Tesla hat einen freiwilligen Rückruf für 362.758 seiner Elektrofahrzeuge in den USA durchgeführt, um ein Problem mit seiner Full Self-Driving (FSD Beta)-Software zu beheben. Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr eines Unfalls.
Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) der Rückruf Betroffen sind Fahrzeuge der Modelle Model S, Model
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„Das FSD-Beta-System kann dazu führen, dass sich das Fahrzeug an Kreuzungen unsicher verhält, beispielsweise wenn es geradeaus über eine Kreuzung fährt, während es sich auf einer Abbiegespur befindet, oder in eine Haltestelle einfährt „Sie dürfen nicht an einer durch Schilder kontrollierten Kreuzung vorbeifahren, ohne vollständig zum Stillstand zu kommen, oder bei einer durchgehend gelben Ampel ohne entsprechende Vorsicht in eine Kreuzung einfahren“, so die NHTSA genannt. „Darüber hinaus reagiert das System möglicherweise nicht ausreichend auf Änderungen der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen oder berücksichtigt nicht ausreichend die Anpassung der Fahrzeuggeschwindigkeit durch den Fahrer, um die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten.“
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Bis zum 14. Februar 2023 hatte Tesla 18 Vorfälle identifiziert, die mit den im Rückruf beschriebenen Zuständen in Zusammenhang standen, von denen es bei keinem zu Verletzungen oder Todesfällen kam. Die Vorfallmeldungen wurden zwischen Mai 2019 und September 2022 eingereicht.
Das Problem wird durch ein kostenloses Over-the-Air-Update von Tesla behoben. Benachrichtigungsschreiben werden bis Mitte April 2023 an betroffene Kunden gesendet. Das Problem kann mit einem Tesla-Kundendienstmitarbeiter unter der Rufnummer 1-877-798-3752 besprochen werden. Teslas Nummer für den Rückruf lautet SB-23-00-001.
Elon Musk, CEO von Tesla, hat sich oft darüber beschwert, dass Probleme, die über ein Over-the-Air-Update behoben werden können, nicht behoben werden sollten als Rückruf bezeichnet, ein Wort, das in den Köpfen vieler Menschen darauf hindeutet, dass das Auto in eine Werkstatt gebracht werden muss Instandsetzung.
Als Reaktion auf dieses jüngste Ereignis Musk twitterte dass die Verwendung des Wortes „Rückruf“ für ein drahtloses Software-Update „anachronistisch und einfach völlig falsch“ ist!
Die NHTSA wies jedoch darauf hin, dass Autohersteller nach den geltenden Vorschriften „für jede Reparatur, einschließlich eines Software-Updates, die ein unzumutbares Sicherheitsrisiko beseitigt, einen Rückruf einleiten müssen“.
Um FSD nutzen zu können, müssen Tesla-Besitzer 15.000 oder 199 US-Dollar pro Monat ausgeben. Um auf FSD Beta zugreifen zu können, müssen Fahrer über einen hohen Fahrsicherheitswert verfügen, der von der Tesla-Software berechnet wird Monitore Fahrverhalten.
Teslas FSD Beta ist wie eine weiterentwickelte Version von Teslas Autopilot und umfasst Funktionen wie „Autolenkung auf Stadtstraßen“, die es einem Tesla ermöglichen, komplexere städtische Umgebungen autonom zu bewältigen. Auch wenn die Funktion aktiviert ist, bleibt der Fahrer für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs verantwortlich und muss die Fahrt jederzeit überwachen und gegebenenfalls eingreifen.
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