektrische Fahrmeilen – ungefähr die Entfernung von der Erde zum Mars, stellt der Autohersteller fest.
MPGe oder „Meilen-pro-Gallonen-Äquivalent“ ist ein Maß für die durchschnittlich zurückgelegte Strecke pro verbrauchter Energieeinheit (Benzin oder anderweitig) wird von der EPA verwendet, um den Verbrauch von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen wie dem Volt mit dem zu vergleichen
Kraftstoffverbrauch konventioneller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Im Wesentlichen heißt es, dass das Auto diese Art von Kilometerleistung erreichen würde, wenn es nur mit Benzin betrieben würde.
Mit der vollen Ladung des in seiner 16,50-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gespeicherten Stroms kann der Volt 61 Kilometer ohne Benzin fahren. Wenn die Batterie des Fahrzeugs fast leer ist, arbeitet ein gasbetriebener Generator, um die Reichweite mit vollem Tank auf weitere 344 Meilen zu verlängern. Wenn Autofahrer es nach Hause oder zu einer Ladestation schaffen, bevor ihnen der Saft ausgeht – was durchaus angebracht ist Je weiter die Ladeinfrastruktur ausgebaut wird, desto einfacher wird es – Sie können auf den Einsatz von Flüssigkeiten verzichten Dinosaurier.
Laut Chevrolet verzichten einige Volt-Besitzer praktisch ganz auf den Einsatz von Benzin.
„Ich bin in 21 Monaten mehr als 23.500 Meilen mit meinem Volt gefahren und war zweimal an einer Tankstelle“, sagte Brent Waldrep aus Auburn Hills, Michigan. „Das letzte Mal war im August (2012) und ich habe immer noch etwa 65 Prozent dieses Tanks übrig. Zwischen den Tankfüllungen fahre ich etwa 9.000 bis 10.000 Meilen.“
Larry Reed, ein Chevy-Volt-Besitzer in Canyon Lake, Texas, sagte, dass er zusätzlich zum vollen Tank, den ihm der Händler beim Kauf seines Volt zur Verfügung gestellt hatte, nur einmal alle mehr als 5.000 Meilen getankt habe.
Paul Friday aus San Jose, Kalifornien, sagt, dass er zwischen den Tankfüllungen etwa 7.000 Meilen zurücklegt und alle drei Monate etwa drei Gallonen Benzin in seinen Volt füllt.
Um hohe elektrische Meilen zu erreichen, nutzen Volt-Taucher bekanntermaßen verschiedene Techniken wie sanftes Bremsen und Beschleunigen, um Energie zu sparen und die Batterieleistung zu maximieren. Die Nutzung der Sitzheizung des Fahrzeugs zum Warmhalten ist auch eine energieeffizientere Möglichkeit, die Batteriebelastung bei kaltem Wetter zu reduzieren.
Andere berichtete Techniken zum Einsparen von Batteriestrom umfassen das Erwärmen oder Kühlen des Innenraums des Volt, während dieser noch eingesteckt und angeschlossen ist das Raster und die Verwendung des niedrigen Gangs oder der „L“-Schalthebelposition für eine aggressivere Motorbremsung, die dazu beiträgt, mehr Energie für den Motor zurückzugewinnen Batterie.
„Wir haben von unseren Volt-Besitzern gesehen und gehört, dass sie damit fantastische Leistungswerte erzielen „Ihr Fahrzeug übertrifft so viele die Schätzungen der EPA-Kennzeichnung“, sagte Cristi Landy, Chevrolet Volt-Marketing Direktor. „Unsere Volt-Besitzer zeigen das Leistungspotenzial des Elektrofahrens und haben dabei Spaß.“
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