Kia er på vej. Hot i hælene på succes med Kia EV6, er virksomheden i gang med at lancere ny EV9 i SUV-størrelse — og har allerede annonceret næste generations EV5. Men oven i købet har virksomheden også annonceret konceptversioner af sin næste generation af elbiler - inklusive hvad der kunne vise sig at blive den billigste EV af dem alle: EV3.
Indhold
- Kia EV3 design
- Kia EV3 pris
- Kia EV3 udgivelsesdato
- Kia EV3 farver og modeller
- Kia EV3 opladningshastighed og rækkevidde
- Kia EV3 ydeevne
- Kia EV3 tekniske funktioner
- Kia EV3 skattefradragsstatus
- Vores Kia EV3 ønskeliste
Kia EV-linjen ser ud til at følge reglen om lavere tal, der indikerer en lavere pris - og hvis det er tilfældet, vil EV3 ende med at blive den billigste elbil, Kia har udgivet til dato. Det betyder dog heldigvis ikke, at EV3 bliver en lavprisbil - det betyder blot, at Kia muligvis rykker grænserne for elbilpriser.
Anbefalede videoer
Er du nysgerrig efter Kia EV3? Her er alt, hvad vi ved om den kommende bil indtil videre.
Relaterede
- Kia EV9 kommer, men du bør vente med at købe en. Her er hvorfor
- Opladning af din elbil er ved at blive nemmere, da bilproducenter går sammen om at bygge 30.000 opladere
- Elbiler bliver ikke rigtig mainstream, før der er en Kia Seltos af elbiler
Kia EV3 design
Kia EV3 vil tilsyneladende følge det samme overordnede designsprog som andre Kia-elbiler. Kia har afsløret en konceptversion af bilen, og det ser ud til, at den vil have det samme boxy look som ny Kia EV9, men i en meget mindre krop. Kia markedsfører stadig bilen som en "lille SUV", men forvent ikke at få den samme rummelighed som Kia EV9. Der er to sæderækker, men selv den anden sæderække vil ikke helt tilbyde det samme niveau af plads som nogle andre elbiler.
Konceptversionen af EV3 byder på bagklapsdøre, hvilket betyder, at for- og bagdøre åbner udad. Når det er sagt, virker dette som en funktion, der ikke ender på produktionsversionen af bilen. Kia stikker ofte forholdsvis tæt på det udvendige design af sine konceptbiler, når den når produktionsfasen, men nogle funktioner når uundgåeligt ikke igennem.
På fronten af bilen får du, hvad der nu er et typisk Kia-look, med de slanke forlygter, der buer rundt om siderne af bilens front, og Kia-logoet prydet på motorhjelmen. Bagagerummet er igen let buet, med høje baglygter, der strækker sig ned ad ryggen. Det ser godt ud og følger Kias overordnede design, hvilket giver et mere ensartet udvalg.
Interiøret i Kia EV3 byder på et lyst og moderne udtryk med en enkelt stor skærm, der strækker sig langs fronten af bilen og få fysiske betjeningsgreb at tale om. Den ligner Kias andre koncept-elbiler - selvom det ligesom dem er sandsynligt, at produktionen modellen vil se lidt mere konventionel ud, med et dobbelt display foran og et par mere faktiske fysiske kontroller.
Kia EV3 pris
Kia har endnu ikke offentliggjort nogen detaljer om priserne på EV3 - men vi kan spekulere. Hvis virksomheden følger tendensen til, at biler med lavere nummer i rækken er billigere, så vil EV3 være dens hidtil billigste elbil. Forhåbentlig vil det placere basismodellen af bilen et sted i intervallet $30.000 til $35.000 - selvom det er fuldt ud muligt, at bilen vil starte tættere på $40.000. Vi må vente og se, hvor meget det faktisk koster.
Kia EV3 udgivelsesdato
Kia har endnu ikke udsendt nogen meddelelser relateret til udgivelsesdatoen for EV3, men det faktum, at den har en konceptversion af bilen klar, er et godt tegn. Det koncept EV9 blev afsløret omkring to år før produktionsmodellen blev sat til salg, og det vil sandsynligvis være en lignende historie for EV3. Det betyder, at vi ikke vil se EV3 i den virkelige verden før udgangen af 2025. Det er igen ren spekulation.
