Land Rover har længe været verdens off-road standard. Og selvom dens mest berømte model, Defender, mangler teknologi vildt, kan den britiske bilproducent måske føre verden inden for bilteknologi – fra dette øjeblik frem.
Land Rover Discovery Vision Concept er måske et af de vigtigste og mest imponerende køretøjer, jeg nogensinde har dækket. Den bruger lasere. Den har touchskærme overalt. For pokker, det er en berøringsskærm. Den ved, hvor du leder og sætter informationer der. Den kan fjernkøres. Og det er kun begyndelsen.
Vision teknologi
Vi har allerede rapporteret, at Discovery Vision Concept har en "gennemsigtig hætte" som bruger kameraer og augmented reality til at få motorhjelmen til at forsvinde under offroad- og parkeringsscenarier.
Dette, som det viser sig, er kun toppen af isbjerget. Ikke kun er forruden på Discovery Vision i stand til at vise billeder; hvert eneste stykke karrosseriglas – inklusive panorama-månetaget – er det også.
Kaldet "Smart Glass" kan det helt gennemsigtige glas vise billeder ligesom en computerskærm. Dette giver mulighed for alle slags applikationer. Det mest spændende er måske at kombinere eye-tracking-sensorer og navigationsinformation for at videresende information om interessepunkter (POI) til passagerer.
Den information kan så swipes – ligesom på en smartphone – på en af fire sæderygmonterede 10-tommer touchskærme eller til en docket tablet.
Smart Glass kan bruges til mere end blot data. Den kan også bruges til at tone og dæmpe interiøret med uendelige gradienter – eller bare mørklægges med et fingersvirp. Forestil dig også at bruge det panoramiske månetag til at vise et pauseskærmbillede eller stemningsbelysning.
Dette er ikke den eneste brug af skærme i kabinen. To små OLED-skærme er indlejret i rattet og kan bruges til at betjene infotainmentsystemet. Kig gennem rattet, og føreren er fortrolig med en digital instrumentklynge på en tre millioner pixel højopløsningsskærm.
I midten af kabinen er yderligere to højopløselige touchskærme, som viser systemmenuer. Den nederste af de to skærme vippes op for at afsløre en opbevaringsboks, som også inkluderer en induktiv smartphone-opladningsbakke.
Indvendig komfort
Interiøret handler ikke kun om tech, men det er også fyldt med komfort; Land Rover beskriver det som "hyggeligt og sikkert." De første to sæderækker er beklædt med olie- og vandafvisende Nimbus hvidt læder, mens den tredje række er beklædt med marineblåt læder, som er flot fremhævet af træbeklædning med åbne porer og poleret og maskinbehandlet aluminium.
Tag Discovery Vision med ud for en picnic på en dagstur i det fri, og passagererne kan bruge det medfølgende picnictæppe, sovetæpper og puder til at føle sig godt tilpas i den perfekte, afsondrede oase. Tag dog ud i byen, og rullebagage med hårde kufferter med udtrækkelige håndtag kan tages af de baghængslede døre i busstil og bruges til at transportere dine ejendele.
Lasere i massevis
På vej hjem fra denne dagstur i landskabet er landskabet stærkt oplyst af Discovery Visions laserforlygter, som understøttes af LED-kørelys. Laserstrålerne projicerer skarpt, hvidt lys næsten 1.000 fod og bruger kameraer til automatisk at dyppe og juster til modkørende bilister, og sikrer, at Discovery Vision-chaufføren har den ideelle on- eller off-road udsigt.
Når det bliver lidt hårdere, fordobler tågelygterne på Discovery Vision dog ikke kun som tågelygter, men også laserterrænscannere. Tågelygterne udsender infrarøde lasere og kan kortlægge terrænet forude for føreren på højopløsningsskærmen.
De samme lasere kan også indstilles til at projicere synligt lys. Dette er praktisk til at projicere symboler på jorden – perfekt til, som Land Rover udtrykker det, "projicerer advarselstrekanter på fortovet bag bilen, som andre bilister kan se i tilfælde af en stop."
Fjernbetjeningsdrev
Skulle føreren befinde sig i en ekstrem offroad-situation, kan Terrain Response-skiven fjernes fra Discovery Vision-midterkonsollen og bruges til at fjernstyre køretøjet.
Dette giver føreren mulighed for at manøvrere Discovery Vision ved meget lave hastigheder udefra. Drives af krypteret adgang gennem lastbilens indbyggede Wi-Fi-system, Remove Control Drive kan også bruges via en parret smartphone eller tablet.
Hvis dette virker unødvendigt, overvejer Land Rover følgende indstillinger: et terrængående miljø, hvor det er mere sikkert for føreren at bevæge sig over en forhindring; sammenkobling af en trailer; eller kørsel gennem porte, som chaufføren kunne åbne og lukke uden at kravle ind og ud af lastbilen.
Opdag fremtiden
Selvom Discovery Vision er et køretøj i fuld størrelse, mener Land Rover, at det ikke ser for stort eller uhåndterligt ud. Jeg må være enig. Med et stort drivhus og høj båndlinje ser det luftigt ud, men samtidig betydningsfuldt.
Jeg er bekymret for, at den er en smule for Ford Explorer i sit udseende, men ellers er jeg stor fan.
Mens Discovery Vision er enormt imponerende i sine teknologiske og komfortfunktioner, er det stadig kun et koncept. Det er dog dejligt, at denne nye britiske 4×4 siges at forhåndsvise det nye udvalg af Discovery-undermærkemodeller, der kommer fra Land Rover i fremtiden.
Hvis de kun har halvdelen af teknologien, stilen og gravitas af Discovery Vision Concept, formoder jeg, at de vil tage luksus-SUV-markedet med storm.
Hvis du gerne vil se, hvad der ellers afsløres i Big Apple, skal du sørge for at tjekke vores 2014 New York Auto Show emneside for alle de seneste nyheder.
Redaktørens anbefalinger
- Lexus tilslutter sin elbiloffensiv med et innovativt koncept
- 2020 Land Rover Discovery Sport bruger kameraer til at opdage offroad-forhindringer
- 2020 Nissan 370Z Special Edition fejrer 50-året for Z-bilen
- Kias HabaNiro-koncept er en autonom elbil, der ved, hvornår du er ked af det
- Genesis' helelektriske Mint-koncept beviser, at små biler stadig kan være stilfulde
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
