Under de rette forhold, Cadillacs Super Cruise-system er i stand til at styre en bil ned ad motorvejsstrækninger med ringe indgriben fra mennesket bag rattet. Men Super Cruise er kun tilgængelig på Cadillacs flagskib sedan, CT6, og det ser ud til, at General Motors luksusmærke tager sig tid til at tilføje systemet til andre modeller.
Ved 2018 New York Auto Show, Cadillac afsløret sin nye XT4 lille SUV, og det store spørgsmål var, om den seneste Cadillac får Super Cruise. Svaret er nej, for nu, fortalte Cadillac embedsmænd Motorstyrelsen, men de sagde, at Super Cruise vil blive tilføjet som en mulighed på XT4 på et uspecificeret senere tidspunkt.
Anbefalede videoer
Cadillac-talsmand Donny Nordlicht bekræftede over for hjemmesiden, at Super Cruise ikke vil være tilgængelig på XT4, når den nye model lanceres senere i år. Johan de Nysschen, bilproducentens præsident, nævnte omkostningerne ved systemet som en barriere, men sagde, at det ville blive tilføjet senere.
Relaterede
- Kør håndfrit med Enhanced Super Cruise i 2021 Cadillac Escalade
- Cadillac Super Cruise vs. Tesla Autopilot
- Sollys kan lukke ned for Cadillacs Super Cruise håndfri køreteknologi
"Super Cruise vil med tiden gøre det til XT4," sagde de Nysschen. "Det er en del af det, vi gør."
Cadillac opkræver i øjeblikket $5.000 for Super Cruise på CT6, selvom systemet er bundtet med Magnetic Ride Control-affjedring og firehjulsstyring. For at få Super Cruise skal købere vælge det næstdyreste udstyrsniveau - Premium Luxury - som starter ved $66.290. Selve CT6 er en af Cadillacs dyreste modeller, så det er ganske vist et stræk for Cadillac at tilbyde Super Cruise på XT4 til nuværende priser.
XT4 blev udviklet som en entry-level model for at tiltrække nye, yngre købere til Cadillac. Det starter ved $35.790, når det rammer amerikanske showrooms til efteråret. Men det giver stadig mening for Cadillac at tilbyde Super Cruise på XT4 til sidst.
I betragtning af de penge, General Motors har investeret i at udvikle Super Cruise, og systemet er langt graviditetsperiode (det blev først diskuteret i 2012), ville det være mærkeligt for Cadillac at begrænse tilgængeligheden til en model. Det ville gøre det sværere for GM at få et afkast af sin investering og sætte Cadillac i en ulempe i forhold til rivaliserende bilproducenter, der tillader teknologien at sive ned mere frit gennem deres lineups. Det betyder også, at kunderne indtil videre skal betale flere penge til Super Cruise.
Redaktørens anbefalinger
- GM løfter sløret for en mere avanceret version af sit Super Cruise førerassistentsystem
- Hvad er Cadillac Super Cruise?
- Cadillacs Super Cruise-system tilføjer 70.000 miles af kompatibel motorvej
- Cadillac Super Cruise slår Tesla Autopilot i Consumer Reports test
- IIHS tester avanceret driver-assist-teknologi, får blandede resultater
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