Kia EV3 farver og modeller
Fordi Kia kun har afsløret en konceptversion af EV3, har den ikke annonceret, hvad vi kan forvente af drivsystemet og bilens farver. Hvis basismodellen virkelig er billig, er det sandsynligt, at det vil være en enkeltmotorbil med muligheder for dobbeltmotorkonfigurationer. Det er også sandsynligt, at bilen kommer med forskellige batteristørrelser, hvilket giver brugerne mulighed for at få enten standard- og langrækkende modeller. Farvevalg er nogens gæt, men konceptversionen af bilen blev afsløret i en flot solbrun farve.
Kia EV3 opladningshastighed og rækkevidde
Kias high-end biler er bygget på en 800-volts arkitektur, men det ser ud til, at dens low-end biler ikke vil være helt så kraftfulde. Kia har annonceret, at EV5 vil blive bygget på en 400-volts arkitektur, hvilket får os til at antage, at EV3 også vil være det. Det betyder, at bilen ikke vil være i stand til at oplade helt så hurtigt som EV6 og EV9, og vil understøtte en maksimal opladningshastighed på omkring 250 kilowatt. Det er stadig relativt hurtigt, men ikke så hurtigt som 350kW-udstyret EV6.
Det er nogens gæt om rækkevidden af EV3, men forhåbentlig vil bilen byde på i det mindste 300 miles rækkevidde, med muligheder for højere rækkevidde modeller.
Kia EV3 ydeevne
En af fordelene ved elbiler er deres umiddelbare gasrespons, og det får Kia EV3 også. Hvis EV3 derimod er designet som en budgetbil, er den måske ikke helt så lynhurtig som EV6. En enkeltmotors konfiguration vil forhåbentlig komme fra 0 til 60 miles i timen på omkring 6 eller 7 sekunder, med en dobbeltmotorkonfiguration, der kommer dertil på 4 eller 5 sekunder. Vi bliver dog nødt til at vente med at finde ud af flere detaljer om EV3's drivlinje.
Kia EV3 tekniske funktioner
EV3 vil sandsynligvis prale af mange af de tekniske funktioner, der dog er blevet synonyme med elbiler. Vi forventer samme opsætning med dobbelt skærm som andre Kia-biler med understøttelse af systemer som Apple CarPlay, forhåbentlig med en trådløs forbindelse. Andre funktioner vil omfatte adaptiv fartpilot med vognbanecentrering, blindvinkelovervågning og mere. Kia arbejder på at forbedre sit infotainmentsystem, og i 2025 vil det forhåbentlig være veldesignet og meget nemt at navigere.
Kia EV3 skattefradragsstatus
Hyundai Motor Group bygger en fabrik i USA for at kunne fremstille elbiler her og tilbyde den føderale EV skattefradrag. Dette skulle kulminere med, at EV9 bygges i USA inden udgangen af næste år. Det er dog fuldstændig uklart, om anlægget i sidste ende også vil blive værktøj til EV3. Hvis det er tilfældet, kan bilen kvalificere sig til en føderal EV skattefradrag, hvilket vil gøre det lettere for kunderne at købe bilen i USA Det er muligt, at EV3 ikke engang bliver solgt i USA, eller at den vil blive importeret, hvis den er.
Vores Kia EV3 ønskeliste
Der er en række ting, vi håber at se fra EV3. Vi håber nemlig, at batteriteknologien vil være blevet forbedret nok ved frigivelse til, at selv grundmodellen af bilen kan få 300 miles rækkevidde eller mere. Vi håber også, at det faktisk vil blive bygget i USA, hvilket giver kunder i USA mulighed for at drage fordel af EV-skattefradraget - hvis det stadig eksisterer, når bilen frigives.
Redaktørens anbefalinger
- Kia EV5: rygter om priser, design, rækkevidde, funktioner og mere
- Sådan maksimerer EV-rækkevidden i varmt vejr, ifølge eksperterne
- Volvo EX90 pris, rækkevidde, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- Jeg anmelder elbiler til livets ophold. Her er den, jeg venter på at købe
- Kia EV6 vs. Niro EV: Derfor er du bedre stillet til at betale mere
