Der Hyundai Ioniq 6 ist die Elektrolimousine für die breite Masse

Endlich kommen Elektrofahrzeuge in allen Formen und Größen, aber nicht in gleichem Maße. Während wir mittlerweile über eine solide Auswahl an Mittelklasse-Crossovern verfügen (wie den Hyundai Ioniq 5 und den Kia EV6), sind Limousinen und SUVs noch nicht ganz so weit. Klar, das haben wir teuer Limousinen und SUVs, wie der Rivian R1S und der Lucid Air, aber wenn Sie ein Auto für Ihre kleine Familie suchen und nicht viel Geld ausgeben wollen oder können, sind Ihre Möglichkeiten begrenzt.

Aber das ändert sich – und es gibt ein neues Auto, das zumindest im Moment ein ernstzunehmendes Argument darstellt. Der Hyundai Ioniq 6 ist die beste Elektrolimousine für die breite Masse und kann sich mit Modellen wie dem Tesla Model 3 und dem Polestar 2 messen. Mit einem Grundpreis von 41.600 US-Dollar liegt der Ioniq 6 genau in der gleichen Liga wie das Model 3 für 40.240 US-Dollar und der Polestar 2 für 48.400 US-Dollar.

Was gibt es sonst noch da draußen?

Wenn es um günstigere Elektrolimousinen ging, gab es bisher eigentlich nur zwei Optionen: das Tesla Model 3 und den Polestar 2. Es gibt noch andere Limousinen, die jedoch für die meisten Autofahrer nicht zugänglich sind. Ich habe das kürzlich rezensiert Lucid Air Grand Touring und es hat mir sehr gut gefallen – aber ich gebe keine 138.000 Dollar für ein Auto aus, es sei denn, ich gewinne im Lotto.

Und um es klarzustellen: auch nicht das Tesla Model 3 oder der Polestar 2 sind schlechte Autos. Im Gegenteil, beides sind großartige Optionen. Das Model 3 profitiert von der hervorragenden Ladeinfrastruktur und der überlegenen In-Car-Software von Tesla, während der Polestar 2 über eine hervorragende Verarbeitungsqualität und hochwertige Materialien verfügt.

Aber beide Autos haben auch Probleme, die der Ioniq 6 löst. Teslas Autos werden nicht gerade für ihre Verarbeitungsqualität gelobt, und im Inneren wirken sie für viele etwas karg. Der Polestar 2 ist teurer als die anderen Optionen und seine Reichweite beträgt maximal 270 Meilen.

Was macht den Ioniq 6 so großartig?

Der Hyundai Ioniq 6 löst diese Probleme. Ich hatte die Gelegenheit, das Auto zu fahren, und fand, dass die Verarbeitungsqualität besser ist als die von Tesla – genau wie beim Ioniq 5. Auch wenn die Software nicht so ausgefeilt ist wie die des Tesla, ist sie es doch unterstützt CarPlay Und Android Auto – was ich immer noch der Tesla-Schnittstelle vorziehe. Außerdem lädt der Ioniq 6 schneller als ein Tesla-Auto und unterstützt die 350-kW-Schnellladung, mit der ein Auto bis zu 80 % aufgeladen werden kann unter 20 Minuten.

Der Polestar 2 ist ein etwas härterer Konkurrent. Es ist ein hervorragendes Auto, das von einem Unternehmen mit langjähriger Erfahrung (Volvo) gebaut wurde. Aber auch die Reichweite ist begrenzt – die maximale Reichweite liegt bei 270 Meilen, was zufällig auch die Reichweite des Modells ist unterster Bereich Ioniq 6 Limited. Am oberen Ende kann der Ioniq 6 eine Reichweite von 361 Meilen erreichen, das sind fast 100 Meilen mehr als der Polestar 2.

Es gibt auch andere Dinge, die mir am Ioniq 6 mehr gefallen. Beide Autos sehen großartig aus, aber der Ioniq 6 ist definitiv auffälliger und schlanker, was ihn für einige Käufer attraktiver machen könnte. Und er hat einen recht komfortablen Innenraum – allerdings auch der Polestar 2.

Es ist Zeit für einen Preiskampf

Wenn es etwas gibt, was die Elektrofahrzeugbranche jetzt braucht, dann ist es ein Preiskampf – und das ist nicht undenkbar. In den letzten sechs Monaten führten Tesla und Ford einen solchen Preiskampf mit dem Model Y und der Mustang Mach-E, und es hat zu deutlich niedrigeren Preisen für die Kunden geführt. Der Ioniq 6 ist bereits günstig, aber das gilt auch für das Model 3 – und hoffentlich wird die zunehmende Konkurrenz beide in die Preisklasse unter 40.000 US-Dollar drängen.

Auch wenn dies nicht der Fall ist, gibt es zumindest mehr Wettbewerb – und mehr Auswahl ist immer eine gute Sache.

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