Hyundai zeigt auf der New York eine aufgefrischte Version seiner Flaggschiff-Luxuslimousine, dem Equus Auto Show, aber der koreanische Autobauer konnte es sich offenbar nicht verkneifen, das Auto vor seinem Big Apple vorzustellen Debüt. Da es sich um eine Aktualisierung in der Mitte des Zyklus handelt, sollten Sie nicht damit rechnen, dass die Änderungen zu drastisch ausfallen.
Der Equus (auch bekannt als Centennial), der in einer unheimlich künstlichen, computergenerierten Form enthüllt wird, hat sich kaum verändert. Die Frontpartie wurde durch einen glänzenderen Kühlergrill, eine Kühlerfigur und Voll-LED-Scheinwerfer aufgewertet, aber das Design ist immer noch genauso allgemein gehalten wie zuvor.
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Der Equus 2014 wird außerdem über die gleichen Motoroptionen wie das aktuelle Auto verfügen. Das bedeutet einen 5,0-Liter-V8 mit 429 PS und 376 Pfund-Fuß Drehmoment. Ein 3,9-Liter-V6 wird im Ausland angeboten, schafft es aber möglicherweise nicht in die USA.
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Die großen Veränderungen finden im technischen Bereich statt. Die analogen Anzeigen weichen einem TFT-LCD-Display (Dünnschichttransistor), das an die drei Fahrmodi des Equus (Normal, Schnee, Sport) angepasst werden kann.
Für das Infotainment erhält die Mittelkonsole ein 9,2-Zoll-Display, die Fondpassagiere erhalten eigene Monitore. Außerdem gibt es in der Mittelarmlehne hinten einen kompletten Satz Bedienelemente sowie eine Kühlbox. Auch die Rücksitze sind neigbar und verfügen über eine elektrische Lordosenstütze.
Viele dieser Funktionen mögen optionale Extras sein, aber mit dieser Ausstattung ähnelt der Equus eher einem Bentley als einem Hyundai.
Das ist wohl Absicht, denn Hyundai hat stets versucht, den Equus als Luxus-Flaggschiff zum Schnäppchenpreis zu positionieren. Mit rund 60.000 US-Dollar ist der aktuelle Equus ein Schnäppchen im Vergleich zum ähnlich großen BMW 7er und der Mercedes-Benz S-Klasse.
Wir waren vom Wert des Equus gebührend beeindruckt Als wir letztes Jahr eines getestet haben, waren wir von seinem Stilmangel enttäuscht. Marken-Luxusautos haben eine Persönlichkeit, die zu ihrem Preis passt, während der Equus kompetent, aber unvergesslich war.
Die Änderungen am Equus 2014 reichen wahrscheinlich nicht aus, um diesen großen Charakterfehler zu beheben, aber sie sollten ihn zumindest im Luxussegment konkurrenzfähig halten, insbesondere wenn der Preis niedrig bleibt.
Mehr erfahren wir auf der New York Auto Show 2013, die am 27. März eröffnet.
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